Filipínské námořnictvo zastavilo čínské rybáře podezřelé z používání kyanidu v katastrofálních, nezákonných praktikách
Nelegální čínští rybáři podezřelí z používání kyanidu při vysoce destruktivní metodě rybolovu byli zachyceni filipínskými námořníky v dramatických scénách, což znamená poslední střet mezi oběma zeměmi ve stále více sporné vody nárokují obě země.
Záběry zveřejněné ozbrojenými silami Filipín (AFP) ukázaly, jak se mariňáci na palubě dvou malých člunů 24. října ve tmě blíží k čínské lodi podezřelé z nezákonného rybolovu.
K incidentu došlo poblíž BRP Sierra Madre, vyloďovací lodi filipínského námořnictva z dob 2. světové války, která byla úmyslně uzemněna v roce 1999, aby držela oblast před ostatními žadateli.
Je slyšet, jak personál námořnictva křičí „zastavte člun!“, „okamžitě vystupte!“, jak zápasí s pasažéry malého plavidla, když se pokouší urychlit.
Několik čínských rybářů je vidět v neoprenech.
Mariňáci nakonec obklíčili loď a zabavili řadu věcí, včetně lahví údajně obsahujících kyanid.
Rybolov s kyanidem, i když je nezákonný ve většině jihovýchodní Asie, kde tato praxe pochází, je stále používán některými rybáři k lovu živých ryb pro obchod, ale způsobuje značné škody na útesech a mořských ekosystémech.
AFP v tiskové zprávě po posledním střetu mezi Manilou a Pekingem uvedla, že její jednotky „podporovaly ochranu životního prostředí“ u sporného útesu.
„V souladu se zavedenými protokoly personál AFP okamžitě vyprovodil nepovolené rybářské lodě z oblasti a zabavil láhve obsahující podezřelé kyanidové chemikálie údajně používané k destruktivnímu rybolovu,“ uvedlo prohlášení.
„Ozbrojené síly Filipín znovu opakují, že jejich nepřetržitá přítomnost a hlídky v Západním Filipínském moři jsou zákonné a primárně se zaměřují na zajištění bezpečnosti personálu, zachování územní celistvosti a pokrok v ochraně a zachování mořského prostředí v rámci námořní oblasti země.“
Poté, co se námořní pěchoty zmocnili věcí, odtáhli čínské plavidlo z filipínských vod pomocí háčků a šňůr.
Mluvčí filipínského námořnictva kontradmirál Roy Vincent Trinidad řekl místním médiím, že „v normální den mohli být (čínští rybáři) zatčeni“, ale uvedl obavy z kapacit, pro USNI News.
Operační platforma filipínského námořnictva Maritime Command Operations Platform (MCOP) potvrdila, že v té době bylo v oblasti také detekováno několik plavidel čínských námořních milicí (CMMV) a loď čínské pobřežní stráže (CCG). Informovaly o tom Palawan News.
Druhý Thomas Shoal zaznamenal řadu stále vážnějších incidentů mezi oběma zeměmi od roku 2023, kdy Peking prosazuje své Jihočínské moře námořní nároky.
Peking si nárokuje téměř celé Jihočínské moře navzdory mezinárodnímu rozhodnutí, že toto tvrzení nemá žádný právní základ.
Přes spornou vodní cestu prochází více než 60 procent celosvětového námořního obchodu.
Loni v červnu přišel filipínský Navy SEAL o palec během střetu mezi armádou a pobřežní stráží na Second Thomas Shoal, což vedlo k prozatímní dohodě mezi oběma zeměmi.
Ray Powell, ředitel projektu SeaLight na Gordian Knot Center for National Security Innovation na Stanfordské univerzitě, řekl USNI News, že poslední incident prokázal pokračující přítomnost Pekingu v mělčině navzdory této dohodě.
„Možnosti Manily prosadit svůj vlastní nárok na mělčinu byly omezeny schopností Číny vyrojit se v oblasti ze své základny na nedalekém útesu Mischief Reef, takže zachycení nelegálních rybářských plavidel je jednou z mála příležitostí, které musí Filipíny potlačit,“ řekl Powell.
Pan Powell, svědčí před slyšením amerického Senátu o chování Číny v Indo-Pacifiku minulý měsícřeklo čínské mistrovství ve válčení v „šedé zóně“.
„Zatímco ruské teritoriální agrese zachycují titulky a spouštějí reakce, je to ve skutečnosti Čína, kdo v tichosti dosáhl mnohem větších imperiálních úspěchů v námořní oblasti díky svému mistrovství v taktice šedé zóny,“ řekl.
„Na Filipínách… nejstatečnější pobřežní stráž světa běžně čelí extrémnímu nebezpečí na moři ze strany čínských polovojenských lodí.“
USA odpověděly posílením podpory filipínských sil pomocí bezpilotních hladinových plavidel, zpravodajské a výcvikové podpory.
Napětí mezi oběma zeměmi v Jihočínském moři roste od srpna, kdy se plavidlo čínského námořnictva srazilo s jedním z jeho vlastní pobřežní stráže při pronásledování filipínského hlídkového člunu poblíž sporné mělčiny Scarborough.
Scarborough Shoal – trojúhelníkový řetězec útesů a skal bohatých na ryby – je bodem vzplanutí mezi zeměmi od doby, kdy se ho Čína zmocnila Filipín v roce 2012.
Filipíny vyjádřily nesouhlas s čínskými plány na tamní „přírodní rezervaci“ a označily to za záminku pro případné obsazení místa.
Video zveřejněné Manilou v srpnu ukazovalo, jak se loď čínské pobřežní stráže a mnohem větší plavidlo s číslem 164 na trupu srazily s hlasitým nárazem.
Další záběry a fotografie zveřejněné později filipínskou pobřežní stráží ukázaly, že zasažené čínské plavidlo je stále na hladině, ale s celou přídí zmačkanou dovnitř.
„Plavidlo (plavidlo čínské pobřežní stráže) CCG 3104, které pronásledovalo (plavidlo filipínské pobřežní stráže) BRP Suluan vysokou rychlostí, provedlo riskantní manévr z pravoboku (filipínského) plavidla, což vedlo k nárazu do PLA (Lidové osvobozenecké armády) námořnictva,“ uvedl mluvčí námořnictva Ja Tarmode Philippinela Coast na válečné lodi Ja Tarmode Philippinela.
„To vedlo k podstatnému poškození přídě CCG plavidla, což jej učinilo nezpůsobilým k plavbě.“
Gan Yu, mluvčí čínské pobřežní stráže, potvrdil, že ke konfrontaci došlo, aniž by se o kolizi zmínil.
„Čínská pobřežní stráž přijala nezbytná opatření v souladu se zákonem, včetně monitorování, tlaku zvenčí, blokování a kontroly filipínských plavidel, aby je zahnala,“ uvedl v prohlášení.
V září filipínská vláda uvedla, že jedna osoba byla zraněna, když útok vodního děla plavidla čínské pobřežní stráže rozbil okno na můstku jiné lodi rybářského úřadu, BRP Datu Gumbay Piang, poblíž mělčiny Scarborough.
A minulý měsíc Filipíny uvedly, že čínská loď úmyslně vrazila do jednoho z jejích vládních plavidel ve sporném Jihočínském moři, ačkoli Peking z incidentu obvinil Manilu.
Filipíny uvedly, že loď čínské pobřežní stráže „vystřelila ze svého vodního děla“ na BRP Datu Pagbuaya, plavidlo patřící manilskému úřadu pro rybolov, 12. října v 9:15.
„Jen o tři minuty později… totéž (čínské) plavidlo úmyslně narazilo do zádi“ filipínského člunu, „způsobilo menší strukturální poškození, ale žádné zranění posádky,“ uvedla v prohlášení filipínská pobřežní stráž.
Uvedla, že k incidentu došlo poblíž ostrova Thitu, který je součástí Spratlyho ostrovů, kde se Peking po léta snažil prosadit své nároky na suverenitu.
Čínská pobřežní stráž dříve uvedla, že k incidentu došlo poté, co filipínské plavidlo vstoupilo do vod poblíž Sandy Cay, „ignorovalo opakovaná přísná varování z čínské strany a nebezpečně se přiblížilo“ k čínské lodi.
„Plná odpovědnost leží na filipínské straně,“ uvedl mluvčí Liu Dejun v online prohlášení.
