Uber a Nvidia se spojily, aby nasadily 100 000 robotaxis s umělou inteligencí
Uber a Nvidia v úterý oznámily, že od roku 2027 nasadí 100 000 samořídících robotických os, což signalizuje velký skok směrem k rozsáhlé autonomní dopravě. Spolupráce spojuje globální síť Uberu a výkonnou síť Nvidie umělá inteligence infrastrukturu pro urychlení zavádění autonomních flotil po celém světě.
„Společně s Uberem vytváříme rámec pro celé odvětví pro nasazování autonomních flotil ve velkém, poháněné infrastrukturou Nvidia AI,“ řekl generální ředitel Nvidie Jensen Huang.
Nvidia prohlubuje vztahy s globálními výrobci automobilů
Nvidia také potvrzená partnerství s výrobci automobilů Stellantis, Lucid a Mercedes-Benz, aby „přemostily dnešní lidskou mobilitu s autonomními flotilami zítřka“. Společnost pracuje na tom, aby se postavila do středu samořídícího ekosystému a poskytuje výpočetní páteř pro příští generaci vozidel.
Očekává se, že umělá inteligence a vysokorychlostní připojení k internetu budou hrát zásadní roli v tom, aby vozidla mohla reagovat bezpečně a inteligentně v reálném čase. „Nvidia je páteří éry AI a nyní plně využívá tuto inovaci k uvolnění autonomie L4 (úroveň-4) v obrovském měřítku,“ řekla generální ředitelka Uberu Dara Khosrowshahi.
NOVINKY: Nvidia dnes oznámila, že spolupracuje s Uberem, aby pomohla vybudovat „největší autonomní flotilu úrovně 4 na světě, která se zaměří na 100 000 Robotaxis od roku 2027“.
„Nvidia bude spolupracovat s Uberem na škálování největší světové mobilní sítě připravené pro 4. úrovně s využitím… pic.twitter.com/kWz3dD7LYg
— Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 28. října 2025
Autonomní vozidla úrovně 4 zvládnou téměř všechny úkoly řízení bez lidského zásahu. Zůstává však nejasné, zda Uber plánuje začlenit řidiče pro bezpečnost lidí v některých regionech, kde taková opatření zákon nevyžaduje. Společnosti také odmítly sdělit podrobnosti o výrobních partnerech nebo harmonogramech zavádění.
Analytici vidí jízdu jako přirozený startovací kanál
Odborníci z oboru považují partnerství za logický krok pro obě společnosti. „Platformy Ride-Hailing, jako je Uber, jsou ideálními kanály pro nasazení robotaxis ve velkém měřítku,“ řekl Marc Amblard, výkonný ředitel Orsay Consulting. „Nvidia je přirozeným partnerem v oblasti výpočetní techniky, který pracuje bok po boku s výrobci automobilů.“
Uber již umožňuje uživatelům ve vybraných amerických městech volat robotaxis provozovaný společností Waymo vlastněnou společností Google. Amblard řekl, že Uber může také spolupracovat s Waymo nebo Číňany autonomní vozidlo společnosti získat technologii pro svou plánovanou síť robotaxi.
Globální konkurence v závodě robotaxi zesiluje
Společnost Waymo nedávno oznámila plány na spuštění své služby robotaxi v Londýně v příštím roce, což znamená první vpád do Evropy po expanzi v několika amerických městech.
Mezitím čínský internetový gigant Baidu začátkem tohoto roku oznámil, že v roce 2026 plánuje zavést robotaxis v aplikaci Lyft pro spolujízdu v Německu a Spojeném království, přičemž čeká na schválení regulačními orgány.
Seznamte se s globálními lídry, kteří urychlují autonomii úrovně 4 s NVIDIA.@Uber, @Stellantis, @MercedesBenz, @LucidMotors, @nuro, @wayve_ai, @Oxa_UA, @PonyAI_tech, @WeRide_ai, @Dobi_aia @VolvoGroup nově definují mobilitu pomocí robotické osy s umělou inteligencí a autonomní nákladní dopravy.
— NVIDIA DRIVE (@NVIDIADRIVE) 29. října 2025
Baidu také oznámilo podobné partnerství s Uberem v Asii a v Střední východ protože si klade za cíl rozšířit svůj vliv na globálním trhu autonomního řízení.
Čínští výrobci automobilů a technologické společnosti investovaly miliardy dolarů do vývoje samořídících systémů, díky nimž se inteligentní mobilita stala nejnovějším bojištěm v silně konkurenčním automobilovém průmyslu v zemi. Baidu patří mezi několik čínských firem, které se snaží rozšířit svůj dosah mimo domácí trhy.
Co bylo kdysi sci-fi
„Robotaxis znamená začátek globální transformace v mobilitě – dělá dopravu bezpečnější, čistší a efektivnější,“ řekl Huang. „To, co bylo kdysi sci-fi, se rychle stává každodenní realitou.“
