Texas Bill snížit DART financování Pokroky v domě-NBC 5 Dallas-Fort Worth
Návrh zákona, který by přesměroval financování veřejné dopravy v severním Texasu, je o krok blíže k tomu, aby se stal zákonem.
Texas House Bill 1378 byl v úterý hlasován z výboru a postupoval na podlahu domu.
Návrh zákona vznikl v Collin County a je založen na sporu o to, které z 13 členských měst Dart.
Dallas Area Rapid Transit každý den hlásí, že posouvá odhadem 220 000 lidí mezi domovem, prací a kamkoli musí jít.
Ale podle nového zákona, který navrhl Collin County Rep. Matt Shaheen, Dart řekl, že by musela srazit službu o 30%.
„Máte členská města, která se přeplávají do DART a dostávají zlomek služeb,“ řekl Rep. Shaheen.
Jako příklad Shaheen ukazuje na Plano.
Shaheen tvrdí, že proto by měla být členská města DART poskytnuta možnost snížit svůj podíl na dani z obratu o 25%.
„Už neexistují žádná mincingová slova. HB 3187 zabíjí Dart,“ řekl výkonný viceprezident a hlavní komunikační referent Jeamy Molina.
Molina uvedla, že tento krok bude škodlivý, v prvním roce bude eliminovat 5 800 pracovních míst a prodloužit čekací doby z 15 na 30 nebo dokonce 45 minut.
Řekla Nová stříbrná linkakterý se plánuje běžet na 60 výletů denně, klesl by jen na jednu zpáteční cestu.
„Začneme okamžitě vidět snížení jezdce. Snížení jezdce znamená méně finančních prostředků, znamená to vše, co jsme v posledních několika letech pracovali, jen se plýtvá,“ řekla.
Prezident a generální ředitel obchodní komory Dallas Black, Harrison Blair, jezdí na samotném železnici.
„Dávám DART 192 $ každý měsíc, abych se mohl dostat do všech těchto hlavních měst a můžu pracovat na cestě,“ řekl.
Blair věří, že tento krok by bránil ekonomickému rozvoji.
„Lidé nemohou vydělat peníze, podniky nemohou vydělat peníze, pokud k nim nemohou lidi dostat, a máme všechny tyto hlavní události, které přicházejí do regionu v roce 2026, jako je světový pohár FIFA. Jeden zápas je jako Super Bowl.“
Kritici tvrdí, že tyto příležitosti by mohly být ztraceny, kdyby se zákon stal zákonem.
Shaheen uvedl, že se jen snaží, aby věci byly spravedlivější mezi komunitami, které investují do Dart, a zároveň postupuje, o čem věří, že je dlouhooběžnou konverzací.
„Pokud by se Dart jen posadil, byl transparentní a zacházel se svými členskými městy jako zákazníky, jen si posaďte a vyjednávejte položku, zákonodárce by nemusel vstoupit a dělat nic,“ řekl.
