Nová posila McLarenu potvrzuje nečekaný příchod po vyřazení Red Bullu pro rivaly z F1 | F1 | Sport

Will Courtenay dokončil svůj přesun z Red Bull na McLaren dříve, než se očekávalo, a bývalý šéf závodní strategie ukončil své 22leté působení v týmu Milton Keynes před novými technickými předpisy.

Zprávy o odchodu Courtenay z Red Bull byl poprvé hlášen v roce 2024, ale bývalý šéf týmu Christian Horner se zdráhal nechat Brita, aby se přidal Zak Brownorganizace do poloviny roku 2026. Zdá se však, že oba týmy dosáhly dohody, že dohodu nechají proběhnout brzy, což mu umožní zahájit novou sezónu s McLaren.

Courtenay se připojil k Red Bullu při založení týmu v roce 2005 jako strategický inženýr a strávil v této roli téměř tři roky, než povýšil na senior analytika. V roce 2010 byl jmenován šéfem závodní strategie, tuto pozici zastával 16 sezón a dohlížel na osm titulů šampionátu jezdců.

„S potěšením oznamuji, že nastoupím na novou pozici sportovního ředitele v McLaren Racing,“ napsal Courtenay na LinkedIn. „Po 22 letech v Red Bull Racing, včetně posledních 15 let jako vedoucí závodní strategie, jsem rád, že mohu říci, že nyní přijímám novou výzvu a připojuji se k týmu McLaren Formule 1 jako sportovní ředitel.

„Chci říct obrovské poděkování všem, se kterými jsem v Red Bullu pracoval. Našel jsem si tam tolik skvělých přátel a doufám, že mnohé z vás ještě mnohokrát uvidím v paddocku. Byly to dvě neuvěřitelné dekády.“

„Teď se ale těším, až se usadím ve své nové pozici a týmu a doufejme, že získám mnoho dalších nových přátel, a zároveň udělám maximum, abych pomohl McLarenu pokračovat v jeho nedávném úspěchu v příštích letech.“

Courtenayův odchod tvoří jen část souvisejícího širšího obrazu v Milton Keynes. Red Bull se v posledních dvou sezónách rozloučil s řadou klíčových členů kádru, včetně Hornera, Helmuta Marka, Adriana Neweyho a Jonathana Wheatleyho. Před začátkem nových technických předpisů v roce 2026 však z Red Bullu odejde více klíčových členů personálu.

Podle zprávy z The Telegraph, Max Verstappen ztratí tři klíčové členy svého inženýrského týmu tuto zimu. Inženýr pohonné jednotky David Mart se chystá připojit k Audi, které převzalo Sauber jako tovární tým. Výkonový inženýr Tom Hart se mezitím připojí k Williamsu, zatímco řídicí inženýr Michael Manning míří také k východu.