Pilot British Airways nařídí 20 cestujícím, aby opustili let před vzletem uprostřed „jedinečných“ okolností
Asi 20 cestujícím bylo nařízeno, aby opustili let British Airways, než se mohl za „jedinečných“ okolností vzlétnout.
Letci doufali, že odjede italským svátkem Hotspot Florence na letiště London City, když jejich pilot zasáhl.
Jeden cestovatel, britská matka, odhalil, jak zaměstnanci požadovali, aby letadlo opustilo 36 lidí – ačkoli bylo nakonec nutné jen 20.
** Čtete to v naší aplikaci? Stáhněte si nyní pro nejlepší zážitek z novin GB **
„Zaměstnanci uvedli, že 36 by muselo být vyloženo, ale nakonec se muselo vystoupit jen asi 20 lidí,“ řekla.
Leták pokračoval: „Pilot řekl, že lidé musí vystoupit kvůli extrémnímu teplu.
Letadlo, britské Embraer Embraer ERJ-190, potřebovala další palivo, aby se prosadilo do výšky plavby
|
Wikimedia Commons
„Bylo to kolem 35 ° C a potřebovali další palivo, aby motor mohl efektivně běžet.“
Extrémní teplo na asfaltu v Itálii nechalo letadlo příliš těžké na to, aby vzlétlo.
A letadlo, britské Embraer Airways Embaer ERJ-190, potřebovala další palivo, aby se protlačilo do výšky plavby, přičemž teplota způsobila, že vzduch je méně hustý.
Krátká dráha na letišti Amerigo Vespucci v kombinaci s podmínkami vzduchu znamenala, že let BA musel kompenzovat další palivo čerpané na palubě – s cestujícími nucenými vystoupit.
Flight Chaos – nejnovější:
20 cestujícím bylo nařízeno opustit let British Airways, než se mohl vzlétnout z Florencie
|
Getty
British Airways pokračoval, aby se omluvil vystěhovaným letákům.
Mluvčí řekl: „Vzhledem k jedinečné povaze letiště s jeho krátkou dráhou, extrémní teploty ovlivňují tlak vzduchu, takže hmotnost letadla musí být snížena.
„Je nám líto nepříjemností. Naše týmy tvrdě pracovaly na tom, aby cestující do svého cíle co nejrychleji přiměli cestující.“
Při vysokých teplotách, jako jsou teploty ve Florencii, roviny vyžadují delší běhy na vzlety a možná budou muset nést více paliva, protože jejich motory produkují menší energii v teplejším, méně hustém vzduchu.
BA řekl, že to tvrdě fungovalo, aby dostalo své cestující na letiště London City (na obrázku), jakmile to může
|
Pa
Horký vzduch má menší kyslík objemový, což znamená, že palivo spaluje méně účinně, což snižuje tah letadla.
K vytvoření dostatečného výtahu pro vzlet proto jsou potřebné vyšší rychlosti a delší vzdálenosti.
Tento jev se nazývá „nadmořská výška hustoty“.
Výška s vysokou hustotou téměř „triky“ letadla do výkonu, jako by bylo v mnohem vyšší nadmořské výšce než ve skutečnosti.
