Indy 500 Runner-Up Ericsson, spoluhráč Kirkwood penalizovaný za zad za neschválené úpravy automobilu
INDIANAPOLIS (AP)-Indianapolis 500 Runner-up Marcus Ericsson byl potrestán do zadní části 33-automobilového pole spolu s globálním spoluhráčem Andretti Kirkwood v pondělí poté, co bylo zjištěno, že jejich auta měla neschválená úprava v post-závodě, která by mohla pomoci jejich aerodynamické účinnosti.
Ericsson skončil na druhém místě v Alexovi Palou v neděli, když nebyl schopen provést vítězné průsmyk v závěrečných kolech. Nyní mu bude připisováno 31. místo, zatímco Kirkwood, který skončil šestý, byl zařazen do 32..
„Jsme v přijímání oznámení Indianapolis 500 po závodě, jak poskytl IndyCar,“ uvedl Andretti Global ve svém prohlášení. „Bereme potřebný čas na posouzení informací a budeme požadovat úplnou kontrolu s IndyCarem.“
IndyCar uvedl, že úpravy Andretti Global se týkaly systému řízení energetiky, které poskytuje společnost Dallara, která poskytuje podvozek pro sérii. Kniha pravidel uvádí, že tyto části musí být použity podle dodávek.
Ericsson a Kirkwood museli propadnout své cenové peníze a body šampionátu z původního cíle a místo toho obdrží peníze a body za jejich penalizovaný cíl. Každému z vozů bylo také pokutováno 100 000 dolarů a soutěžní manažeři týmů byli pozastaveni na nadcházející závod v ulicích Detroitu.
Pro Andretti to byla neuvěřitelně nákladná houpačka, protože kabelka Indy 500 v letošním roce byla rekordních 20 283 000 $, přičemž vítěz Palou byl nastaven na 3,8 milionu dolarů. Ericsson obdrží 610 500 $ za dokončení 31., když mohl vydělat až 1 milion dolarů za sekundu.
Kirkwood zpočátku byl připisován se šestým místem, ale jakmile klesl na 32. obdržel 607 500 $.
„Měli jsme skvělý závod, narazili jsme na hranici šesté,“ řekl Kirkwood. „Projdeme (recenzní) proces a tento tým je postaven na sportovním chování, je postaven na integritě a pokusíme se dělat vše v budoucnu.“
Diskvalifikace změnila pořadí dokončovacího pódia, přičemž David Malukas z AJ Foyt Racing se pohyboval na sekundu a Pato O’ward z Arrow McLaren se pohyboval na třetí. Pro tým Foyt v kombinaci s upraveným na pátém místě Santina Ferrucciho to za 25 let znamenalo nejlepší úkon Indy 500 za 25 let.
Vozidlo č. 90 Callum Ilott také selhalo po závodě technické inspekce poté, co se nepodařilo splnit minimální výšku a specifikaci polohy. Prema Racing byl podáván stejné pokuty jako Andretti Global, což znamená, že spíše než 12., Ilott bude připsán na dokončení posledního „Největší podívané na závody“.
„Ach,“ zveřejnil Ilott na sociálních médiích poté, co se dozvěděl o trestu. Jeho výplata byla snížena na 155 300 USD. „Byl jsem na brunch a bylo to zničené.“
Ilottův spoluhráč z Prema, nováček Robert Shwartzman, byl jmenován top nováčkem závodu poté, co se stal prvním nováčkem, který vyhrál pól od roku 1983. Ilott žertoval, že byl téměř pozdě na slavnostní ceremoniál ocenění, protože hledal Shwartzmana za půjčku, aby zaplatil v pořádku.
Prema ve svém prohlášení uvedla, že Ilottova přední křídlo endplate nesplňovala minimální výšku a několikrát absolvovala technickou inspekci.
„Tento problém nevedl k žádnému zisku výkonu, auto nakonec nebylo v souladu s pravidly na konci závodu, takže tým přijímá plnou odpovědnost,“ řekl Prema. „Tým v současné době vyšetřuje kořen problému. Těšíme se na zavedení potřebných postupů, abychom zajistili zlepšenou kontrolu a v budoucnu se vyhnuli těmto druhům problémů.“
Doug Boles, prezident IndyCar a Indianapolis Motor Speedway, uvedl na každoročním slavnostním předávání cen v pondělí, že Ericsson, Kirkwood a Ilott dostali příležitost přeskočit událost, ale stejně se ukázaly.
„Pro člověka, Marcuse, Kyle a Callum, všichni řekli:“ Nenechal bychom si nechat ujít příležitost přijít na vítězství pro největší závod na Zemi, „řekl Boles. „A to vám řekne postavu řidičů, kteří jsou v autech v sérii IndyCar.“
Ericsson, již zničený jeho druhým finalistou v největší rase světa, uvedl, že diskvalifikace byla další rána.
„Neznám podrobnosti dost, je to tak čerstvé a tým to všechno kontroluje,“ řekl Ericsson před slavnostním předáním cen. „Je to zjevně velmi tvrdé tresty, ale pokud jsou to pravidla, pak to jsou pravidla. Respektujeme integritu sportu.“
Indycarův inspekční proces se dostal pod kontrolu týden před závodem, kdy bylo zjištěno, že týmové automobily dvojnásobného vítěze Josefa Newgardena a bude shledáno neschválenými úpravami útlumu pohlcujícího zadní šoky.
Newgarden a Power nemohli soutěžit ve druhém kole kvalifikace a místo toho museli začít v konečné řadě 11-řadové mřížky. Newgarden skončil s problémem s palivovým čerpadlem a skončil 25. a Power skončil 19., i když oba se po trestech do Andretti Global a Prema Racing posunou nahoru o tři místa.
„Je to okamžik, o kterém si myslím, že se můžeme všichni použít k posunu kupředu, protože v našich nejobtížnějších dobách je, když je zobrazen skutečná postava,“ řekl Boles. „Jako komunita budeme silnější. Budeme se zlepšit. Ukážeme všem, proč jsme měli 7 milionů diváků sledovat tohoto Indy 500.“
__
K této zprávě přispěla spisovatelka AP Auto Racing Jenna Fryer.
___
AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing
