Tunel nudný stroj pracující na linii metra v Hanoi vrhl bláto a v úterý odpoledne pohřbil 15 metrů úsek rušné ulice Cat Linh v okrese Dong da.
Bahno spolu s přísadami vody a tunelu zcela zakrývalo sedmimetrový chodník a tři metry silnice nebo pětinu jeho celkové šířky.
Dodavatel, který rozšiřuje linku stanice NHON – Hanoi, musel odbojovat část ulice a koordinovat s policií, aby přesměroval provoz.
|
15 metrů úsek ulice Cat Linh v okrese Hanoi’s Dong Da je zaplaven blátem 27. května 2025. Foto Vnexpress/Hoang Phong |
Rada pro správu městských železnic Hanoi později potvrdila, že erupce bahna byla způsobena TBM, která vrtala mezi navrhovanými stanicemi Cat Linh a Van Mieu.
„Jakmile byl detekován, dodavatel aktivoval nouzový protokol projektu a zastavil TBM č. 1, aby snížil množství bahna, přičemž stále zajišťuje stabilitu obličeje tunelu.“
Dodavatel od té doby vyčistil bláto a přehodnotil geologické podmínky v oblasti, aby situaci stabilizoval.
Pět rodin žijících nad oblastí tunelování bylo oznámeno a evakuováno po dobu dvou dnů.
Aby byla zajištěna bezpečnost během procesu tunelování, rada již vydala oznámení o přemístění devíti domácnostem a poskytla dočasnou podporu bydlení po dobu jednoho měsíce.
Dvě další domácnosti předaly své nemovitosti pro demolici a dostávají podporu pro stavbu nových domů.
Mud se během odpoledne 27. května 2025 vyrazil během podzemního nudného pro linii metra na ulici Cát Linh v Hanoi’s Dong Da District.
Jednou v únoru se během nudy vyrazil příliš bláto a naplnila uličku na Giang Van Street v okrese BA Dinh.
Rada později citovala vedoucího inženýra TBM Salvatore La Valle, který řekl: „Staré studny a drenážní trubky pod zemí vytvořily cesty pro bláto a tunelové přísady, aby se zvedly na povrch.“
Použité tunelové přísady jsou netoxické a přátelské k životnímu prostředí, splňují evropské standardy a prošly přísnou inspekcí správní rady.
Rada ujistila, že incident neovlivnil strukturální integritu tunelu nebo způsobil žádné oběti. TBM č. 1 se dosud znudila 1,2 km tunelu a pokračuje průměrnou mírou 10–12 metrů denně.
Řada stanice Nhon – Hanoi povede 12,5 km a bude mít 12 stanic, čtyři z nich pod zemí. Oddíl povrchu 8,5 km je od srpna 2024 v komerčním využití.
Očekává se, že podzemní část bude dokončena do roku 2027.
