Infrastructure Chasm: Nová zpráva varuje před „stresovou fází“ pro řecký cestovní ruch

Nedávná analýza Národní banky Řecko (NBG), představený na výroční konferenci SETE, odhaluje paradox: zatímco globální poptávka po Řecku je na historickém maximu, turistický model země vstupuje do období „stresu“.

Výzvou již není přitahovat návštěvníky, ale spíše překlenout prohlubující se propast mezi rychlým růstem odvětví a zaostávající veřejnou infrastrukturou.

Příležitost pro řecký cestovní ruch: Budoucnost ve výši 36 miliard EUR

Údaje prezentované Jessie Voumaki (náměstek ředitele pro ekonomickou analýzu NBG) vykreslují obraz obrovského potenciálu. Pokud si Řecko udrží svůj současný 2,5% podíl na celosvětovém trhu, trajektorie do roku 2040 naznačuje:

Příjezdy: Ročně až 55 milionů návštěvníků, kteří nejsou výletní lodí.

Příjmy: Příjmy z cest šplhají ze současných úrovní na 36 miliard EUR (nárůst o 14 miliard EUR).

Sezónnost: Posun k celoročnímu cestovnímu ruchu, tažený rozvíjejícími se mimoevropskými trhy, který by mohl prodloužit vrcholné okno ze dvou měsíců na šest.

Infrastruktura v řeckém modelu cestovního ruchu zaostává

Jádro „stresu“ spočívá v nerovnoměrném vývoji poslední dekády. Zatímco soukromý sektor se agresivně modernizoval, veřejné služby stagnovaly.

Soukromé přepětí: Kapacita luxusních hotelů vzrostla ze 40 % v roce 2010 na dnešních 56 %, zatímco krátkodobé pronájmy (STR) explodovaly na více než 1 milion lůžek.

Veřejná stagnace: Skutečné investice do energie, zabezpečení vodyodpadové hospodářství a místní doprava během krizových let 2010–2019 zaostávaly a po roce 2020 zaznamenaly pouze částečnou obnovu.

Výjimka: Letecká doprava je jedinou odlehlou oblastí, kde privatizace letišť a zvýšená konektivita úspěšně drží krok s poptávkou.

Související: Klady a zápory cestovního ruchu v Řecku zvýrazněné v nové zprávě

Bod „ostrovního tlaku“.

Tato nerovnováha je nejvýraznější v řecké ostrovykteré představují 44 % národního cestovního ruchu a významných 11 % celosvětového ostrovního cestovního ruchu. Sedm řeckých ostrovů, které se umístilo v globální top 30, dosáhlo zatížení místních zdrojů kritické hranice.

Pro úspěšný přechod od kvantitativního růstu k udržitelnému rozvoji identifikuje NBG tři „nezbytné věci“:

• Investice: Samotné řecké ostrovy vyžadují odhadem 2 až 2,3 miliardy EUR ročně na financování infrastruktury.
• Rozdělení nákladů: Je zapotřebí celostátní dialog, aby se určilo, jak se tyto náklady rozdělují mezi stát, podniky, obyvatele a samotné turisty (např. prostřednictvím cílených odvodů).
• Územní plánování: Institucionální koordinace a přísné územní plánování jsou vyžadovány, aby se zajistilo, že „více turistů“ nebude mít za následek snížení kvality života místních obyvatel nebo zhoršení zážitku pro návštěvníky.

Poselství řecké národní banky je jasné: Poptávka je zaručena, ale kapacita nikoliv. Bez přechodu ke stabilnímu financování infrastruktury a institucionálnímu dohledu hrozí Řecku, že se jeho největší ekonomická hnací síla stane zdrojem regionální nestability.

Související: Řecko se v roce 2025 chystá na významný růst cestovního ruchu