„Šokující špatné“ svědectví Jima France o charterech a výplatě 397 milionů dolarů

Jim France zaujal stanovisko v den 7 NASCARantimonopolní soud. Připomínky generálního ředitele o Heather Gibbsové byly řešeny, přičemž bylo zjištěno, že on byl klíčovou překážkou pro týmy, aby získaly trvalé charty.

Finanční hospodaření francouzské rodiny bylo odhaleno v rámci úterního jednání, které odhalilo roční plat Jima France ve výši 3,5 milionu dolarů. Jeho část rodiny vlastní více než polovinu France Enterprises Inc., holdingové společnosti stojící za NASCAR, která v letech 2021 až 2024 obdržela 397 milionů dolarů. Zatímco 75 procent jednorázové částky šlo na daně, důvěra rodiny vytáhla celkem 99 250 000 dolarů.

23XI a právník FRM, Jefferey Kessler, se pokusili označit Francii za hlavní překážku pro požadavky týmů. Vnitřní zprávy šéfů NASCAR ho zaznamenávají jako „cihlovou zeď“, když došlo na vyjednávání trvalých chart. Model franšízového typu by zúčastněným týmům zaručil vyšší dlouhodobé ohodnocení.

Sám Francie navíc přiznal, že svůj názor na trvalé chartery nezměnil. Přesto se jeho svědectví ukázalo jako příliš škodlivé pro NASCAR, as Athletic reportér Jeff Gluck ve svém příspěvku X poznamenal:

„Soud je pro tento den hotový. Nemyslím si, že podceňuji, když říkám, že svědectví Jima France bylo zatím šokující špatné. Pro NASCAR IMO to není vůbec dobré.“

Jim France byl také grilován o jeho přehnané žvásty o prosbě Heather Gibbsové o stále zelené charty. Předseda však na tuto věc nemohl dát přímou odpověď. Reportér NASCAR Toby Christie popsal interakci následovně (přes Na 3.com):

„Pokud jde o O’Donnellovy komentáře o tom, že Francie byla naštvaná při čtení dopisu Heather Gibbsové nahlas, France říká, že si to nepamatuje, ale řekl, že netvrdil, že O’Donnell lže. Říká však, že si nemyslí, že by to četl nahlas.“

Jim France má ukončit své svědectví ve středu, kdy právníci NASCAR převezmou křížový výslech.

Záměry Jima France během jednání o chartě odhaleny

Charterová smlouva z roku 2025 se připravovala dva roky, ale termín k jejímu podpisu přišel v krátké době. Týmy původně chtěly trvalé charty, větší model sdílení příjmů a slovo v pravidlech a řízení ovlivňujících jejich pořadí práce.

Kessler představil souhrnné poznámky prezidenta NASCAR Steva O’Donnella, když se manažeři poprvé sešli, aby prodiskutovali svůj přístup. Právník poukázal na O’Donnellovy komentáře o záměrech Jima France, které zní (via Alabama News Wire):

„Jimovy zastřešující komentáře – jsme v soutěži. Vyhrajeme.“

Později vystoupil komisař NASCAR Steve Phelps a probral své zkušenosti s Team Negotiation Council, vedené pravou rukou Michaela Jordana, Curtisem Polkem.

„Bylo to jedno z nejnáročnějších a nejdelších vyjednávání, kterých jsem kdy byl. TNC nikdy neustoupila ze svých čtyř pilířů. Bylo to prostě to samé, to samé, a to bylo velmi frustrující,“ řekl (prostřednictvím výše uvedeného zdroje).

Majitel týmu NASCAR Richard Childress v úterý také poskytl své svědecké svědectví a připomněl, že byl k podpisu charterové smlouvy finančně donucen.

„Nepodepsal bych ty charty, kdybych byl finančně schopen dělat to, co dělám. Jsme dělnická operace,“ řekl Childress (prostřednictvím The Globe and Mail)

Z charterové smlouvy z roku 2025 se týmům ročně vyplatí 431 milionů dolarů, což je výrazný nárůst o 31 milionů dolarů oproti dříve udělené částce. Phelps tvrdil, že 720 milionů dolarů původně požadovaných týmy by vyřadilo NASCAR z provozu.