Trump Tarify a obchodní dohoda UK-USA ohrožují budoucnost Bentleyho, protože řidiči „nebudou kupovat auta“
Hlavní britská značka automobilů se setkala s obrovským odporem od tarifů Donalda Trumpa, protože řidiči varují, že „si auto nekoupí nyní“ v rámci nových obchodních opatření.
Přichází jen týden poté, co byla oznámena nová obchodní dohoda o US-UK, přičemž luxusní výrobce automobilů Bentley tvrdí, že to zasáhne svou americkou zákaznickou základnu.
Frank-Steffen Walliser, generální ředitel společnosti Bentley, řekl pro budoucnost summitu Car Financial Times, že nezodpovězené otázky týkající se dohody byly pro společnost „super tvrdé“ provozovat. Dohoda, zasažená minulý týden, nechala potenciální kupující váhat se zavázat k novým nákupům.
„To znamená, že všichni vaši zákazníci říkají:„ Nebudu si koupit auto, zejména naši zákazníci, naši klienti v tuto chvíli nepotřebují auto, “řekl Walliser.
Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailemmotoring@gbnews.uk
Bentley varoval, že 100 000 strop na vozidlech vyvážených do USA by měl na společnost obrovský dopad
Getty
Dodal, že situace účinně zamrzlá obchodní aktivita a uvádí: „V tuto chvíli je to pro podnikání velmi těžké, nikdo se nepohybuje.“
Cílem obchodní dohody je snížit potenciální tarify na britský vývoz automobilů do USA z 27,5 % na 10 % pro prvních 100 000 dodávaných vozidel. Tato čepice pokryje Téměř všechny Podle Společnosti pro výrobce motorů a obchodníků z 101 870 vozidel vyvážených do USA.
Podrobnosti o tom, jak bude tato kvóta přidělena mezi britskými výrobci zůstat nejasný. Walliser vyjádřil frustrace z nedostatku jasnosti a uvedl, že oznámení o nižších tariftech bez údajů o implementaci bylo „nejhorší věcí, která se může stát při podnikání.
Dohoda přichází poté, co americký prezident Donald Trump minulý měsíc představil rozsáhlé globální tarify, přičemž britské firmy způsobily riziko, že zaplatí více za vývozní vozidla do Ameriky.
Walliser zdůraznil nejistotu o tom, jak 100 000 vozidla Kvóta by byla distribuována mezi britskými výrobci.
„Je 100 000 pro Bentleyho? Mohu s tím žít,“ řekl. „Ale předpokládám, že naši kolegové z JLR by také chtěli mít kus“.
Generální ředitel Bentley potvrdil, že společnost „tvrdě pracuje s vládou a má přímé rozhovory s vládou, aby zjistila, jak bude fungovat“.
Poznamenal však, že dokonce GÚředníci nadměrného stavu se zdají být nejistí ohledně implementace.„Nechápejte mě špatně, nestěžuji si (na Británii, která udeří do první obchodní dohody), ale není to funkční,“ dodal Walliser.
Nedostatek jasnosti vytvořil pro luxus náročné podnikatelské prostředí Značka automobilu jako zákazníci čekají na jistotu před nákupem.
Americký trh je zásadní pro britské výrobce luxusních automobilů, přičemž přibližně jeden ze šesti vyvážených vozů míří do Ameriky. Představuje největší trh pro špičkové značky, jako jsou JLR, Bentley a McLaren. Walliser naznačil, že Bentley je monitorování Odpovědi konkurentů na změny tarifů, než se rozhodne, zda zvýšit ceny.
Aston Martin dříve oznámil, že bude čekat do poloviny až konce května, než zavede zvýšení cen na svých vozidlech. Ferrari, který vyváží z Itálie, a tak čelí různým obchodním podmínkám, již u některých modelů oznámil zvýšení cen až o 10 %.
Podle textu obchodní dohody zveřejněného minulý čtvrtek se USA a Velká Británie chystají pokračovat v jednáních o snížení tarifů pro „důležitosti odvětví“.
Nejnovější vývoj:
Jeden ze šesti Bentleyových vozů je dodáván do USA, což z něj dělá klíčový trh
Bentley
Mnoho operačních detailů však musí být stále dokončeno, čímž se vytvoří nejistota napříč luxusním automobilovým sektorem. Pro Bentleyho je bezprostředním zájmem obnovení důvěry zákazníků, aby se zabránilo dalším zpožděním prodeje.
Dokud nejsou tyto otázky zodpovězeny, zdá se, že američtí zákazníci budou pravděpodobně pokračovat v oddálení svých nákupů BentleyŠéf auta varoval.
