Oscar Piastri trvá na tom, že by byl raději v jeho kůži Formule 1 titulový rival Max Verstappen je ten, kdo vyhrál titul. Australan má náskok 40 bodů před Verstappenem a 14 bodů před týmovým kolegou z McLarenu Landem Norrisem, který míří do tohoto víkendu. Velká cena Mexico City.
Ale Verstappen před pouhými čtyřmi koly zaostával o 104 a od té doby se vrátil do boje se třemi vítězstvími v Grand Prix a vítězstvím ve sprintu. „Každý má rád dobrý příběh smolařů a pokusit se vrátit je někdy o něco jednodušší,“ Talíře řekl. „Ale raději bych byl v čele šampionátu, než abych byl na jiném místě – znamená to, že něco děláte správně.“
Piastriho vítězství ve Verstappenově domovině na konci srpna mezi nimi vytvořilo tříciferný bodový rozdíl a jen málokdo si myslel, že bitva o titul bude něco jiného než dostih dvou koní. A Piastri připustil, že „asi všichni“ vyloučili Nizozemce jako kandidáta na korunu.
Řekl: „Bylo to trochu překvapení. Vstoupil do boje rychleji, než jsem čekal. Rozdíl se v posledních několika závodech trochu zmenšil, ale pro mě bylo vždy zaměření na snahu jet tak rychle, jak jen dokážu, a z každého víkendu vytěžit maximum.“
„Některé z nich máme a některé rozhodně ne, takže to je opravdu vše, na co se soustředím. Pokud odvedu dostatečně dobrou práci, abych se k tomu dostal, pak nezáleží na tom, jak obrázek vypadá.“
Chcete-li získat nejnovější zprávy a titulky, přihlaste se k našemu odběru Daily Express F1 newsletternebo se přidejte k nám WhatsApp komunita zde.
Verstappenovo vítězství v Austinu minulý víkend bylo jeho sedmé na americké půdě – více než kterýkoli jiný jezdec v historii F1. A nyní zamíří přímo do jiného místa, které bylo v posledních letech k Nizozemci a jeho týmu velmi laskavé. Verstappen v minulosti vyhrál pětkrát v Mexico City a šesté o tomto víkendu by z něj udělalo jeho nejúspěšnější okruh v F1.
Ale ví, že on a jeho tým Red Bull musí být „dokonalí“, má-li získat lepší z dvojice McLaren. Řekl: „Během posledních několika závodů jsme získali hodně pozitivní dynamiky. Chceme z vozu dál tlačit a získávat co nejvíce výkonu a tým na tom tvrdě pracoval. Musíme mít perfektní víkendy, abychom mohli bojovat o šampionát.“
„V Mexiku je důležité vyrazit do terénu. Okruh obvykle vyhovuje našemu autu a bude to všechno o správě našich pneumatik a přilnavosti. Samozřejmě, že vysoká nadmořská výška vždy přináší jedinečné výzvy, snižuje hustotu vzduchu, což bude mít vliv na všechny, ale bude vzrušující zaokrouhlit tam dvojité záhlaví.“
