Toto Wolff připouští „nečekanou“ situaci Mercedes před americkým GP | F1 | Sport
Toto Wolff trvá na tom, že singapur George Russella naposledy vyhrál naposledy „No Fluke“. Ale Mercedes Šéf připouští, že si není jistý, zda jeho tým může tento víkend znovu vyhrát v Austinu.
Podmínky na obvodu Ameriky se budou velmi lišit od vlhkého nočního závodu, který Russell vyhrál, zatímco Teenager Team-Mate Kimi Antonelli byl pátý. A Mercedes„Výkon byl po většinu roku nekonzistentní navzdory skvělým osobním displeji Brit Russell. Ale Šéf Wolff Doufá, že jeho tým dokáže stavět na zádech k sobě solidní show v Baku a Singapuru, aby znovu vyzval v Texasu.
Řekl: „Vycházeli jsme ze zadní části silného výsledku v Singapuru a vítězstvím s Georgem a P5 pro Kimi. Nejenže to bylo neočekávané, naše úroveň výkonu v sobotu a neděle ukázala, že to nebyla žádná náhoda.
„To byl příběh sezóny poněkud, kde není jasné, který tým bude vést cestu z víkendu do týdne. Byli jsme také dobří v Ázerbájdžánu, takže jsme zvědaví, jestli dokážeme udržovat krok, který jsme udělali s W16, do tohoto dalšího běhu závodů po celé Americe.
„Jsou to velmi odlišná rozvržení a výzvy pro tyto dva pouliční obvody, takže míříme trochu do neznáma, ale ta nepředvídatelnost je tím, co dělá náš sport tak příjemným.“ Austin letos bude hostit čtvrtý ze šesti závodů Sprint, což znamená, že týmy budou mít jen jednu hodinu tréninku, aby našly nejlepší nastavení pro svá auta.
Pro nejnovější příběhy a titulky prolomení se přihlaste k našim Newsletter Daily Express F1nebo se připojte k našim Komunita whatsapp zde.
Wolff věří, že a jedinečná kombinace vysokých a nízkorychlostních rohů Cota Track představí tento víkend „skutečný test“ jejich výkonu. Rakouský dodal: „Je to čtvrtý Sprint víkend roku. To vytváří zvláštní ohrožení, ale také více příležitostí, pokud můžeme W16 rychle dostat na dobré místo.“
Wolffova slova přicházejí Mercedes Ředitel inženýrství Trackside Andrew Shovlin řekl Zajímal se, aby „spravoval očekávání“ před závodem v Texasu. Shovlin řekl: „Když se podíváte na obvody, na kterých jsme byli silní, a zejména na závody, které jsme vyhráli letos, Montreal, Singapur, jsou to relativně nízkorychlostní stopy.
„Není pochyb o tom, že toto auto funguje dobře v této pomalé rychlostní rohové oblasti, kde se zdá, že máme velmi dobrou přilnavost, řidiči mají velmi dobrou důvěru ve velkých brzdových zónách. To, co jsme v těchto skladbách tolik neměli, je vysokorychlostní obsah zatáčení a možná je oblast, kde jsme trochu bojovali.
„Stále na tom pracujeme, stále se snažíme hledat každý kousek, který je tam v nastavení, ale to je určitě něco, co se blíží. Pokud se podíváte na skladbu jako Austin, má to velmi, velmi rychlý sektor, takže se musíme ujistit, že můžeme v této oblasti hrát.
„Bylo povzbudivé vidět, že auto může stále vyhrát závody, viděli jsme brilantní výkon od George, celý tým byl z toho opravdu vystřelen a to nám dává spoustu energie, abychom se dostali do těchto posledních šesti závodů. Velmi odlišné obvody přicházejí, musíme hodně udělat, abychom auto přizpůsobili, ale rozhodně se nebudeme vzdát.“
