Soudci naznačují, že mohou vyhazovat objednávku, což umožňuje závodit 23XI, přední řada jako týmy Chartered NASCAR
RICHMOND, Va. (AP)-Federální odvolací panel tří soudců uvedl v pátek, že by mohl převrátit soudní příkaz, který umožňuje 23XI závodění, které v této sezoně vlastněny v důchodu, které v důchodu NBA v této sezoně obžalovaly sérii, a série dvou týmů, které se zabývají násilnými protinárodnosti.
Advokát NASCAR Chris Yates argumentoval soudní příkaz, který v prosinci udělil okresní soudce USA Kenneth Bell ze západního okresu Severní Karolíny, přinutil sérii k nežádoucímu vztahu s neochotnými partnery a že poškozuje jiné týmy, protože vydělávají méně peněz.
Yates uvedl, že okresní soud prolomil precedens udělením soudního příkazu a uvedl, že klauzule o „propuštění“ v charterových smlouvách zakazuje týmům žalovat je „běžné“. V podstatě tvrdil, že týmy by neměly mít výhody charterového systému, který žalují, aby se převrátili.
Převrácení soudního příkazu by nechalo obě organizace schopné závodit, ale bez jakýchkoli výhod pronajaté, včetně zaručených týdenních příjmů. Také by se museli kvalifikovat na každé akci Cup Series, aby vytvořili pole, které má v současné době každý týden pouze čtyři otevřená místa; 23XI a přední řada jsou v této sezoně běží tři auta v poháru.
Soudci Steven Agee, Paul Niemeyer a Stephanie Thacker, ve více bodech během 50minutového slyšení u odvolacího soudu USA pro čtvrtý okres, tlačili zpět k argumentu, který učinil žalobce Jeffrey Kessler, který NASCAR obvinil z monopolu.
„Neexistuje žádné jiné místo, kde by se mohlo soutěžit,“ řekl Kessler soudcům a později si všiml, že převrácení soudního příkazu způsobí obrovské poškození obou týmům, které by mohly ztratit řidiče a sponzory. „Způsoby způsobí, že tento soudní příkaz převrátí v polovině sezóny.“
Týmy podaly 2. října v západním okrese Severní Karolíny protimonopolní žalobu proti NASCAR a tvrdily, že série šikanovala týmy k podpisu nových charterů, které ztěžují finanční soutěž. To přišlo po dvou letech neúspěšných jednání o nových charterových dohodách, což je ekvivalent franšízových obchodů NASCAR.
23XI-spoluvlastnili Jordan, Hamlin a Curtis Polk, dlouholetý obchodní partner Jordan-a Motorsports v přední řadě, byli jedinými z 15 týmů pro držení charty, které v září odmítly podepsat nové dohody.
Charty, které týmy původně podepsaly před sezónou 2016, byly dvakrát prodlouženy. Poslední rozšíření probíhá do roku 2031 a odpovídá současné dohodě o právech médií. Zaručuje, že 36 ze 40 dostupných míst v týdenních závodech půjde do týmů, které se drží charty.
Soudci vyjádřili dohodu s Yatesovým argumentem, že okresní soud se dopustil omylu při vydávání soudního příkazu, který týmům umožnil závodit, protože nařídil, aby podepsali chartu NASCAR, ale vyloučili propuštění smlouvy.
„Zdá se, že chcete mít svůj dort a jíst ho také,“ řekl Niemeyer Kesslerovi.
V dalším bodě soudce ostře řekl Kesslerovi, že pokud týmy chtějí závodit, měli by podepsat chartu.
Yates tvrdil, že nutit nechtěný vztah mezi NASCAR a dvěma týmy „poškozuje NASCAR a další závodní týmy“. Řekl, že více pronajatých týmů by vydělalo více peněz, kdyby ne za soudní příkaz, a poznamenal, že oba týmy jsou „vzhledem k výhodám smlouvy, kterou odmítli“.
Kessler tvrdil, že i když je odůvodnění okresního soudu chybné, další důkazy by měly vést obvodní soud k dodržování soudního příkazu. Niemayer nesouhlasil.
„Soud chtěl, abyste byli schopni závodit, ale bez smlouvy,“ řekl.
Datum soudního řízení je stanoveno na prosinec a Agee silně naléhal na strany, aby se setkaly s mediací – dříve nařízenou nižším soudem – pokus o vyřešení sporu o soudní příkaz.
„Bude to velmi zajímavý soud,“ řekla Agee s ošklivým úsměvem.
Vyhlídka na úspěšné zprostředkování se zdá nepravděpodobná. Yates řekl soudcům: „Nebudeme přepsat chartu.“
___
AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing
