Když společnost TVS Motor Company zavedla NTORQ v roce 2018, změnilo to způsob, jakým jsme se podívali na skútry v Indii. Nebyl to jen další 125cc. Byl to sportovní, propojený a okamžitě rezonoval s mladším publikem, které požadovalo víc než jen každodenní dojíždějící. Stanovil to měřítko.
Rychlý posun vpřed do roku 2025 a TVS se vrátil na rýsovací prkno s úplně novou nabídkou-NTORQ 150. Účinně jako první indický hyper sportovní skútr má za cíl znovu resetovat bar. Poté, co strávil celý den jízdou na plochém kolem TVS’s vlastní zkušební stopy v Hosuru, mohu říci, že to není jen marketingová řeč. NTORQ 150 cítí každý kousek měniče hry, o kterém tvrdí, že je.
Agrese v pohybu
Vizuálně je NTORQ 150 stále velmi rozpoznatelný, ale z hlediska formy má obrovský skok. Design sleduje siluetu inspirovanou šipkou inspirovanou šipkou s dopředným postojem, který vypadá rychle i v klidu. Konstrukce plovoucího sedadla přidává pocit pohybu, zatímco odvážný kontrastní ocas a ostrý jater zdůrazňují její sportovní záměr.
TVS NTORQ 150 | Fotografický kredit: Zvláštní ujednání
Hlavním prvkem je Aero Winglets vpředu – první pro jakýkoli skútr v Indii. Nejsou ani trikem. S motorem namontovaným vzadu nese NTORQ 150 přirozenou zkreslení hmotnosti dozadu. Křídlové křídla generují přítlak rychlostí, zlepšují stabilitu a poskytují tomuto skútru skutečnou důvěryhodnost inženýrství.
Osvětlení bylo také posunuto nahoru po zářezu. Sports Quad Projector Headlamps mají futuristické design a vynikající funkce. Žádný jiný skútr v segmentu to nenabízí. Vzadu TVS reinterpretoval svůj světelný motiv podpisu, což NTORQ poskytlo jedinečnou identitu po setmění. Fit, dokončení a textury napříč panely přidávají prémiový pocit, něco, co by mělo zasáhnout správný akord s jezdci Gen Z.
Postaveno pro rychlost
Pod karoserie se nachází motoru 149,7 ccm, který dodává 9,7 kW při 7000 ot / min a 14,2 nm při 5500 ot / min. Čísla stranou, způsob, jakým tento motor klade energii, je skutečný příběh. Skór může zasáhnout 104 km/h na horním konci, ale větší vychvalovací pravá je sprintem 0–60 km/h za pouhých 6,3 sekundy – nejrychlejší ve své třídě.
TVS NTORQ 150 | Fotografický kredit: Zvláštní ujednání
Dodávka energie je plochá v rozsahu rev, s punchy low-end točivý moment, který způsobuje, že se městským provozem bez námahy městským provozem a dostatek střední řady, aby udržel věci vzrušující na otevřených silnicích nebo na závodišti. Nabízejí dva režimy pro jízdu: ulice, s inteligentním start-stopem pro efektivitu a rasy, které uvolňují plný výkon. K vzrušení je přidávání Igo Assist, která přináší točivý moment, když náhle prasknete škrticí klapku-jako točivý moment na vyžádání.
Přenos CVT byl přepracován z důvodu ostřejších odpovědí, zatímco hladiny NVH jsou oproti odchozímu NTORQ výrazně zlepšeny. Bezpečnost také není promyšlená. 150 dostane Bosch inteligentní ABS a kontrolu trakce, které aktivně monitorují sklouznutí a udržování věcí pod kontrolou. Grip přichází s laskavým svolením vysoce výkonných pneumatik Remora, díky nimž se skútr cítí vysazen a přesný přes rychlé rohy.
Strachotní, agilní, stabilní
Koloběžky nejsou obvykle stroje, které spojujete s lovnutím Apex, ale NTORQ 150 přepisuje skript. Podvozek je napjatý, přesto odpouští, dodává ostré zatáčky a vynikající klid, i když tvrdě tlačíte. Aero práce a ladění podvozku platí dividendy vysokou rychlostí – stabilita je pevná.
TVS NTORQ 150 | Fotografický kredit: Zvláštní ujednání
Postoj na koni zasáhne sladkou rovnováhu: sportovní, ale aniž by byl agresivní. Promyšlený dotek je zahrnutí třístupňových nastavitelných brzdových pák, což je prvek, který je obvykle pozorován na prémiových motocyklech, což jezdcům umožňuje přizpůsobit ergonomii jejich preferenci.
Důvěra na jakýkoli povrch
Při 115 kg je NTORQ 150 působivě lehký pro výkon, který zabalí. Díky tomu je jak je přístupné novým jezdcům, tak zábavným pro zkušené. Vyladění odpružení mu dává širokou šířku pásma – hravé, když ji chcete přehnat, přesto stabilní a složené, když stoupají rychlosti. S 155 mm výškové povolení je také překvapivě dobře vhodné pro méně než dokonalé silnice Indie.
Na testovací dráze Hosur, kolo po klíně, NTORQ nikdy necítil z jeho hloubky. Je to druh skútru, který vás vejce, abyste jezdili tvrději, a to samo o sobě je v tomto segmentu vzácné.
TVS NTORQ 150 | Fotografický kredit: Zvláštní ujednání
Chytřejší než kdy jindy
TVS propagovala koncept připojeného skútru v Indii a NTORQ 150 jej tlačí dále. V kokpitu dominuje 5palcový displej TFT inspirovaný herní konzolou, poháněný nejnovější platformou TVS SmartXonnect.
Je kompatibilní s Alexa, Android a Apple Smartwatches a řada nabízených dat jde daleko za hranice základů – od statistik paliva a měřiče výletů po podrobnou analýzu jízdy. Je to perfektní směs telemetrie orientované na výkon a každodenní praktičnost, což z něj činí přirozenou kondici pro technologicky důvtipné jezdce Gen Z.
Inženýrské údaje a spolehlivost
TVS také pracovala na jemných inženýrských zdokonaleních. Systém sacího systému NTORQ 150 přitahuje čistší vzduch, zlepšuje účinnost spalování a prodlouží životnost motoru snížením opotřebení. Není to druh detailů, který uvidíte na specifickém listu, ale záleží na dlouhodobém vlastnictví.
TVS NTORQ 150 | Fotografický kredit: Zvláštní ujednání
To znamená, že ne všechno je perfektní. Rozsáhlé použití klavírních černých plastů na front -endu vypadá prémiově, když je nové, ale nevyhnutelně přitahuje škrábance, prach a otisky prstů. Má povrch, který ukáže svůj věk dříve, než to bude skútr.
Pro koho to je?
NTORQ 150 je jasně zaměřen na mladé profesionály ve svých 20 letech, kteří chtějí dvoukolového kola, který odpovídá jejich životnímu stylu. Je rychlý, stylový, nabitý technikou a dostatečně praktický pro každodenní povinnosti. Stručně řečeno, je to skútr, který mísí vzrušení, styl a pohodlí v jednom balíčku.
Výrok
TVS splnil svůj slib. NTORQ 150 není jen větší NTORQ – je to odvážné nové prohlášení. Vypadá agresivně, rychle jezdí, rohy s důvěrou a přinášejí prémiové funkce na úrovni motocyklů, které zvyšují zážitek.
TVS NTORQ 150 | Fotografický kredit: Zvláštní ujednání
Ano, existují skútry, které jsou levnější a utilitární, ale nikdo, kdo nenabízí tuto úroveň výkonu, inovace designu a technologie v jednom balíčku. Pokud NTORQ 2018 definoval sportovní skútr, Definuje NTORQ 150 2025 Hyper Sport Scooter.
S cenami začínajícími na 1,19 GBP lakh (ex-showroom) není to jen další spuštění-je to signál, že výkonné skútry v Indii dobře a skutečně dorazily.
Motorscrips, ve spojení s Hindu, vám přináší nejnovější automobily a kola. Sledujte je na Instagramu na @Motorscrips
