Nejrušnější přístav Španělska USA z Key Asia Trase, když se zahřívá diplomatická válka Tit-for-Tat
Spojené státy vyloučily největší španělský přístav z klíčové přepravní trasy spojující Ameriku s Asií.
Přístav Algeciras, nejrušnějšího španělského nákladního centra, který ročně zacházel s více než 100 milionů tun, byl nevyhovován ze strategické kontejnerové trasy spojující USA na východ a západním pobřeží s hlavními přístavy v Japonsku, Jižní Koreji, Číně a Indii.
Tento krok hrozí, že doručí prudkou ránu námořnímu obchodu země – přičemž hlavním příjemcem je sousední Maroko.
Dohoda o lodní dopravě, která vstoupila v platnost v únoru 2025, byla v červnu náhle změněna, aby se Španělsko zcela vyloučilo, přičemž náklad byl nyní místo toho odkloněn do marockého marockého mandátového mediálního přístavu.
Přečtěte si více: Španělsko konečně rozpoznat letiště Gibraltar – a odemknout „až 20 000 cestujících denně“
Zatímco přepravu gigantů americký prezident linie a Maersk cituje „operační důvody“ a opatření pro snižování nákladů na změnu, rozhodnutí přichází uprostřed hořkého vyšetřování americké federální námořní komise do odmítnutí Španělska umožnit dvě americké flagged kontejnerové lodě v Algeciras loni v listopadu.
Plavidlo – Maersk Denver a Maersk Seletar – byly odepřeny přístup k podezření, že nesou vojenské zásoby určené pro Izrael, což je nutí, aby se odklonily do jiných přístavů.
To spustilo formální americkou sondu do toho, co Washington považuje za diskriminační praktiky proti americkému obchodu.
Komisařka Rebecca f Dye odhalila ve svědectví americké Sněmovny reprezentantů 22. července, že komise zveřejní svá zjištění o praktikách španělského přístavu koncem tohoto roku.
Kritizovala oficiální reakci Španělska jako zaměření „více na suverenitu než na důvody pro odmítnutí přístupu přístavu“.
Námořní plivce je jen nejnovějším bodem blesku v zhoršujícím se vztazích v USA-Španělsku pod vládou Pedro Sanchez a Donald Trump.
Washington také vyšetřuje španělskou smlouvu s čínským technologickým gigantem Huawei, aby zvládl citlivé vládní údaje a prohlížel dodavatele z Číny ve strategických odvětvích jako potenciální bezpečnostní hrozbu v systému západní aliance.
Přidáním paliva k požáru bylo ve Washingtonu interpretováno Španělské rozhodnutí nekoupit stíhací letouny F-35 jako snub, který by mohl ohrozit spolupráci o rozhodujících sdílených vojenských základnách v Rota a Moron, které jsou životně důležité pro operace NATO a nasazení USA ve Středomoří a Africe.
V regionu již existovaly výzvy k přemístění základů do amerického „spolehlivějšího“ spojence – opět Maroko.
Přečtěte si více: Protesty plánované v největší španělském přístavu proti „US Ships nesoucím zbraně pro Izrael“ nastaví další konfrontaci s Trumpem
Šetření FMC by mohlo vést k sankcím, pokud by se zjistilo, že Španělsko porušilo přepravní předpisy.
Potenciální sankce zahrnují pokuty až dva miliony EUR na plavbu za plavidla španělsky, které se zakazují na vstup do amerických přístavů a širší omezení bilaterálního obchodu.
Tato opatření by vážně ovlivnila 750 000 kontejnerů, které se pohybují mezi oběma zeměmi ročně-představují 4% celkového přístavního provozu Španělska v roce 2024, ale přenášejí zboží s vysokou hodnotou a průmyslové komponenty zásadní pro dodavatelské řetězce.
Vyloučení z přepravní trasy již nutí nákladu, aby trvalo déle a dražší alternativní trasy, podkopává konkurenceschopnost španělského vývozu a hrozí, že trvale přesune transatlantické obchodní vzorce od španělských přístavů.
Přečtěte si více: Odhaleno: Nová oblíbená drogová trasa pro „Narcos“ v jižním Španělsku – protože policie prosí více zbraní
Oficiální reakce Španělska na americké vyšetřování, zaslané v únoru, bránila popírání přístupu k přístupu podle potřeby, aby se zabránilo tranzitu zbraní, které by mohly být použity pro „genocidu, zločiny proti lidskosti, závažné porušení Ženevských úmluv, útoky na civilní cíle nebo jiné válečné zločiny“.
Ačkoli to výslovně pojmenovalo Izrael, implikace byla jasná.
Reakce španělské vlády, navržená advokátní kanceláří, tvrdila španělské svrchované právo kontrolovat přístup přístavu. Povzbuzovalo také operátory, aby hledali alternativní trasy – poradenství přepravních gigantů se nyní vydalo k srdci.
Přečtěte si více: Trénovat na Gibraltar? Španělský dlouhodoběhnutý vlak Costa se může ve skutečnosti stát realitou-as tím zastávka přes hranice v LA Linea
Pro Algeciras jeden z pouhých čtyř evropských přístavů vedle Rotterdamu, Antverpu a Hamburku, který ročně zvládne přes 100 milionů tun, představuje vyloučení potenciálně katastrofickou ránu do svého postavení jako klíčového středomořského centra.
Širší důsledky přesahují logistiku přepravy na španělské geopolitické polohování, protože země se stále více izolovala od svých tradičních západních spojenců nad svým postojem k útoku Izraele na Gazu a její rostoucí vazby s Čínou.
Vzhledem k tomu, že se alternativní trasy prostřednictvím Maroka a dalších přístavů mimo EU zakořenily, španělské přístavy riskují, že jsou trvale odsunuty z klíčových transatlantických obchodních toků, což by dlouhodobou ránu do hospodářské konkurenceschopnosti a strategického významu země.
Klikněte sem a přečtěte si více Algeciras News z olivového lisu.
