Zuřivost řidičů, kteří volají po změně hlavních jízdních pravidel před vánočním obdobím, by mohla ovlivnit tisíce lidí

Přichází poté, co vůdci činných v trestním řízení a Britská lékařská asociace vyzvali vládu, aby snížila současný limit alkoholu pro řidiče 80 až 50 miligramů na 100 mililitrů krve.

Tento spodní práh se již ve Skotsku používá a byl prosazován již více než deset let, přičemž aktivisté nyní vyzývají zbytek Spojeného království, aby k tomu „přestaň tahat nohy„ a zařadit se do řady.

Mluvčí Národní rady policejních prezidentů řekl: „Poselství od policie je jednoduché: pijte a řiďte a riskujete životy.

„Snížení limitu by odstranilo nejistotu a učinilo naše silnice bezpečnějšími. Věříme, že čas na reformu již dávno uplynul.“

Výzvy ke změně přicházejí společně s novým výzkumem, který ukazuje rostoucí podporu veřejnosti pro mnohem přísnější omezení – a dokonce i chuť na úplný zákaz alkoholu před jízdou.

Průzkum společnosti Direct Line zjistil, že téměř tři z pěti dospělých nyní považují za „společensky nepřijatelné“ vůbec řídit po požití jakéhokoli alkoholu, i když je stále pod aktuálním zákonným limitem.

Dalších 61 procent dotázaných uvedlo, že se po pití necítí sebevědomě při bezpečném řízení, a 41 procent podporuje snížení limitu tak, aby odpovídalo Skotsku.

| GETTY

Ale co je pozoruhodnější, drtivá většina (84 procent) uvedla, že nejbezpečnějším přístupem by bylo nepít vůbec, pokud plánují řídit.

Matt Pernet, Přímá linka‚s vedoucí pojištění motorových vozidel, řekl, že zpráva od veřejnosti je stále jasnější. „Je povzbudivé, že 58 procent lidí považuje řízení pod vlivem alkoholu za společensky nepřijatelné,“ řekl.

„Výzkum však také ukazuje, že stále existuje příliš mnoho lidí, kteří věří, že po požití alkoholu je bezpečné řídit. Alkohol působí na každého jinak. Nikdo nemůže spolehlivě posoudit, zda jsou pod limitem bez alkotesteru.“

Současná pravidla v Anglii, Walesu a Severním Irsku umožňují řidičům až 80 miligramů alkoholu na 100 mililitrů krve, což je hladina zavedená v roce 1967 a často popisovaná jako „dva půllitry“.

| GETTY

Aktivisté vysvětlili, že zavedení jednotnosti v celém Spojeném království by předešlo zmatkům pro řidiče překračující hranice.

„Po vypití stejného půllitru byste neměli být legální v Carlisle a nelegální 10 mil daleko v Dumfries,“ řekl jeden obhájce silniční bezpečnosti. „Nedává to smysl.“

Odpor majitelů venkovských hospod byl však okamžitý a prudký, přičemž mnozí se obávali, že dopad bude zničující pro podniky na venkově, které jsou silně závislé na zákaznících, kteří musí cestovat autem.

Stosie Madi, bytná a patronka-kuchařka v Parkers Arms v Newton-in-Bowland, Lancashire, vydala ostré varování. „Toto je rozsudek smrti pro venkovskou hospodu,“ řekla The Telegraph.

Dodala: „Tradice zastavit se na skleničku s jídlem na venkově přes noc zmizí.

„I když je tato změna zaměřena na bezpečnost silničního provozu, riskuje, že způsobí fatální zásah do venkovských hospod. Už teď bojujeme o přežití – to by mohlo mnohé z nás skončit.“

Ostatní publikáni sdílejí tyto obavy. Jeden pronajímatel v Northumberlandu popsal tento návrh jako „existenční hrozbu“ a dodal, že „nemluvíme o tom, že lidé hojně pijí, mluvíme o tom, že zákazníci sdílejí jeden půllitr u oběda, pokud to vezmete, odeberete nám obrovskou část obchodu.“

Odvětví pohostinství varovalo, že nedostatek veřejné dopravy ve venkovských částech Spojeného království znamená, že mnoho hospod ztratí většinu své zákaznické základny.

„Pokud lidé nemohou řídit, nemohou přijet,“ řekl jeden manažer. „Je to tak jednoduché.“

Výzkum také odhalil široký zmatek ohledně samotných zákonů o jízdě pod vlivem alkoholu, kdy 82 procent lidí nedokázalo správně identifikovat aktuální limit, zatímco jeden ze čtyř se mylně domníval, že zákon je založen spíše na počtu nápojů než na koncentraci alkoholu v krvi.

V polních testech provedených v Glasgow, Northamptonu a Cardiffu devět procent účastníků, kteří uvedli, že se cítí bezpečně řídit, skutečně překročilo zákonný limit po dechové analýze.