Ryanair varuje před stoupajícími letovými zpožděními po celé Španělsku a Evropě letos v létě
Letos Letos Letíci létající letos v létě by mohli letos v létě čelit noční můře cestování, přičemž varování před leteckou společností jsou nastaveny na stoupání „až 20%“ – a je to všechno na tom, co nazývá „šokující“ nedostatek správců leteckého provozu v celé Evropě.
Irský dopravce rozpočtu podnikl bezprecedentní krok spuštění „veřejné kampaně“ s názvem Kontrola letového provozu mi zničila let Nabídka na tlačení národních vlád – včetně Velké Británie a Španělska – k naléhavému řešení nedostatků personálu v věží na letišti.
V ohnivém prohlášení se Ryanair zaměřil na španělský ministr dopravy Oscara Puenteho a vyzval ho, aby „přinesl vážný“ a najal více zaměstnanců řízení letového provozu, aby se vyhnul létu chaosu.
Španělsko je v současné době druhou nejhorší postiženou zemí v Evropě pro zpoždění, pouze za Francií.
Doposud v roce 2025 Ryanair říká, že utrpěl ohromujících 11 576 zpožděných letů, což ovlivnilo více než 2 miliony cestujících.
Letecká společnost obviňuje chronický nedostatek zaměstnanců v Control Towers – situace, o které tvrdí, byla úředníky ignorována navzdory opakovaným varováním.
Dopravce, vedený otevřeným generálním ředitelem Michaelem O’Leary, naléhá na Fed-Leters, aby zaplavili ministry vlády po celé Evropě-včetně Francie, Španělska, Německa, Portugalska a Velké Británie-se stížnostmi. Na svých webových stránkách nyní letecká společnost nasměruje cestující, aby psali přímo ministrům, kteří požadují okamžitou akci.
Přečtěte si více:
„Bude to velmi obtížné léto, nejen pro Ryanair, ale pro každou leteckou společnost v Evropě,“ řekl mluvčí. „Pokud vlády nebudou jednat nyní, cestující budou trpět zbytečným zpožděním znovu a znovu.“
Ryanair obnovil výzvy k „jediné evropské obloze“-dlouho zpožděný projekt EU, který by vytvořil centralizovaný orgán řízení letového provozu. V současné době každá země spravuje svůj vlastní vzdušný prostor, což vede k personálnímu nerovnováze a rozšířené neefektivnosti.
Mezitím španělský manažer letového provozu Enaire zasáhl nároky a trval na tom, že neexistuje žádná personální krize. Státní orgán-který dohlíží na 22% evropského leteckého provozu-říká, že zpoždění způsobená nedostatkem zaměstnanců představovala v loňském roce pouhých 11% z celkového počtu a trvá na tom, aby se od pandemie ve skutečnosti zvýšila.
Zasvěcenci průmyslu tvrdí, že problémy s řízením letového provozu jsou v současné době třetí největší příčinou narušení letu po špatném počasí a omezené kapacitě na letišti-ale připouštějí, že s rekordními čísly cestujících se tento rok očekávají, dokonce i drobné mezery v personálu mohou způsobit velké bolesti hlavy.
Ryanair říká, že 2024 byl již rekordním rokem pro zpoždění a obavy 2025 by mohly být ještě horší, pokud by opatření nebyla přijata rychle.
Letecká společnost tvrdí, že letecký provoz v celé Evropě se odrazil na téměř předběžnou úroveň-přesto se personální obsazení řadičů nebezpečně zaostávalo.
Jen v dubnu letecká společnost vykázala o 61% nárůst zpoždění ve srovnání se stejným měsícem loňského roku.
