The Tour de France lámá tradici a ne každý je z toho šťastný.
Oznámení plánů zahrnout ikonickou Montmartre stoupání v poslední fázi letos v červenci vyvolalo debatu napříč cyklistika svět. Rozhodne tento otřes celkového vítěze nebo jednoduše naruší tradiční slavnostní sprint?
Tradičně je závěrečná fáze turné do značné míry procesní, dokud Sprint nerozhodne o vítězi dne na Champs-Olysées.
Zahrnutí stoupání Montmartre však vrhá klíč do předvídatelného řízení. Toto strmé, dlážděné stoupání, umístěné v srdci Paříž„Umělecká čtvrť, mohla by donutit týmy, aby přehodnotily své strategie a potenciálně vytvořily dynamičtější a nepředvídatelnější rasu.
Loňský olympijský silniční závod nabídl pohled na to, co lze očekávat. Ulice Montmartre se rozkládaly masivní davy a vytvořily elektrickou atmosféru, když jezdci bojovali do kopce.
Pořadatelé turné, inspirovaní touto podívanou, se rozhodli začlenit stoupání do letošního závodu. Jezdci budou stoupat na kopec a procházejí pod bazilikou Sacré-Coeur, než napadnou finální sprint.
Zatímco někteří se obávají narušení tradiční závěrečné fáze, jiní vidí Montmartre stoupání jako vzrušující inovace. Slibuje dramatické a vizuálně ohromující finále pro nejprestižnější závod na cyklistice a potenciálně nabízí napínavý zvrat do obvyklého sprintu.
Zda by tato změna nakonec korunovala nového šampiona nebo jednoduše přidala vrstvu chaosu, je třeba vidět. Jedna věc je jistá: závěrečnou fází letošního turné de France bude podívanou na rozdíl od jakýchkoli v posledních desetiletích.
Loňská finále se konala poprvé mimo Paříž od roku 1905 kvůli střetu s olympiádami a místo toho se přesunula na Nice.
Světově proslulá Avenue se letos vrátí do programu na závěr závodu 3 320 kilometrů (2 060 mil).
Zahrnutí strmého stoupání Montmartre by mohlo dramaticky změnit dynamiku jeviště. Pokud kopec má jen pár kilometrů od cílové čáry, nebo se několikrát vyšplhá, čisté sprintery budou pravděpodobně upuštěny, než budou moci soutěžit o vítězství v pódiu. A pokud obecná klasifikace zůstává před závěrečnou fází těsná, o samotném žlutém dresu by se mohla rozhodnout v Paříži.
Veškeré podrobnosti o trase budou představeny na tiskové konferenci ve středu. S pelotonem zhruba dvakrát tak velkým jako na olympiádě, organizátoři spolupracují s pařížskými úřady a prefekturou policie, aby zajistili bezpečnost závodu na úzkých a dlážděných ulicích oblasti. Někteří nejlepší jezdci však již vyjádřili nedostatek nadšení z přidání.
„Montmartre byl příjemný na olympiádě, zdálo se to dobře, spousta lidí, opravdu dobrá atmosféra,“ řekl novinářům dvojnásobného turné Jonas Vingegaard tento týden. „Ale když přišli do Montmartre, v partě zbývalo jen 15 jezdců. A když uděláme Tour de France, bude 150 kluků bojujících o pozice na velmi úzkém stoupání. Mohlo by to být více stresu, než chtějí.“
Proti myšlence je také proti této myšlence i REMCO Evepoel, který v loňském roce vyhrál olympijský mužský silniční závod v Paříži a zlatou medaili v časovém soudním řízení.
„V prvním týdnu turné bude dostatek bitvy o umístění,“ řekl Sports Media Sporza. „S Montmartre dodal, že by to znamenalo, že musíme udělat to samé v poslední den. Do té doby budeme dost unavení.“
SEEPOEL také bědoval nad skutečností, že sprintery by byly okradeny o vzácnou šanci vyžádat si prestižní vítězství na světově proslulé třídě.
„Každý rok dostávají velkou šanci na Sprint pro vítězství v divadle na Champs-Elysées,“ řekl. „Tato šance je od nich odebrána. Podle mého názoru je Montmartre zbytečnou překážkou.“
Marc Madiot, který spravuje tým Grouposma-FDJ, řekl, že špatné počasí v poslední den může zrádnější jeviště.
„Představte si mírný déšť v Paříži; pro jezdce to nebude snadné,“ řekl RMC Radio. „Chceme show? Chceme navštívit Paříž? Chceme si připomenout olympijské hry? Pokud očekáváme skutečnou rasu, mohli bychom být zklamáni. A pokud dostaneme skutečný závod, vložíme vše, co se stalo za poslední tři týdny.“
Prohlídka začíná od severního města Lille 5. července a ženský závod odstartuje 26. července z města Bretaně Vannes.
