Russell nebyl ohromen FIA naznačováním relaxačních pravidel proti prokletí a kodexu chování řidiče

Miami Gardens, Fla. (AP) – George Russell měl ve čtvrtek mrazivou reakci na prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayem, který nárokoval v Instagramový příspěvek Dostal „konstruktivní zpětnou vazbu“ od řidičů, kteří mají řídící tělo Vzhledem k uvolnění kodexu chování, který se penalizuje za prokletí.

Řidiči vzorce 1 byli zběsilí O pravidle Bena Sulayema, které vstoupilo v platnost letos. Když se o tom dozvěděli v minulé sezóně, asociace řidičů Grand Prix poslala Ben Sulayem otevřený dopis, který Russell tvrdí, že se neukázal.

Zdálo se tedy, že řidič Mercedes byl překvapen, když se dozvěděl, že Ben Sulayem tvrdí, že došlo k aktivnímu dialogu.

Ben Sulayem napsal: „Uvažuji o vylepšení dodatku B,“ – pravidlo, které definuje sankce za řadu trestných činů, které zahrnují fyzické násilí vůči politickým prohlášením, s použitím odporného jazyka a jakékoli komentáře, o nichž se předpokládá, že FIA ​​způsobuje „morální zranění nebo ztrátu“. Základní pokuta pro řidiče F1 je stanovena na 45 500 USD (40 000 EUR).

Russell však řekl, že příspěvek Ben Sulayema ​​„nic neznamená“, pokud se pravidla skutečně změní.

„Je zřejmé, že chceme tyto věci vidět do praxe, místo aby řekli:“ uvažujeme o věcech. “ Víte, všichni „zvažujeme“ spoustu věcí, “řekl Russell během dostupnosti médií před Miami Grand Prix. „My (řidiči) jsme jasní, že chceme změny. A jakmile budou implementovány, pak budeme komentovat.

Nové pravidlo bylo negativně přijato většinou závodních sérií, které FIA dohlíží, včetně mistrovství světa v rally, kde si řidiči stěžovali, že se jedná o drakonický přístup.

Jedná se o volební rok pro Ben Sulayem, který byl po finále sezóny 2021 zvolen prezidentem FIA. Ben Sulayem kandiduje na znovuzvolení a v současné době nemá ohlášeného soupeře.

Od začátku měl s řidiči hrbolatý vztah, protože Lewis Hamilton a další tlačili zpět na pravidlo zakazující nošení jakýchkoli šperků v závodním autě. Další diskuse následovala palba populárních průmyslových veteránů, včetně ředitele F1 Race Niels Wittich, který byl propuštěn těsně před loňským listopadem Las Vegas Grand Prix.

Na otázku, zda Ben Sulayem měl podporu Hamiltona, byl sedminásobný šampion tupý.

„Nikdy nemá,“ řekl Hamilton.

Hamilton měl seznam stížností ohledně toho, jak se sport vypořádal s jeho vnitřními problémy, a dokonce varoval, že reputace F1 byla v nebezpečí.

„V rámci tohoto sportu, v rámci FIA, je zde skutečný nedostatek odpovědnosti,“ řekl minulý rok Hamilton. „Za zavřenými dveřmi se děje věci, neexistuje průhlednost, ve skutečnosti neexistuje žádná odpovědnost a my to potřebujeme. Fanoušci to potřebují. Jak můžete věřit sportu a co se tady děje, pokud to nemáte?“

Když byl Ben Sulayem dotázán na to, že řidiči jsou naštvaní pravidly kodexu chování, uvedl, že v té době to nebylo „žádný z jejich podnikání“.

Ačkoli Russell popřel, že od té doby, co byl dopis odeslán minulý rok, došlo k dialogu s FIA nad pravidlem, všiml si, že na briefingu řidičů proběhla rozsáhlá diskuse na australské Grand Prix.

„Bylo by skvělé, kdyby byly provedeny změny a řidiči byli alespoň slyšeni,“ pokračoval Russell. „Myslím, že je to jen v nejlepším zájmu sportu, což zajišťuje, že se na tyto situace vztahuje nějaký zdravý rozum. Ale jak jsem řekl, myslím, že jsme se k tomu mohli komentovat, když vidíme, že akce se jedná spíše než„ zvážit. ““

FIA drží pravidelný briefing řidiče v pátek o víkendech Grand Prix. Russell si není jistý, že byli produktivní. GPDA byla poprvé založena v roce 1961 a obnovena v roce 1994.

„Myslím, že mám pocit, že je to bezprecedentní časy, ve kterých jsme byli za posledních 18 měsíců, s tím, co se mění, co se děje. Myslím, že když byla GPDA založena před lety, nebylo to opravdu mluvit o politice,“ řekl Russell. „Mělo to mluvit o bezpečnosti, bylo to mluvit o vylepšení sportu, vylepšení závodů. A zejména já jsem zjistil, že mluvím o tématech, o kterých jsem opravdu neměl v úmyslu mluvit.

„Ale ocitneme se v době, kdy se nezaměřujeme na věci (relevantní), proč jsme všichni tady. Jsme tu, abychom šli závodit, jsme tady, abychom vytvořili nejlepší show pro fanoušky, abychom měli nejrychlejší auta, nejbezpečnější auta, nejlepší technologie, nejlepší techniku, a přesto jsme mluvili a co nejlépe jsme chtěli, co je to, co je to, co je to, co je to, co je tak nejlépe.

Russell prosadil bývalého spoluhráče Hamiltona, aby „řekl něco!“ o problému během tiskové konference. Takže to udělal.

„Myslím, že nakonec je GPDA velmi sjednocená,“ řekl Hamilton. „Nakonec chceme být schopni úzce spolupracovat s Fia.

„Když se podíváte na jiné sporty, které mají odbory, může to být něco, co v určitém stádiu vstoupí do hry,“ pokračoval. „Ale je to, jak jsem řekl, nechceme věci ovládat, chceme s nimi jen spolupracovat a nechat naše hlasy slyšet. Nakonec lidé, kteří se rozhodují pro ostatní, (lidé), kteří nikdy nebyli v této pozici, je dobré mít z pohledu řidiče a to se snažíme dělat.“

___

AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing