Lewis Hamilton se „staral“ o rivala z F1 poté, co oznámil přestup jezdce na trhák | F1 | Sport

Lewis Hamilton přiznal, že si dělá starosti Isacka Hadjara přesun do Red Bullu na sezónu 2026. Francouzsko-alžírský závodník si užil výjimečnou nováčkovskou sezónu a začátkem tohoto týdne byl potvrzen jako jezdec týmu Laurenta Mekiese.

Hadjar, který míří do posledního závodu sezóny, je v horní polovině bodovaného žebříčku s umístěním na stupních vítězů ve strojích středního pole. Jeho obrovská kvalifikační rychlost a silné nedělní výkony upoutaly pohledy Mekiese a Helmuta Marka, a jeho povýšení do Red Bullu bylo otázkou časune kdyby, už několik měsíců.

Hamilton má však o 21letého hráče, kterého vzal pod svá křídla poté, co se Hadjar na začátku roku připojil k paddocku. Posledních pět jezdců k partnerství Max Verstappen všichni trpěli v roli a propast mezi Nizozemcem a druhým Red Bull sídlo rostlo teprve v posledních několika letech.

„Dozvěděl jsem se o tom teprve dnes,“ řekl F1 TV v Abu Dhabi. „Nebudu lhát, že mě to netrápí. Myslím, že tento rok odvedl úžasnou práci a je stále velmi, velmi mladý, stále se učí hodně o sobě a svém okolí. Ale letos odvedl fenomenální práci a má skvělý přístup.

„Všichni víme, co se stane, když lidé půjdou do Red Bullu a do prostředí, do kterého jste uvrženi. Je zřejmé, že jsem tam nebyl, takže to nemohu posoudit ze zkušenosti, ale když se podívám zvenčí, je to samozřejmě docela obtížné a tam, kde je (v Racing Bulls), má, zdá se, opravdu dobré prostředí.“

Hadjar však věří, že je na výzvu připraven a že nové technické předpisy, které vstoupí v platnost v roce 2026, mu pomohou vyhnout se stejnému osudu Pierre Gasly, Alex Albon, Sergio PérezLiam Lawson a Yuki Tsunoda před ním.

„Je to velmi dobrý okamžik v mé kariéře, to je jisté, za veškerou tvrdou práci během let, která je nyní odměněna,“ řekl ve čtvrtek. „Toto je jen začátek nové cesty, ale jsem velmi nadšený a také vstup do nové éry Formule 1 – je to velmi dobré načasování.“

Hadjar dodal: „Příští rok to nebude stejné auto, takže dostaneme auto, které máme, auto, které tým postaví. Musím se tomu autu přizpůsobit a Max bude muset udělat stejnou práci. Pokud auto půjde jedním směrem, budu tam alespoň já, abych tu změnu pocítil, a v ideálním případě k té změně přispěji. To by byl ideální scénář.“

„Nikdy jsem se neopakoval; každý rok jsem vždy závodil v jiných autech, takže nevím, co (je to jako) dvakrát, dělat stejnou věc, stejnou práci. Myslím, že jsem v tom docela slušný, takže jsem si vlastně jistý.“