Detroit News ve středu uvedl, že General Motors propustil tisíce pracovníků z výrobních závodů v Ohiu a Michiganu. Ačkoli je lákavé naznačit, že důvodem je čistě záležitost přílišné horlivosti GM dohnat tlak na elektromobily, realita je o něco složitější.
V továrně na baterie Ultium Cells společnosti ve Warrenu v Ohiu se podle zprávy CNBC očekává přibližně 550 škrtů a 850 dočasných propouštění. V závodě Ultium Cells v Tennessee bude také propuštěno přibližně 700 lidí.
Ti, kteří vesele poukazují na personální škrty jako důkaz, že hnutí elektrických vozidel selhává, by měli být rychle umlčeni připomínkou, že jde o stovky a stovky obyvatel Buckeye State, kteří byli propuštěni nebo úplně přišli o práci, necelé dva měsíce před Vánocemi – a uprostřed odstávky federální vlády, která ohrozila všechny druhy zdrojů.
A nejde o přehodnocení touhy Američanů řídit elektrická vozidla.
„V reakci na pomalejší krátkodobé (zdůraznění našeho) přijímání elektromobilů a vyvíjející se regulační prostředí General Motors přeskupuje kapacitu elektromobilů,“ uvedla společnost v prohlášení. „Navzdory těmto změnám zůstává GM odhodlána k naší výrobní stopě v USA…“
Jednou z těchto změn je plánovaná modernizace zařízení v Ohiu a Tennessee, která podle CNBC umožní obnovit provoz v obou lokalitách v polovině příštího roku. Mezitím společnost také ruší stovky pracovních míst ve svém globálním technologickém kampusu poblíž Detroitu a pracuje na tomto „vyvíjejícím se regulačním prostředí“ – tj. v nejistotě, jakým směrem bude den ze dne foukat vítr ve Washingtonu, DC; a pokračující pomalý růst výdajů, protože rodiny zůstávají opatrné ohledně toho, jak své peníze používají.
Společnosti nedělají taková rozhodnutí na základě politických rozmarů. Zajímají je čísla, fakta… co jim bude vydělávat peníze A co bude nejlepší pro firmu a její zaměstnance.
„Stále věříme, že elektrická vozidla mají silnou budoucnost, ale máme určité strukturální změny, které musíme udělat, abychom zajistili, že snížíme náklady na výrobu těchto vozidel,“ řekl finanční ředitel Paul Jacobson na CNBC.
GM se nevzdává elektromobilů. Mění způsob, jakým uvažuje o jejich výrobě. Zatímco to prochází těmito rostoucími bolestmi, my ostatní bychom se měli vyhýbat politickým laciným výstřelům a místo toho si pamatovat, že i pracovníci GM zažívají bolest.
