Úsilí o prevenci řízení poškozujících konopí by se mělo zaměřit také na starší dospělé

S rostoucím počtem nehod vozidel souvisejících s konopím nová studie naznačuje, že preventivní kampaně by se neměly zaměřovat pouze na mladé lidi.

Ve skutečnosti 20 % lidí starších 50 let, kteří užívají konopné produkty, uvedlo, že alespoň jednou za poslední rok řídili do dvou hodin od užití drogy.

To znamená, že se pravděpodobně dostali na silnici, zatímco THC v konopí stále zhoršovalo jejich reakční doby, pozornost a další schopnosti, které jsou důležité pro bezpečnou jízdu.

Zjištění týmu University of Michigan vedeného psycholožkou Erin E. Bonar, Ph.D., která se zabývá závislostí, jsou publikována v časopise Drug and Alcohol Dependence. Data za studií pocházejí z národního průzkumu veřejného mínění o zdravém stárnutí, který sídlí v UM Institute for Healthcare Policy and Innovation.

Bonar a výzkumný tým zveřejnili počáteční analýzu na konci roku 2024, ale nový dokument se ponoří hlouběji do dat.

Tolik úsilí o omezení „řízení při vysoké jízdě“ prostřednictvím osvětových kampaní se zaměřilo na mladé lidi, ale naše zjištění ukazují, že se jedná o mezigenerační problém. Zacílení sdělení na osoby středního věku a starší dospělé s nejvyšším rizikem řízení po užití by mohlo zahrnovat také sdělení o možnostech řešení zdravotních problémů, které se mohou sami pokoušet léčit konopím.“

Erin E. Bonar, Ph.D., profesorka psychiatrieLékařská fakulta UM

Ti, kteří s největší pravděpodobností budou řídit po užití konopí

Dospělí ve věku 50 a více let, kteří užívají konopné produkty denně nebo téměř denně, měli třikrát vyšší pravděpodobnost, že krátce po užití řeknou, že řídili, ve srovnání s těmi, kteří konopí užívají jen zřídka, uvádí studie.

Ti, kteří užívají konopí z důvodů duševního zdraví, dvakrát častěji uvedli, že po jeho užití řídili, ve srovnání s těmi, kteří duševní zdraví neuvedli mezi důvody, proč se rozhodli užívat konopí.

A muži nad 50 let, kteří užívají konopí, měli o 72 % vyšší pravděpodobnost, že budou řídit po použití produktů obsahujících THC, ve srovnání se ženami ve stejné věkové skupině, které užívají konopí.

Celkově průzkum ukázal, že 21 % lidí ve věku 50 a více let užilo konopný produkt alespoň jednou za poslední rok, včetně 27 % lidí ve věku 50 až 64 let a 17 % lidí ve věku 65 a více let.

Ze 729 respondentů starších 50 let, kteří uvedli, že v posledním roce užili konopí, 27 % uvedlo, že je užívají denně nebo téměř denně, zatímco 43 % je užilo pouze jednou nebo dvakrát. Zbytek byl rozdělen mezi ty, kteří používají měsíčně (14 %) a týdně (16 %).

Mimo nejrizikovější skupiny

Zatímco výsledky studie naznačují, že některé skupiny lidí nad 50 let by mohly těžit z cíleného preventivního zasílání zpráv o rizicích řízení po užití konopí, zdá se, že je zapotřebí široké zasílání zpráv, říká Bonar.

Celkem 65 % lidí v průzkumu, kteří uvedli, že užívají konopí, bylo ve věku 50 až 64 let, zbytek byl starší 65 let. Mezi věkovými skupinami však nebyl žádný rozdíl v pravděpodobnosti, že budou řídit po užívání konopí.

Nebyly také žádné rozdíly v řízení po použití podle věku, rasy, etnického původu, příjmu, historie osamělosti nebo stavu pečovatele.

U lidí, kteří žijí ve státech, kde bylo rekreační konopí legalizováno, nebyla po užití drogy pravděpodobnější řídit motorové vozidlo než u lidí žijících v jiných státech.

Kromě duševního zdraví se průzkum ptal na další důvody, proč by dospělí starší 50 let mohli užívat konopí, včetně několika souvisejících se zdravím. Celkem 52 % lidí starších 50 let, kteří užívají konopí, uvedlo pro užívání konopí motiv duševního zdraví nebo nálady a 67 % uvedlo motiv související se spánkem.

Jakmile výzkumníci upravili data, nebyl žádný rozdíl v tom, zda účastníci řídili po užití konopí na základě jeho užívání pro bolest, jiné zdravotní důvody nebo důvody související se spánkem. Objevil se však určitý signál, že ti, kteří jej používají z důvodů spánku, mohou po použití s ​​větší pravděpodobností řídit.

To naznačuje, že je třeba pomoci dospělým ve věku 50 a více let pochopit, že existují možnosti léčby těchto stavů, které mají mnohem více důkazů než konopí, řekl Bonar. Zdůrazňuje také potřebu důkladnějšího výzkumu toho, jaké zdravotní stavy by konopí mohlo nejúčinněji řešit.

Zasílání zpráv podle věku

Bonar a její spoluautoři také poznamenávají, že pokyny pro řízení pro lidi starší 50 let, kteří se rozhodnou užívat konopí, by také měly vzít v úvahu účinky stárnutí na kognitivní a motorické schopnosti a potenciál interakcí mezi konopím a léky na předpis, které tito dospělí pravděpodobně užívají.

Je také důležité pomáhat dospělým starším 50 let, kteří se rozhodnou užívat konopí, porozumět potenciálním dopadům dnešního silnějšího konopí ve srovnání s formami dostupnými v jejich mladších letech, říká Bonar.

A když radí lidem nad 50 let o snižování rizik spojených s užíváním konopí, poskytovatelé zdravotní péče a veřejné zdravotnické agentury se podle ní mohou chtít zaměřit na strategie, jako je užívání konopí v době, kdy je nepravděpodobné, že by potřebovali řídit, například před spaním, a na důležitost plánování bezpečné přepravy prostřednictvím určeného řidiče nebo služby sdílení jízdy.

Bonar je členem IHPI a UM Addiction Center, UM Injury Prevention Center a UM Eisenberg Family Depression Center.

Kromě nového dokumentu o užívání konopí a řízení mezi lidmi staršími 50 let vydal nedávno Národní průzkum veřejného mínění o zdravém stárnutí zprávu o chování při řízení mezi lidmi ve věku 65 a více let. Najděte to na https://michmed.org/w4Ayn

Bonar a kolegové také nedávno zveřejnili zprávu Centra prevence zranění o dopadu legalizace rekreačního konopí v Michiganu, včetně údajů o nehodách motorových vozidel a smrtelných úrazech spojených s konopím.

Kromě bonara jsou autory studie lianlian lei, Matthew Kirch, Cristen P. Hasset, Erica Solway, Diane C. Singer, Sydney N. Strunk, J. Scott Roberts, Preet n. Mani a režisér npha Jeffrey T. Kullgren.