Historie pojištění se vrací zpět k starověku Řecko Jako lidé v té době zaměstnávali postupy podobné pojištění v určitých oblastech, převážně v rámci námořních smluv.
Ačkoli pojištění, jak tomu dnes chápeme, neexistovalo ve formě moderních pojišťovacích společností nebo pojistek, starověká řecká společnost měla zavedeno některé základní formy sdílení rizik a finanční ochrany.
Mnoho starověkých řeckých států bylo námořní síly v závislosti na moři. Byl to však nebezpečný obchod a nesl inherentní rizika, jako jsou lodi, pirátství a nepředvídatelné povětrnostní podmínky.
Byla tedy použita finanční uspořádání s názvem „Bottomry“. Nebylo to přesně pojištění. Podle Solomon Huebnera ve svém vědeckém článku v ročnících Americké akademie politické a sociální vědy:
„… Komerční národy starověkého světa zajistily výhody pojištění prostřednictvím tzv.„ P
Jak píše historik Erik Brown Lekce z historieSpodní část byla jako nějaká lichá směs půjčky a pojištění. Věřitelé vám dali peníze. Ale jste to však splatili pouze se zájmem, pokud se vaše loď dostala do cíle a zpět. Takže pokud se loď potopila, věřitel absorboval ztrátu.
Pojišťovací a námořní právo ve starověkém Řecku
Dalším příkladem mechanismu podobného pojištění ve starověkém Řecku byly „půjčky na odpůrci“, které umožnily zajištění půjček pomocí samotného nákladu. Tyto smlouvy prokázaly pokusy distribuovat rizika mezi více stranami, a tak ztělesňovaly základní princip pojištění.
Starověké RhodosNejvyšší námořní pravomoc vyvinula právní pravidla pro řešení přepravních sporů, včetně kodexu námořního práva známého jako „Lex Rhodia“, o kterém se předpokládalo, že byla napsána kolem 900 – 800 př.nl. Přestože nebyla nikdy nalezena žádná kopie „Lex Rhodia“, je to zmíněna v pozdějších římských spisech.
Jako místo historie Radar Poznamenává, že zákon je výslovně zmiňován v knize textu Roman Law, „Názory Julia Pauluse“ (235 nl):
„Lex Rhodia poskytuje, že pokud je zboží hozeno přes palubu za účelem zesvětlení lodi, ztráta je dobré posouzením všeho, co je ve prospěch všech.
„Pokud se po odlehčení lodi odhodí házením zboží přes palubu, mělo by být ztraceno a zboží druhých by mělo být získáno potápěči, bylo urovnáno, že ten, kdo hodil svůj majetek přes palubu za účelem záchrany lodi, bude mít nárok na jeho účet.“
„Tam, kde se loď – nebo stožár – ztratí v bouři, nejsou cestující k příspěvku, ledaže by se plavidlo zachránilo prostřednictvím samotných cestujících, kteří snižovali stožár, aby zajistili vlastní zachování.“
„Pokud se za účelem zesvětlení lodi vyhodí do lodi a ztraceno, je prokázáno, že ztráta bude provedena dobrým posouzením majetku, který zůstal v lodi bezpečný. Pokud by však měla být loď ztracena, nemělo by být přijato žádný účet z lodi, která byla zachráněna, nebo ze zboží, které mohla obsahovat.“
„Příspěvek posouzením by měl být připsán tam, kde byl majetek vržen do moře a loď byla zachráněna.“
Chrámy působí jako pojištění ve starověkém Řecku
Náboženství Hrál významnou roli ve starověké řecké společnosti a pronikl do různých aspektů života. Zejména chrámy fungovaly jako centra komunálních činností, včetně řízení finančních rizik.
Chrámy často ubytovaly bohatství komunity a byly považovány za bezpečné útočiště v době krize nebo katastrofy.
Jednotlivci a námořní obchodníci by v těchto chrámech vložili peníze, nabídky nebo půjčky a poskytli formu ochrany před potenciálními ztrátami. Ačkoli to není přesně pojištění ve svém moderním smyslu, tyto praktiky vykazovaly kolektivní úsilí o řešení finančních nejistot v mezích náboženských institucí.
Ve starověkém Řecku, zvláště v AténáchExistovaly různé formy společností nebo klubů vzájemné pomoci zvané „Eranoi“ nebo „Thiasoi“. Tyto skupiny byly vytvořeny jednotlivci se společnými zájmy nebo povoláními a přispěli ke společnému fondu, z něhož by členové mohli čerpat v době potřeby.
Přestože to není pojištění v moderním smyslu, poskytovaly formu kolektivní podpory v době finančních potíží.
