Nová opatření pro provoz pro HGV spuštěné příští týden by mohla způsobit „nepřijatelné“ dopravní úrovně
Místní úřady varovaly, že nadcházející omezení hmotnosti na mostě M48 Severn Bridge povedou k „nepřijatelným“ úrovním přetížení v této oblasti, což má dopad na tisíce řidičů.
27. května bude zakázáno vozidlům vážícím více než 7,5 tun používat most po dobu odhadovaných 12 až 18 měsíců.
Omezení přichází poté, co zprávy zjistily zhoršení a oslabení kabelů hlavních můstků, přičemž k opravě poškození bylo nutné naléhavé akce.
Národní dálnice nyní určila, že snížení zatížení těchto kabelů je nezbytné, aby most udržel most otevřený pro většinu provozu. Od příštího týdne, HGVS Místo toho bude muset použít most M4 Prince of Wales a vytvořit obavy o zvýšený provoz na klíčových křižovatkách.
Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailemmotoring@gbnews.uk
Omezení budou zavedena po dobu nejméně 12 měsíců
PA/National Highways
Nouzová vozidla, žrabitele, zotavovací vozidla, autobusy a trenéry budou osvobozeny od omezení hmotnosti, i když přesahují 7,5 tun.
Všechna ostatní vozidla těžkých zboží musí sledovat trasu odklonu 14 mil přes most M4 Prince of Wales, aby překročila ústí Severn.
Během plánovaného uzavření přes noc mostu prince z Walesu, Další kontrolní opatření umožní HGV nad 7,5 tun používat můstku M48 Severn za monitorovaných podmínek.
Během neplánovaných uzavření však tato vozidla budou muset sledovat oficiální diverzní cestu přes M5 a M50 a přidat přibližně 100 mil k cestám.
Zástupce vůdce rady Monmouthshire County Council však radní Paul Griffiths však vyjádřil obavyo dopadu na místní podniky, zejména na těch na průmyslových lokalitách Newhouse Farm.
„Mezi podniky, které mám, existuje hluboké obavy Met se setkají a otázky jsou kladeny, jak mohou podniky zůstat životaschopné v Chepstow na průmyslovém statku v Newhouse Farm, “řekl.
Zdůraznil, že podniky se obávají obzvláště o křižovatce Magor, kde se po překročení mostu M4 bude muset vozidla vrátit zpět. „Vědí, že kdykoli se potřebují vrátit zpět na tuto křižovatku, přetížení bylo nepřijatelné,“ varoval Griffiths.
Minulý týden Rada Jednomyslně vyřešilo, že vlády Spojeného království i velššti se musí tyto obavy okamžitě zabývat.
Nová omezení hmotnosti bude tlačit tisíce HGV na objížděných trasách
Getty
„Žádáme o okamžité kroky ke zlepšení křižovatky Magor a poskytnutí nové křižovatky v Rogieetu,“ řekl Griffiths.
Rada také vyzvala vlády, aby „rychle pracovaly na rozvoji nových opatření k řízení zátěže na M48, aby bylo možné obnovit využití všemi nákladními vozidly“.
Podniky se konkrétně zeptaly na potenciální zlepšení křižovatky Magor, opatření ke snížení mostového zatížení v příštích 18 měsících a na možnost vytvoření nového přístupu k M48 od Rogiee na zmírnění přetížení.
Národní dálnice vysvětlily, že most M48 Severn, který je nyní téměř 60 let starý, čelí výzvám jak z koroze, tak z zvýšených objemů provozu. Od doby, kdy byly mýtné odstraněny v roce 2018, se provoz zvýšil o 34 procentvýznamné přidání k zatížení struktury.
LatesT Vývoj:
Most má slabší strukturu kvůli více vozidlům, kteří ji přecházejí denněNárodní dálniceVedení Rady se nyní setká s tajemníkem velšské dopravy Ken Skates, aby prodiskutoval tyto obavy, s nadějí, že pro HGV bude vytvořeno řešení.
„Vážíme si našich podniků. Budeme s nimi stále mluvit. A budeme zastupovat obchodní zájmy v této a všech ostatních záležitostech,“ dodal Griffiths.
