V mnoha částech jižní Evropy je cestovní ruch považován za moderní „těžký průmysl“, silný motor pro hospodářský růst. Ale jako starší analytik Analýza Marko Jukic z Bismarcku na Palladiu Nedávno argumentovala, tato závislost je nebezpečnou iluzí. Jeho ostrý závěr: Žádná země v historii nebyla bohatá na cestovní ruch a nikdo nikdy nebude.
Data odhalují hlubokou závislost. V roce 2019 tvořily mezinárodní příjmy z cestovního ruchu více než polovinu vývozu v Černé Hoře a Albánii a významná část Chorvatska, ŘeckoPortugalsko a Španělsko. Jak zdůrazňuje Jukic, některé země se více spoléhají na cestovní ruch než Dubaj na ropu.
A přesto, národy, které se spoléhají téměř výhradně na cestovní ruch – jako je Jamajka, Maledivy nebo Bali – remaizují chudé. Ani zjevné výjimky, jako je Monako nebo Andorra, nejsou skutečnými úspěchy cestovního ruchu; Jejich bohatství pochází ze zvláštních daní a finančních podmínek podporovaných jejich malými populacemi.
Nemožný případ Chorvatska
Jukic používá Chorvatsko jako mocný příklad. Aby se shodovalo s HDP ve Švýcarsku na obyvatele (100 000 $), Chorvatsko by muselo hostit ohromující 1,93 miliardy turistů přes noc ročně. Abych to uvedl v perspektivě, v roce 2024 zaznamenal 85 milionů.
Dokonce i pro dosažení německého HDP na hlavu (56 000 USD) by Chorvatsko muselo zvýšit svůj současný turistický provoz pětkrát, zatímco turisté utratí dvakrát tolik. To není jen obtížné – je to matematická a logistická nemožnost.
Proč cestovní ruch zaostává jako ekonomický řidič
Nízký strop na produktivitu: Na rozdíl od výrobních nebo technologií nabízejí základní turistické služby, jako je podávání nápojů, úklidových místností nebo jízdních zájezdů, malý prostor pro automatizaci nebo významné technologické vylepšení. Je to odvětví s úrovní produktivity, která zůstala po staletí stagnovaná.
Model náročný na zdroje: Jiná odvětví se mohou rozšiřovat po celém světě, ale cestovní ruch vyžaduje konečné přírodní zdroje: pláže, města a místní pracovní síla. Jak cestovní ruch roste, spotřebovává tyto zdroje a zatěžuje vše od nemovitostí po sociální soudržnost.
Extrémní zranitelnost: Cestovní ruch je vysoce citlivý na mezinárodní krize, od pandemie a válek po ekonomické recese. Naproti tomu průmyslová odvětví, jako je technologie a výroba, mohou inovovat a přizpůsobovat se a vytvářet hodnotu i v těžkých dobách. Proto země jako Tchaj-wan (polovodiče), Dánsko (léčiva) a Katar (zemní plyn) vybudovaly své bohatství na vývozu a služby s vysokou hodnotou.
Jukic zdůrazňuje ekonomika cestovního ruchu, vytváří a dvoustupňová společnost: Malá elita, která ovládá nemovitosti a velkou pracovní sílu nízko kvalifikovaných dělníků. Tento model nevytváří produktivní kapitál ani nevyvíjí lidské zdroje potřebné k přizpůsobení novým technologiím. „Být číšníkem nebo majitelem pronájmu pokoje není budoucnost, kterou si země zaslouží,“ píše.
Cesta vpřed: Od cestovního ruchu k průmyslu
Jukic dochází k závěru, že řešení pro Jihoevropské národy není nalít více peněz do cestovní ruch. Místo toho se musí zaměřit na posílení domácí produkce, povzbuzení nových podnikatelů, snížení daňového zatížení mladých lidí a motivaci návratu svých vzdělaných profesionálů ze zahraničí.
Návrat k výrobě a inovacím je jedinou udržitelnou cestou k přeměně jihu z prázdninové destinace na předního ekonomického hráče.
Související: Model turistiky Řecka čelí klimatu, výzvám udržitelnosti
