Bylo to před letní přestávkou, když Max Verstappen a Red BullSezóna dosáhla vrcholu, nízké osmé místo ve Velké ceně Maďarska znamenalo, že jezdec i tým jistě odepsali své šance na vítězství v šampionátu.
Byla tak nízká, že mistr světa nemohl vidět svět, ve kterém vyhrál další závod v roce 2025. Ale odepište je na vlastní nebezpečí, protože je to kombinace, která definovala velikost již dříve a činí tak znovu.
Po svém domácím závodě, Velké ceně Nizozemska, Verstappen klesl o 104 bodů za titulem. Ve čtyřech závodech od té doby to stáhl na 40. Tímto tempem bude mistrem světa. McLaren Řidiči, kteří se potýkají s tím, aby společně vytvořili jakoukoli hybnou sílu.
📲 Sledujte sportovní zprávy na WhatsApp
The RB21 našel něco, co dříve v roce nemohl. Díky upgradům, které přineslo léto, se jeho výkon změnil. I když jezdci v papáji v posledních závodech nedosahovali výkonů, Verstappen byl skutečně rychlý a mohl dokonce získat pole position a vítězství v Singapuru, kdyby jeho poslední kolo Q3 bylo hladší.
Nakonec je to 119 bodů z posledních 133 možných; včetně tří vítězství v posledních čtyřech závodech, čtyř z pěti, pokud počítáte sprinty, je návrat, který se připravuje, docela pozoruhodný.
Verstappen ale při svém dominantním vítězství v USA řekl skysportsf1.com: „Jo, určitě, šance tam (mistrovství) je.
„Potřebujeme se tyto víkendy jen pokusit dovést až do konce. Budeme zkoušet, co bude v našich silách. Je to vzrušující a jsem velmi nadšený až do konce.“
K triumfu ve Velké ceně USA, který mu zajistil maximální počet bodů v Austinu v Texasu, Verstappen dodal: „Klíčový byl ten první stint, kde Charles (Leclerc) v podstatě dost zdržoval Landa, protože tam jsem mohl udělat svůj náskok.
„Jakmile byl Lando v čistém vzduchu, byl velmi rychlý, rovnal se nebo byl rychlejší než my. V podstatě ta mezera zůstala víceméně stejná až do konce, kde Lando samozřejmě opět musel předjet Charlese.“
Verstappenova tři vítězství v posledních čtyřech závodech přišla na různém rozložení tratí. I když Monze a Baku City Street Circuit dominuje nízký odpor, množství pomalých zatáček, stejně jako vliv větru, naznačuje globálnější vysoký výkon, kterým vynikly RB21 a Verstappen.
A Circuit Of The Americas je velmi odlišné uspořádání tratí s větším rozšířením typů zatáček; s vysokorychlostním hadem prvního sektoru a pomalou rychlostí, která se objeví na začátku sektoru tři.
Proto, přestože Norrisův závod brzdila brilantní defenzivní práce Charlese Leclerca, Verstappen byl věrohodnou silou v různých uspořádáních tratí, což dříve v této kampani nebylo.
