Carlos Sainz dostává penalizaci na startovním roštu po střetu s Kimi Antonellim
Carlos Sainz byl jediným jezdcem, který neviděl šachovnicovou vlajku během nedělní Velké ceny Spojených států na okruhu The Circuit Of The Americas poté, co utrpěl konečné poškození v závodě po kolizi s Kimi Antonellim. Mercedes.
V souboji přes těsný a zakroucený začátek posledního sektoru měl Španěl šanci pohnout se uvnitř 15. zatáčky, ale uřízl Silver Arrow levou zadní pneumatiku a poslal ji do vývrtky.
Sainz byl okamžitě venku, s poškozením pravé přední pneumatiky, a zaparkoval svou Williams auto mezi posledními dvěma zatáčkami trati, zatímco Antonelli pokračoval a skončil mimo první desítku.
📲 Sledujte sportovní zprávy na WhatsApp
Při přezkoumání incidentu sportovní komisaři rozhodli, že za střet je odpovědný Sainz: „Vůz 55 se pokusil o vnitřní předjíždění na voze 12 v zatáčce 15 a na vrcholu došlo ke kolizi mezi oběma vozy.
„Řidič vozu 55 tvrdil, že očekával, že mu řidič vozu 12 nechá místo na vrcholu, ale vůz 12 se brzy otočil a vůz 55 zablokoval brzdy, když bylo jasné, že srážka je nevyhnutelná.
„V žádném bodě před apexem nebyla přední náprava vozu 55 vedle nebo před zrcátkem vozu 12. Proto podle pokynů pro standardy řízení vůz 55 nezískal právo na ponechání místa na vrcholu.“
V důsledku toho, a protože si nemohl odpykat trest během závodu, dostal Sainz („Auto 12“) penalizaci o pět míst na startovním roštu pro víkendovou Velkou cenu Mexico City, dějiště jeho posledního triumfu ve F1, kterého se zmocnil v roce 2024.
Carlos Sainz je OUT po navázání kontaktu s Kimi Antonellim! 💥
Zde je to, co se stalo… 👇#F1 #USGP pic.twitter.com/OIIUH031CO
— Formule 1 (@F1) 19. října 2025
Pro Španěla to byl stěží katastrofální víkend vzhledem k tomu, že během sobotního sprintu skončil třetí a znovu předvedl své základní tempo. Ale v boji s Mercedesem tak brzy v závodě o sedmé místo představuje výsledný odchod další promarněnou příležitost, která dominovala velké části jeho kampaně v roce 2025.
Při jeho střetu, řekl Sainz williamsf1.com: „Je škoda končit závod tímto způsobem, protože vůz měl dnes skvělou rychlost. Před několika koly jsem udělal podobný pohyb na Bearmanovi, takže jsem to zkusil s Antonellim do 15. zatáčky.“
„Otevřel linku a pak zavřel dveře prudčeji, než jsem čekal, zkusil jsem zareagovat dupnutím na brzdy, abych se vyhnul kontaktu, ale bylo příliš pozdě a dotkli jsme se.
„Byl jsem pozadu, takže přijímám svou část viny a nakonec je to škoda, protože nás to oba stály závod. Byli jsme rychlí, takže to bolí, abychom to neproměnili ve více bodů.“
