Spojené království by mohlo vidět auta zakázána ze silnic, protože ekologičtější možnosti dopravy začínají dominovat ulice
Auta by mohla čelit nejisté budoucnosti na silnicích ve Velké Británii, protože ekologičtější transportní alternativy, jako jsou e-kola a elektronické skóre, získávají hybnost po celé zemi.
Přichází to poté, co zpráva navrhla, že sdílené programy mobility, zejména elektronické skóre, stále více nahrazují cesty automobilů v městských oblastech.
Posun následuje, aby vláda nadále vyhodnocovala roli novějších možností dopravy při dosahování cílů čistých nulových emisí.
Díky zkouškám pro pronájem e-skóre probíhajících od července 2020 se tyto elektrické alternativy staly běžným pohledem ve městech.
Máte příběh, který byste chtěli sdílet? Spojte se e -mailemmotoring@gbnews.uk
Rostoucí popularita takových schémat však nyní vyvolala otázky týkající se dlouhodobé dominance automobilů na britských ulicích.
Zpráva Charity Transport Charity Comouk odhalil, že 21 procent sdílených jezdců E-Scooter by pro svou nejběžnější cestu použilo auto, pokud by nebyly k dispozici e-skóre. U uživatelů půjčovny kol činí toto číslo 16 procent.
Tyto statistiky zdůrazňují významný posun v návycích městské dopravy, přičemž mnoho dojíždějících, kteří si vybírají zelenější alternativy, jsou -li k dispozici.
Zjištění také naznačují, že rozšíření přístupu ke sdílené schémata mikromobility by mohlo dále snížit závislost automobilů ve městech ve Velké Británii.
Richard Dilks, generální ředitel ComoukŘekl: „Snadnost, rychlost a pohodlí schémat sdílených kol a skútrů znamená, že uživatelé snižují počet cest, které podniknou soukromým vozem, což zase snižuje dopravní zácpy a zvyšuje kvalitu ovzduší.
„Sdílené schémata mikromobility rostou v popularitě po celé Velké Británii, ale existuje pro ně obrovský potenciál dále a rychleji a pomáhá nám dosáhnout čisté nuly v tomto procesu.“
Charita dodala, že věří, že tyto schémata by mohla hrát klíčovou roli při transformaci sítí městské dopravy. S řádnou podporou by mohli výrazně snížit závislost na automobilech ve městech.
Navzdory své rostoucí popularitě existují e-skóre v legální šedé oblasti ve Velké Británii. Zkoušky pronájmu e-skóre na silnicích v Anglii probíhají ve městech od července 2020.
Soukromě vlastněné elektronické skóre však nelze legálně jezdit na silnicích nebo chodnících ve Velké Británii. Ale tohlenedělal ‚t Zabránilo jim, aby se staly běžným pohledem, zejména v městských oblastech.
Rozdíl mezi programy pronájmu a soukromým vlastnictvím vytvořil co Comouk popisuje jako „roky zmatení o jejich stavu“.
Tato regulační nejistota zůstává významnou překážkou pro širší přijetí těchto alternativ zelené dopravy. DILKS vyzval k „odvážnější akci od národní i místní správy“, aby povzbudila sdílená schémata mikromobility.
To zahrnuje rozšíření stávajících pokusů E-Scooter v Anglii po 2026.
Nejnovější vývoj:
E-skóre lze použít pouze na veřejných silnicích v zkušebních oblastech
Pa
„Nakonec bychom chtěli, aby se ministři posunuli kupředu s legalizací elektronických skóre, která by ukončila roky zmatku o jejich stavu na silnicích a zajistilo, že každé vozidlo je stejně bezpečné jako ty, které se používají ve sdílených schématech,“ uvedl.
Comouk také naléhal na rady, aby založily „uboby mobility“, které spojují e-skóre a uživatele elektronických kol s autobusy a vlaky. Zpráva také zdůraznila další výhody možností sdílené mobility nad rámec snížení využití automobilu.
Podle studie 84 % uživatelů sdílených kol tvrdí, že jejich výlety rychleji. Mezitím 26 procent jezdců pronájmu e-skóre uvedlo přínosy duševního zdraví z využití služby.
Mluvčí ministerstva pro dopravu sdílel: „Pracujeme na tom, aby byly možnosti zelené dopravy přístupnější a lépe integrovány v naší stávající síti, což veřejnosti poskytuje větší flexibilitu a výběr v tom, jak cestují.
„Provozujeme zkoušky s e-skóremi pronájmu, abychom posoudili jejich výhody, širší dopady a informovali možnosti pro budoucí předpisy.“
