Plány plateb za míli na rok 2025 se aktualizují podle toho, jak vláda vydá reakci | Osobní finance | Finance
Vláda vydala aktualizaci plateb za míli kvůli obavám, že by v listopadovém rozpočtu mohla nastat velká změna. Spekulace o tom kancléři rostly Rachel Reeves bude u všech elektrických vozidel platit poplatek 3 penny za míli.
Zprávy naznačovaly, že vláda jednala, aby se vypořádala s poklesem příjmů, protože nárůst elektromobilů, což znamená, že příjmy z daně z pohonných hmot klesly. Ti, kteří pokrývají 8 000 mil ročně, mohou očekávat, že zaplatí dalších 240 liber ročně na dani, pokud bude zaveden systém 3p/míle.
Lidé, kteří vlastní benzín a dieselová vozidla platí daň při nákupu palivavzhledem k tomu, že majitelé elektrických vozidel se takovým poplatkům mohli vyhnout. Podle Úřadu pro rozpočtovou odpovědnost jsou standardní daně z benzínu a nafty v současnosti 52,95 pencí za litr a je to něco, co lidé platí u benzínové pumpy nad rámec DPH.
Nový parlament písemná otázka se zeptala co by se mohlo stát, pokud by bylo zavedeno zpoplatnění platby za míli a neurčovalo pouze elektrická vozidla – dokonce i peytol a diesel. Tory Richard Holden se zeptala Rachel Reeves: „Jaké hodnocení provedla ohledně potenciálního dopadu zpoplatnění silnic za kilometr na (a) venkovské motoristy, (b) řidiče s nízkými příjmy a (c) malé podniky.“
Ministr financí Dan Tomlinson nyní odpověděl, že systém je „v revizi“ s tím, že jakékoli změny budou oznámeny na „fiskálních událostech“: „Očekává se, že palivová daň v roce 2025/26 zvedne 24,4 miliardy GBP a zůstane v platnosti. Na podzimní rozpočet 2024 vláda oznámila pokračující podporu plánovaného snížení daně pro lidi a podniky zrušením inflace. 2025/26.
„Kancléřka se pravidelně schází se svými ministerskými kolegy, aby projednala širokou škálu problémů. Vláda sleduje daňový systém, změny jsou ohlašovány při fiskálních událostech.“
Kancléřka Rachel Reevesová odhalí politiku zavedení 3p za míli tsekera pro EV, když doručí svůj rozpočet na 26. listopadu, uvedl Daily Telegraph. Tento systém má být po konzultaci zaveden v roce 2028 a podle deníku by řidiče elektromobilů stál v průměru 250 liber ročně.
Motoristické skupiny vyjádřily obavy, že by taková daň mohla některé lidi odradit od přechodu na elektromobily. Ministerstvo financí čelí snížení příjmů z palivové daně, protože stále více řidičů přechází z benzinových nebo naftových vozů na EV.
Daň z paliva vzrostla ve finančním roce 2024/25 o necelých 25 miliard liber. Postupné vlády považovaly vyhlídku na zavedení poplatků za jízdu za kilometr – někdy označované jako zpoplatnění silnic – za příliš politicky toxickou.
The Daily Telegraph uvedl, že schéma EV paní Reevesové bude zahrnovat uživatele, kteří odhadnou, jak daleko ujedou během následujících 12 měsíců, a provedou zvláštní platbu navíc ke spotřební dani z vozidla (VED).
Pokud najedou více, budou muset tuto částku doplnit, zatímco část peněz by se přenesla do dalšího roku, pokud někdo najezdí méně kilometrů. Příklady jízdného poplatku 3 pence za míli zahrnují 12 £ mezi Londýnem a Edinburghem, 5 £ mezi Cambridge a Bristolem a 2 £ mezi Liverpoolem a Leedsem.
Výjimka pro EV od VED byla odstraněna v dubnu. Mluvčí vlády řekl: „Poplatek za palivo se vztahuje na benzín a naftu, ale pro elektrická vozidla neexistuje ekvivalent.
„Chceme spravedlivější systém pro všechny řidiče a zároveň podporujeme přechod na elektrická vozidla, a proto jsme do podpory investovali 4 miliardy GBP, včetně grantů na snížení počátečních nákladů až o 3 750 GBP na způsobilé vozidlo.
„Stejně jako je správné hledat daňový systém, který spravedlivě financuje silnice, infrastrukturu a veřejné služby, podíváme se na další podpůrná opatření, aby bylo vlastnictví elektrických vozidel pohodlnější a dostupnější.“
Prezident AA Edmund King uznal, že ministerstvo financí čelí ztrátě příjmů z palivové daně, ale vyzval vládu, aby „šlapala opatrně“, aby nezpomalila přechod na EV.
Řekl: „Musíme vidět detaily tohoto návrhu, abychom se ujistili, zda tyto nové daně budou spravedlivé, nebo zda budou daň z hlavy na kolech.“
Steve Gooding, ředitel charitativní charity pro výzkum motorismu nadace RAC Foundation, řekl, že „dojná kráva“ ministerstva financí se chýlí ke konci. Pokračoval: „Pokud je kancléřka v pokušení jít cestou zavedení poplatku za vzdálenost pro řidiče EV, ale stále podporovat používání EV, pak se musí podívat na to, jak snížit náklady na veřejné dobíjení pro miliony lidí, kteří nemají možnost dobíjet svá auta doma.
Průzkum společnosti YouGov ukázal, že Britové mají tendenci podporovat myšlenku daně z placení za kilometr pro elektromobily. Průzkum mezi 5 833 dospělými ve Velké Británii provedený 6. listopadu zjistil, že 43 % buď „silně podporuje“ nebo „poněkud podporuje“ myšlenku, zatímco 34 % buď „poněkud proti“ nebo „silně proti“. Asi 23 % „neví“.
YouGov také zjistil, že starší lidé mají tendenci tuto myšlenku upřednostňovat více než mladší lidé.
