Pierre Gasly odhaluje preference Red Bullu Maxe Verstappena s přiznáním Charlese Leclerca

Pierre Gasly odhalil, že Red Bull měl zjevnou přednost Max Verstappen v době, kdy byli spoluhráči. Francouz v roce 2019 povýšil z Toro Rosso (nyní Racing Bulls) do Red Bullu, ale nestihl ani dokončit sezonu v týmu.

Gasly byl degradován zpět do Toro Rosso po pouhých 12 závodech v sezóně. Ve výkonu na trati výrazně zaostával za Verstappenem. V těchto 12 závodech skončil francouzský jezdec ve dvou závodech mimo body, zajistil si pouze dva umístění v Top 5 s nejlepším výsledkem P4 na GP Británie. Mezitím jeho holandský týmový kolega skončil v Top 5 v každém závodě, včetně tří umístění na stupních vítězů a dvou vítězství v závodech.

V nedávném rozhovoru s F1, Pierre Gaslykterý v roce 2023 odešel z rodiny Red Bullu do Alpine a od té doby tam zůstal, přiznal, jak komplikovaná byla jeho situace jako týmového kolegu Maxe Verstappena.

„Pro mě to byla velmi specifická situace. Nelze to vnímat jako šest měsíců, 12 závodů a ‚Jak se mi dařilo?‘ velmi jednoduchým způsobem, protože když jsem tam byl, nebylo nic jednoduchého. Mohl bych o tom mluvit hodiny. Je to potřeba? Ne. Kapitola je uzavřena. Někdy se věci povedou a někdy prostě ne.“

„Je samozřejmě smutné, že to nevyšlo. Zároveň to nebylo v mé moci. Vím, že na své straně jsem se pokaždé snažil udělat maximum s tím, co jsem dostal. Bohužel to nebylo vyrobeno pro dvě auta. Můžete namítnout, že to Maxovi funguje perfektně,“ dodal.

Gasly také prozradil, že s ním měl v roce 2019 mnoho diskusí Charles Leclerckterý toho roku povýšil ze Sauberu do Ferrari, o tom, jak rozdílně s nimi bylo zacházeno po vstupu do předních týmů.

„Dělají (Red Bull) pro něj (Max Verstappen) neuvěřitelnou práci, ale… Pamatuji si, že v době, kdy jsem s nimi byl, byl Charles ve své první sezóně u Ferrari a hodně jsme o tom diskutovali. Byl to velmi odlišný přístup pro dva jezdce s podobnými zkušenostmi, jak se dostat do špičkového týmu.“

Přestože stint Red Bull byl temným obdobím kariéry Pierra Gaslyho v F1, zdůraznil, že je týmu přesto vděčný. Právě s juniorským týmem získal své první vítězství v F1 v roce 2020, kdy byl přejmenován na AlphaTauri.

Generální ředitel Red Bull Oliver Mintzlaff odmítá názor, že Max Verstappen je „šéfem“ v týmu.

Žádný od Maxe Verstappena Red Bull jeho týmoví kolegové v jeho 10leté kariéře F1 byli schopni předvést stejné výkony jako on. Zatímco Daniel Ricciardo a Sergio Perez měli silné fáze, kdy ho porazili k vítězství v závodech, nikdy to netrvalo dlouho.

Holanďan rozdrtil každého týmového kolegu, kterého Red Bull postavil vedle něj. V určitém okamžiku se objevil rostoucí konsenzus, že Verstappen byl favorizován týmem, pokud jde o technická rozhodnutí pro jeho vozy, a špičaté nastavení, které chtěl, nikdy nevyhovovalo jeho týmovým kolegům.

Nicméně v nedávném rozhovoru pro de Telegraaf, když byl generální ředitel Red Bull Oliver Mintzlaff dotázán tímto masovým vnímáním Maxe Verstappena jako „šéfa“ v týmu, odpověděl:

„Ano, to je nesmysl. Můžu vám říct, že všechny dohody jsou jasné a on na mě nikdy nevznesl jediný požadavek. Totéž platí o jeho manažerovi a otci. Max má jasno v tom, co chce, a to je v pořádku, protože je to nejlepší řidič na světě. Ale je tu jen jeden šéf s námi, a to je to slavné, co můžeme prodat. Max je skvělý chlap, ne diva.“

V roce 2025 měl Max Verstappen dva týmové kolegy – Liama ​​Lawsona pro první dva závody sezóny a Yukiho Tsunodu pro zbytek. Lawson byl brutálně degradován na Racing Bulls, aniž by dostal slušnou šanci se prokázat, rozhodnutí, se kterým nesouhlasil ani Verstappen. Zatímco Tsunoda měl k dispozici 22 závodů, ani on si nemohl počínat o moc lépe.

V roce 2026 získá Verstappen dalšího nového týmového kolegu, Isacka Hadjara, který v Racing Bulls zaujal a zajistil si své první pódium v ​​kariéře na GP Nizozemska 2025.