Za čtyři roky od svého prvního letu získala společnost Avelo Airlines loajální zákazníky tím, že slouží menší města Stejně jako New Haven, Conn. a Burbank, Kalifornie.
Nyní má novou, velmi odlišnou řadu podnikání. Probíhá deportační lety pro Trumpovu správu.
Přes týdny protestů od zákazníků a volených úředníků se zdá, že první let Avelo pro imigrace a vymáhání celních vymáhání odešel v pondělí ráno z Mesa v Ariz., Podle údajů ze služeb sledování letů FlightAware a Flightradar24.
Sledovací služby ukazují, že letadlo dorazilo brzy odpoledne na mezinárodním letišti v Alexandrii v Louisianě, jednom z pěti míst, kde ICE provádí pravidelné lety. Avelo odmítl komentovat let a ICE neodpověděl na více žádostí o komentář.
Rozhodnutí letecké společnosti o podporu úsilí prezidenta Trumpa o urychlení deportací přistěhovalců je neobvyklé a riskantní. ICE zadává mnoho letů, ale obvykle jsou provozovány málo známými charterovými leteckými společnostmi. Komerční dopravci se obvykle vyhýbají tomuto druhu práce tak, aby se nehýbali politice a narušili zákazníky nebo zaměstnance.
Rizika pro Avelo jsou možná ještě větší, protože velká část svých letů buď buď přistání, nebo vzlétne z měst, kde většina lidí jsou progresivisté nebo centristé, kteří jsou mnohem méně pravděpodobné, že podporují imigrační politiku pana Trumpa. Více než 90 procent z Lety letecké společnosti dorazily nebo odešly z pobřežních států v loňském roce, podle Ciria, letecké datové firmy. Téměř jeden ze čtyř letěl do nebo z New Haven.
„To je opravdu plné, opravdu riskantní,“ řekla Alison Taylor, profesorka na New York University Stern School of Business, která se zaměřuje na firemní etiku a odpovědnost. „Titulky a obecný lidský aspekt toho nehraje moc dobře.“
Ale Avelo, který je podporován soukromými investory a provozují vedoucí pracovníci, kteří pocházeli z větších leteckých společností, bojuje finančně.
Peníze, které společnost stojí za vydělat z letů ICE, jsou příliš dobré na to, aby se předaly, zakladatel a generální ředitel letecké společnosti Andrew Levy uvedl minulý měsíc v interním e -mailu, jehož kopii přezkoumala The New York Times. Lety, jak řekl, by pomohly stabilizovat finance Avelo, protože letecká společnost čelila větší konkurenci, zejména v New Haven a v jeho blízkosti, která je domovem Yale a kde letecká společnost provozuje více než tucet letů denně.
„Po rozsáhlých jednáních s naší správní radou a našimi vedoucími představiteli jsme dospěli k závěru, že tato nová příležitost byla příliš cenná na to, aby se nesestřila,“ napsal Levy v e -mailu 3. dubna, den poté, co Avelo podepsal dohodu s ICE.
Zatímco armáda provádí některé deportační lety, ICE se silně spoléhá na soukromé letecké společnosti. Existuje jen málo veřejných informací o těchto letech, které ICE primárně uspořádá prostřednictvím makléře, CSI Aviation, řekl Tom Cartwright, výkonný výkonný ředitel v důchodu, který roky sledoval lety jako dobrovolník s svědkem na hranici, skupinu pro práva přistěhovalců. Většina z nich provozuje dvě malé charterové letecké společnosti, Globalx Air a Eastern Air Express, řekl.
GlobalX zahájil operace v roce 2021 a provádí lety pro federální vládu, vysokoškolské basketbalové týmy, kasina, turistické operátory a další. Rychle se rozrostl a v loňském roce přinesl příjmy ve výši 220 milionů dolarů, ale dosud není ziskový. Letos provozoval deportační lety na Brazílie a Salvador. Eastern Air Express je součástí společnosti Eastern Airlines, soukromé společnosti.
Globalx a Eastern Airlines neodpověděly na žádosti o komentář.
Smlouvy o těchto letech poskytují letecké společnosti konzistentní příjmy a podnikání je mnohem méně náchylné ke změnám v ekonomických podmínkách než konvenční lety pro cestující. Hrabě pana Cartwrighta, který je založen na různých zdrojích, provozoval ICE v průběhu roku, který skončil v dubnu, většina z nich ve Spojených státech skončila v dubnu. Samotná CSI Aviation byla podle federálních údajů v posledních letech v posledních letech udělena stovky milionů dolarů.
Aveloovo rozhodnutí minulý měsíc o připojení k těmto letům se setkalo s rychlým odporem.
Během několika dnů od interního oznámení pana Levyho zahájila koalice New Haven Immigrants Coalition, sbírka skupin, které podporují práva přistěhovalců, kampaň na tlak na Avelo, aby upustila lety. An Petice online Zahájení koalice získalo více než 37 000 podpisů. Protesty také vyklíčily poblíž letišť v Connecticutu, Delaware, Kalifornii a na Floridě, které sloužila Avelo.
Demokratičtí guvernéři Connecticutu a Delaware odsoudili Avelo, zatímco zákonodárci v Connecticutu a New Yorku vydali návrhy na výběr státní podpory, včetně daňové úlevy na nákupy paliva, od společností, které pracují s ICE.
William Tong, generální prokurátor v Connecticutu, požadoval odpovědi Pane LevySZO odložený federální vládě. Ve svém prohlášení minulý měsíc pan Tong nazval odpověď pana Levyho „urážející a blahosklonnou“.
Asociace letušek CWA, unie, která zastupuje letušky na 20 leteckých společnostech, včetně Avelo, vznesla obavy. Unie poznamenala, že přistěhovalci, kteří byli deportováni správou Trumpa, byli zařazeni do omezení, což může ztěžovat práci letušek.
„Mít celý let lidí, kteří jsou pouta a podváděni, by bránilo evakuaci a zranění nebo smrt rizika,“ uvedla unie ve svém prohlášení. „Také to brání naší schopnosti reagovat na lékařskou pohotovost, oheň na palubě, dekompresi atd. Nemůžeme v těchto podmínkách vykonávat práci.“
Avelo uvedl, že v rámci své dohody s ICE bude provozovat lety ve Spojených státech i v zahraničí pomocí tří trysek Boeing 737-800. Aby se tyto lety zvládli, letecká společnost zahájila základnu na letišti Mesa Gateway a začala najmout piloty, letušky a další personál.
Ve svém prohlášení pan Levy, bývalý nejlepší výkonný ředitel společnosti United Airlines a Allegiant Air, uvedl, že letecká společnost do smlouvy nezaútočila na lehkou váhu.
„Uvědomujeme si, že se jedná o citlivé a komplikované téma,“ řekl. „Po významných jednáních jsme zjistili, že tato charterová létání nám poskytne stabilitu, abychom mohli pokračovat v rozšiřování našeho základního plánované osobní služby a udržet naše více než 1100 členů posádky zaměstnaných pro nadcházející roky.“
Letecká společnost, která sídlí v Houstonu, uvedla, že provozovala podobné lety pro správu Biden. „Když naše země volá, naší praxí je říct ano,“ uvedl v samostatném prohlášení.
V e -mailu minulý měsíc pan Levy oslavil skutečnost, že Avelo téměř v roce 2024 téměř zlomil a ztratil pouhých 500 000 dolarů na příjmy 310 milionů USD. Ale letecká společnost musí získat více peněz od investorů, řekl. Výkonnost letošního roku trpěla, protože národní důvěra spotřebitelů zmizela a letecká společnost čelí rostoucímu soutěž.
Avelo hledal příjmy, které by byly „imunní vůči těmto otázkám“, řekl pan Levy v e -mailu a sledoval charterové lety, a to i pro federální vládu. Aby se ubytovala ledové lety, letecká společnost také zmenšila svou přítomnost na letišti v Santa Rosa v Kalifornii.
Avelo získal více než 190 milionů dolarů, většina z nich v roce 2020 a 2022, podle Pitchbook. E -mail pana Levyho uvedl, že letecká společnost doufala, že letos v létě zajistí nové financování.
