Tom Harwood zuří v Sadiq Khan poté, co vzal záležitosti do vlastních rukou s londýnským vyčištěním trubice: „Puil své ponožky!“
GB News Fanourite Tom Harwood vzal věci do svých rukou tím, že vyčistil graffiti z londýnského podzemního vlaku a zároveň dodával děsivou kritiku starosty Sadiq Khan, který zacházel s vandalismem v dopravní síti.
Vysílatel natáčel se a drhl a prohlašoval linii Bakerloo a prohlásil: „Takže se podívejte na to, co jsme dělali v tomto trubkovém vlaku. Jak víme, linie Bakerloo je naprosto protkána graffiti.“
Tomův zásah přichází, když Transport pro Londýn uznal „významný nárůst počtu graffiti incidentů“ v celé síti, přičemž Bakerloo a centrální linie zažívají nejhorší škody.
Proces čištění se podle Toma ukázal jako pozoruhodně jednoduchý. „To, co jsme udělali, bylo, že jsme postříkali graffiti anti-graffiti sprejem, ekologicky šetrným anti-graffitim sprejem, pak trochu drhnutí,“ vysvětlil.
Tom Harwood vyrazil na Londýn starosta
GB News / PA
„Prostě to přijde. To není raketová věda. Myslíš si, že TFL by k tomu zaměstnával nějaké lidi. Pokud by TFL ne, mysleli jsme si, že bychom šli a pomohli ukázat, jak se to dělá.“
Přednášející a jeho společníci provedli čištění, zatímco vlak zůstal ve službě. „Vlak se pohybuje, když se drhneme. Je to na linii Bakerloo, která je pro graffiti jeden z nejhorších,“ poznamenal Tom.
Nejnovější vývoj
Zdůraznil, že problém vandalismu v poslední době eskaloval a uvedl: „Teprve v posledním roce nebo dvou jsme začali vidět opravdu intenzivní množství graffiti.“
TFL potvrdila, že technické potíže v jejich depu narušily úsilí o čištění. Transportní úřad vysvětlil, že „vada trati v depu znamenala, že jsme nebyli schopni používat naše automatické praní vlaků na několik týdnů,“ nutilo je, aby se spoléhaly na ruční čištění, které „trvá výrazně delší dobu“.
Tom sdílel své londýnské podzemní vykořisťování na sociálních médiích
X / Tom Harwood
Vada dráhy byla opravena přibližně dva týdny před tím, než TFL odpověděla na žádost o svobodu informací. Od té doby: „Veškerá naše flotila byla omyta externě a celkový stav flotily se začíná zlepšovat,“ podle TFL.
Když byl Transport for London zřízen v roce 2000, komisař Bob Kiley provedl politiku „rozbitého okna“ vůči vandalismu na základě zásady, že řešení drobných zločinů by zabránilo závažnějším trestným činům.
Tom obdržel podporu od řidičů trubek během jeho úsilí. „Jeden řidič trubice nám vlastně řekl, kdy se konkrétní vlak znovu vrátí, abychom mohli dokončit naši práci. Dva řidiči, se kterými jsme se setkali, nebyli nic opravdu šťastní, že jsme tam dělali tuto práci,“ prozradil.
Přednášející přednesl širší kritiku správy londýnského a uvedl: „To ukazuje naprostý nedostatek představivosti, naprostou neochotu dělat cokoli s takovým druhem sociálního rozpadu, který vidíme v našich městech.“
Navštěvoval přímé poselství starostovi: „Nemusíte žít s tímto společenským rozpadem. Můžete přijít s novými způsoby, jak věci dělat. Vytáhněte si ponožky, Sadiq, něco s tím udělejte.“
