Boeing musí zaplatit 28 milionů dolarů rodině poradce OSN zabitého při havárii v Etiopii, rozhodla porota
Porota federálního soudu udělila přes 28 milionů dolarů rodině konzultanta OSN, který zemřel při havárii Letadlo Boeing 737 Max v Etiopii před více než šesti lety.
Verdikt byl vynesen ve středu jménem příbuzných Shikha Garga po dvou hodinách jednání poroty, která završila týdenní soudní proces v Chicagu, kde měl Boeing své sídlo. Jednalo se o první civilní soud po katastrofě v březnu 2019, při níž zahynulo všech 157 lidí na palubě letu Ethiopian Airlines 302.
„My a rodina jsme spokojeni s verdiktem poroty. Poskytuje veřejnou odpovědnost za protiprávní jednání Boeingu,“ uvedli právníci rodiny Shanin Spectre a Elizabeth Crawfordová v prohlášení poté, co byl verdikt přečten u soudu.
Boeing zaplatí dalších 3,45 milionu dolarů Gargovu manželovi Soumya Bhattacharya v rámci mimosoudní dohody mezi ním a společností. To spolu s 26% úrokem zvyšuje celkovou částku, kterou Boeing zaplatí Gargově rodině, na 35,8 milionu dolarů.
The výrobce letadel vyjednal předsoudní vyrovnání ve většině z desítek soudních sporů o protiprávní smrt podaných v souvislosti s havárií a podobnou katastrofou 737 Max před pěti měsíci u pobřeží Indonésie, ačkoli podrobnosti o vyrovnání byly důvěrné a nebyly zveřejněny. Právníci tvrdí, že nevyřešených zůstává necelá desítka soudních sporů.
Ve středečním prohlášení se Boeing omluvil rodinám všech obětí a uvedl, že respektuje jejich právo domáhat se svých nároků u soudu.
Porotci neměli za úkol zvažovat odpovědnost výrobce letadla za nehodu, protože Boeing již odpovědnost přijal. Místo toho byli požádáni, aby udělili náhradu škody za záležitosti, jako je ztráta příjmu a smutek, který utrpěla Gargova rodina.
Stejně jako řada dalších cestujících byla i Garg, konzultantka Rozvojového programu OSN, na cestě k účasti na ekologickém shromáždění OSN v Nairobi v Keni.
U soudu Spectre namaloval pro porotu obrázek mladé a úspěšné kandidátky na doktorát, která byla vdaná jen několik měsíců předtím, než nastoupila do osudného letu Ethiopian Airlines. Garg, občan Indie, měl na sobě sárí a květinové girlandy v souladu s indickou tradicí.
Tehdy nový Boeing Max havaroval několik minut po startu z mezinárodního letiště Addis Abeba Bole. Spectre označil Gargovu smrt za „nesmyslnou“ a „lze jí předejít“.
Právník Boeingu Dan Webb, bývalý americký právník, naléhal na porotce, aby se zaměřili na „spravedlivé a přiměřené“ odškodnění pro Gargovu rodinu. Jedním sporným bodem bylo, zda Garg trpěla bolestí v posledních chvílích před smrtí, přičemž Boeing tvrdil, že cestující před nárazem neutrpěli fyzické zranění.
„Nebylo by čas, aby pocítili nějakou fyzickou bolest, když dopadli na zem,“ řekl Webb.
Výplata, kterou porota udělila Gargově rodině, zahrnuje 10 milionů dolarů za „bolest, utrpení a emocionální úzkost“, kterou zažila před havárií, podle právníků rodiny.
Téměř od chvíle, kdy piloti létající pro Ethiopian Airlines vzlétli na svém novém tryskovém letadle Boeing, měli s letadlem problémy. Piloti byli šest minut bombardováni poplachy, když bojovali o létání s letadlem, než vstoupili do posledního spádu rychlostí téměř 700 mil za hodinu.
O několik dní později byla uzemněna všechna letadla Max po celém světě. Lety byly obnoveny v prosinci 2020, ale Indonésie svůj zákaz pro Max na další rok nezrušila a Ethiopia Airlines neobnovily provoz letadla až do února 2022.
Uprostřed procesu federální soudce v Texasu schválil žádost ministerstva spravedlnosti o zamítnutí jeho dlouhotrvajícího trestního řízení proti Boeingu v souvislosti se dvěma haváriemi 737 Max. Výměnou za to Boeing souhlasil, že zaplatí nebo investuje dalších 1,1 miliardy dolarů na pokuty, odškodnění rodin obětía vnitřní bezpečnost a zlepšení kvality.
Američtí žalobci obvinili Boeing ze spiknutí za účelem spáchání podvodu a obvinili společnost z klamání vládních regulátorů ohledně systému kontroly letu, který vyvinula pro 737 Max. Při obou haváriích software opakovaně naklonil nos letadel dolů na základě chybných údajů z jediného senzoru.
