Ministr dopravy Heidi Alexander se zavázal ukončit „černý trh“ v jízdních testech, což znamená, že motoristé platí 300 liber za šanci ztratit své L -platety – ale připustil, že vláda má chybět jeho cíl o osm měsíců. Nedostatek zkoušejících znamená, že motoristé musí čekat měsíce, než si zarezervují test na řízení, který obvykle stojí 62 GBP. Vyvinul se však prosperující podzemní trh, ve kterém profinovaci uspořádají testy na oficiálním počítačovém systému a poté schůzku prodávají za nafouknutou cenu.
Agentura pro standardy řidičů a vozidel (DVSA) má do konce letošního roku cíl zkrácení čekacích dob na sedm týdnů, ale paní Alexander řekla poslancům, že k tomu dojde až do příštího léta. Řekla: „Čekací doba, kterou lidé zažívají, jsou naprosto nepřijatelné.“
Paní Alexander v rozhovoru s Commons Commons Commons Commmons uvedla, že DVSA byla instruována, aby provedla „další motivační platby přesčasy všem, kteří provedli další testy řízení“.
Rovněž uvedla, že vláda zahájí příští měsíc konzultaci o změnách systému rezervace jízdních testů, ve snaze zastavit nové sloty s masovou rezervací roboty a prodat je na černém trhu s nafouknutými cenami.
DVSA hledá způsoby, jak zlepšit své webové stránky, aby se schůzky nemohly vysílat automatizovanými systémy nebo „roboty“ používanými lidmi, kteří plánují prodat slot.
Instruktoři také varovali, že nedostatek testů znamená, že je řidiči žáků berou dříve, než budou připraveni, protože jakmile se řidiči podařilo zarezervovat schůzku, nechtějí se ho vzdát a riskovat další dlouhé čekání.
Obchodní orgán Asociace instruktorů jízdy varoval, že řidiči praktikantů s větší pravděpodobností „mají jít“ při zkoušce, pokud mají rezervovaný slot, i když nejsou připraveni test, spíše než ztratit příležitost a musí se vrátit do systému a čekat měsíce na další změnu.
Nedávná analýza AA Driving School ukázala, že průměrná čekací doba na rezervaci praktického testu v Británii byla 20 týdnů v únoru, což je až ze 14 týdnů v roce dříve.
Počet zkušebních středisek s 24týdenní čekací dobou se během období téměř zdvojnásobil, z 94 na 183.
Steve Gooding, ředitel charity motoristického výzkumu The RAC Foundation, řekl: „Současný systém selhává řidiče studentů ještě předtím, než sedí své testy.
„Prozatím, nejlepší způsob, jak si kandidáti mohou pomoci, je být co nejvíce připraven na testovací den, když nakonec dorazí, takže mají největší šanci na procházení.“
„V tuto chvíli se prodává méně než 50% testů.“
