Turbulence jsou nevyhnutelnou realitou létání, bez ohledu na vzdálenost nebo čas, který trvá dosažení cíle.
Každý cestující letadlem pocítil tuto nepříjemnost a existuje pro to mnoho důvodů. Turbulence by mohlo způsobit několik faktorů, jako je tření, tlakové fronty, nekonzistence teploty vzduchu a oblaka pivovarských bouří. Zatímco některé lety jsou hladké, mnoho letů letadlem je extrémně hrbolatých. V analýze více než 10 000 letů Turbli odvodila nejturbulentnější lety na světě.
Proč dochází k turbulencím
Turbulence během letů vznikají v důsledku nepravidelných změn proudění vzduchu kolem letadla, které mohou způsobit různé faktory. Častou příčinou jsou rozdíly atmosférického tlaku, kdy se kapsy vzduchu pohybují různými rychlostmi a směry. Tryskové proudy, rychle se pohybující vzdušné proudy v atmosféře, mohou také vytvářet turbulence, když letadlo překročí své hranice.
Turbulence může také pocházet z konvektivních proudů způsobených povětrnostními podmínkami. Patří mezi ně bouřky, kdy stoupající teplý vzduch a klesající studený vzduch vytvářejí nestabilitu. Létání nad horami může vést k mechanickým turbulencím, protože vzduch je narušen, když proudí přes členitý terén, což je běžný důvod na seznamu extrémních turbulencí.
Nejturbulentnější lety
Turbli říká, že se ukázalo, že tyto trasy otřásají letadlem nejvíce ze všech na planetě
Mendoza, Argentina (MDZ) do Santiaga, Chile (SCL)
Let obklopený vrcholky a údolími velkého pohoří And a vznášející se nějakou dobu nad chilským pobřežím, není divu, že se jedná o nejturbulentnější let na světě. Jednou z primárních příčin silných turbulencí jsou pohoří, kde mohou být v určitých oblastech zvláště prudké větry. Teplejší pobřeží Chile vede k teplotním nesrovnalostem ve výše uvedeném vzdušném prostoru. Let je přinejmenším kratší než ostatní na seznamu.
Córdoba, Argentina (COR) do Argentiny do Santiaga, Chile (SCL)
Další let, který musí překonat zrádné Andy, tento podobný let z Argentiny do Chile, je další drsná jízda. Tato cesta je však mnohem delší plavba po obloze, 410 mil ve srovnání se 121 mil z MDZ do SCL. Celkově tento výlet zažívá méně agresivní otřesy než let MDZ do SCL, ale ve srovnání s ostatními je stále extrémně drsný.
Mendoza, Argentina (MDZ) do Salta, Argentina (SLA)
Jižní Amerika je domovem jedněch z nejhorších letů na světě a tento výlet na jih Argentiny není jiný. Ačkoli jde o vnitrostátní let, je to jeden z nejdelších letů na seznamu, který pokrývá 584 mil. Tento let je tak turbulentní kvůli své blízkosti k Andám, ale jiným způsobem než ostatní. Turbulence letu je způsobena systémy počasí ve vysokých nadmořských výškách, které jsou důsledkem hor a relativně vysoké nadmořské výšky a členitého terénu Argentiny.
Mendoza, Argentina (MDZ) do San Carlos de Bariloche, Argentina (BRC)
Argentina má nerovný terén a nachází se v povětrnostně extrémnější části Země, takže není překvapením, že hostí tolik špatných letů. Tento let je další obětí prudkých větrů v Andách. Po trase z MDZ do BRC se pohybuje po hornaté cestě a setkává se s přetrvávajícími nepříznivými povětrnostními podmínkami typickými pro Andy.
Kathmandu, Nepál (KTM) do Lhasa, Tibet (LXA)
Let na druhém konci světa z první čtyřky na tomto seznamu, tento let musí překonat majestátní Himaláje a cestujícím dokonce poskytne výhled na nechvalně známý Mount Everest. Let musí překročit nejvyšší pohoří světa přímo a narazit na intenzivní turbulence kvůli divokým větrům a neobvyklým tlakovým systémům z hor.
Chengdu, Čína (CTU) do Lhasa, Tibet (LXA)
Další let do tibetské Lhasy, ale tato cesta není turbulentní ze stejných důvodů jako ta předchozí. Let z KTM do LXA protíná přímo Himaláje. CTU do LXA však překračuje Tibetskou náhorní plošinu. Tato plošina, která se nachází v Číně a severně od Himalájí, je největším kusem vyzdvižené zemské kůry na planetě. Jde asi tři míle nahoru a v důsledku toho vytváří větry a podivné počasí.
Santa Cruz, Kalifornie (VVI) do Santiaga, Chile (SCL)
Jeden z mnoha letů na tomto seznamu, které přistávají Santiago, Chilecesta VVI do SCL je plná různorodých terénů. Neustále se měnící krajina pod letadlem ovlivňuje tlak vzduchu, kterým musí letadlo proletět, a vytváří tak výkyvy, které způsobují intenzivní turbulence. Toto je také nejdelší let na seznamu s 1 184 mil. Tato kombinace z něj dělá boj na dlouhou trať s častým třesením pro cestující.
Kathmandu, Nepál (KTM) do Paro, Bhútán (PBH)
#Paro letiště v #Bhútán , #himalájský Hory 😳
jedno z nebezpečných letišť ✈️ pic.twitter.com/lUZ4VdbNAX— Aviationdaily✈️Aviation daily (@Aviationdailyy) 10. června 2018
Himaláje jsou známé tím, že způsobují problémy horolezcům i pilotům. Nejrychlejší cesta do Paro z Káthmándú je letadlem, ale je to také jedna z nejdrsnějších cest. Strmost pohoří na celé dráze letu a různé povětrnostní podmínky Himálaje se spojují pro trvale turbulentní let.
Chengdu, Čína (CTU) do Xining, Čína (XNN)
Jeden z mála vnitrostátních letů na tomto seznamu, tato trasa je další obětí přirozených změn povrchu. Trasa letu vede přímo přes náhorní plošinu Qinghai-Tibet. Plošina způsobuje různé problémy každému pilotovi, který má tu smůlu, že ji přeletí. Prudké stoupání plošiny se střetává s větrem a vystřeluje ho vzhůru. Podél cesty jsou také pravidelné tryskové proudy, které vytvářejí turbulence pro letadlo, když jím prochází.
San Carlos de Bariloche, Argentina do Santiaga, Chile
Silný konec v Chile, Andách hory opět způsobit turbulence na tomto letu. Letoun musí křižovat a letět podél pohoří, neustále vystavován drsným větrům a neobvyklým povětrnostním podmínkám, zatímco pluje nad vrcholky a údolími.
Bonus: Nejnebezpečnější letiště, Tenzing Hillary, Nepál (známé také jako Lukla)
Nejnebezpečnější letiště na světě se nenachází v nikom jiném než v Nepálu. Tenzing Hillary si svou proslulost získává z několika usvědčujících faktorů. Pro začátek je to malá ranvej ve velké nadmořské výšce. To samo o sobě by stačilo, aby to bylo náročné. Ale v kombinaci s obzvláště řídkým vzduchem v této oblasti je noční můra pilota létat sem.
