Zohran Mamdani hovoří během volební noční strany NYC.Derek French/SOPA/Zuma
Tento příběh původně publikoval The Guardian a je zde reprodukován jako součást Klimatický stůl spolupráce.
Jak se dostávala pro Zohran Mamdani V úterý minulého týdne v New Yorku měl být Batul Hassan nadšený. Její kandidát na starostu-33letý státní shromáždění-v průzkumech veřejného mínění prudce stoupal a během několika hodin by se doposud porazil Andrew Cuomo o první preferenční hlasy v demokratických primárních volbách.
Hassanovi duchové však byli bráněni rekordními teplotami. V Crown Heights, kde byla kapitánem polní kampaně Mamdani, index tepla stoupal do trojitých číslic. „Nemohla jsem myslet na nic jiného než na teplo,“ řekla. „Bylo to tak nebezpečné.“
Brzy toho rána Hassan navštívil veřejnou školu, kde se starší pracovníci bez klimatizace vrhli. Městská rada voleb poslala nad fanoušky papíru, ale nebyly o to zápas.
Pokud je Mamdani zvolen starostou, mohla by být tato škola vybavena klimatizací a zelenými prostory, aby se teploty snížily jako součást jeho Plán zelených školnebo by mohlo být dokonce transformováno do odolnosti pro komunity, aby se ukryly uprostřed extrémních povětrnostních událostí
„Musíme rozšířit hromadný tranzit, abychom bojovali proti klimatické krizi,“ a také „protože chceme zlepšit životy lidí právě teď.“
„Když viděli celkové selhání infrastruktury v den voleb, zdůraznilo sázky toho, co se děje s klimatickou krizí a důležitost voleb,“ řekla Hassan, která si vzala volno z její denní práce v levicovém podnebí a komunitním institutu.
Mamdani’s Green Schools Plan je jen jedním z jeho programů, které snižují emise uhlíku a posílí environmentální spravedlnost. Jeho plány na New York Město by obyvatele „dramaticky bezpečnější“ před extrémním počasím, řekl Hassan.
Demokratický socialista, který byl podporován národní skupinou pro environmentální spravedlnost vedené mládeží a hnutím s klimatickou skupinou vedenou studentem TreeageNepokládal klimatickou krizi do středu své kampaně a místo toho se rozhodl neúnavně zaměřit na problémy s živobytí. Model by mohl pomoci vybudovat populární podporu pro klimatické politiky, říkají příznivci.
„Klima a kvalita života nejsou dva samostatné obavy,“ Mamdani řekl Národ v dubnu. „Ve skutečnosti jsou to stejné.“
Během posledních dvou desetiletí se demokraté stále více zaměřili na klima. Ale jejich navrhovaná schémata byla často technokratická, řekl Hassan. Například daně z uhlíku mohou být neproniknutelně složité, což je činí obtížnými kandidáty na populární podporu. Mohou být také ekonomicky regresivní a „lidé dělnické třídy je zažívají jako dodatečné náklady,“ řekl Hassan.
Více nedávno, Joe Biden spojil klimatické plány se zelenou průmyslovou politikou a plány na zvýšení zaměstnání. Ale i tyto projekty mohou trvat roky, než provedou hmatatelnou změnu, říkají kritici. Jako prezident například Biden dosáhl historických investic do zákona o snižování inflace. Ale jeho zelené pobídky nepřiměřeně prospíval bohatýmA jeho vytváření zaměstnání zůstává pro většinu lidí po celé zemi neviditelné. Jeden průzkum byl nalezen Pouze čtvrtina Američanů cítilo, že jim IRA prospěla.
„Nyní s Trumpem vidíme úskalí IRA, kde je skutečné potíže s konsolidací dostatečné politické podpory na obranu těchto úspěchů v oblasti klimatické politiky,“ řekl Hassan.
Mamdani „se poučil z některých chyb“ Bidenové administrativy, řekl Gustavo Gordillo, spolupředseda kapitoly New York City Demokratických socialistů Ameriky, která podporovala Mamdaniho kampaň. Jeho Plán bydleníCílem například je snížit znečištění planety zvyšováním hustoty, ale jeho příslibem podpisu je zmrazení nájemného.
Tento slib by mohl zajistit, aby obyvatelé nebyli z New Yorku ceny a nuceni se přesunout na více Předměstí náročné na uhlíka zabránit pronajímatelům v předávání nákladů na vylepšení energetické účinnosti nebo instalaci klimatizace nájemcům, zabránění vysídlení, řekl Hassan.
Podobně byl Mamdaniho hlavním cílem přepravního cíle zrychlit a uvolnit se autobusy, což by mohlo posílit ridership a odrazovat od používání automobilů náročných na uhlík. „Veřejná doprava je jedním z největších darů, které musíme vzít na klimatickou krizi,“ Mamdani řekl na únorovém fóru starosty.
Biden’s IRA se málo zaměřila na posílení veřejné dopravy, řekl Gordillo. Byla to zmeškaná příležitost snížit emise a také snižovat náklady na palivo Američany, řekl.
„Musíme rozšířit hromadný tranzit, abychom bojovali proti klimatické krizi, která nebyla pro demokratické zařízení prioritou,“ řekl Gordillo, který je denně elektrikářem. „Musíme to však také rozšířit, protože chceme právě teď zlepšit životy lidí.“
Jako newyorský shromáždění Mamdani podpořil explicitně zelené politiky. Byl klíčovým obhájcem posílení Veřejně vlastněná obnovitelná výroba energie. Cílem úsilí bylo pomoci v New Yorku „žít až do snu našeho státu jako vůdce klimatu“ řekl V roce 2022.
Bojoval také Budování fosilních paliv. Spojil toto klimatické zaměření se snahou udržet nízké účty za energii proti Pokusy místních nástrojů o uložení zvýšení sazeb, uvedla Kim Fraczek, ředitelka projektu neziskové energetiky v oblasti klimatu.
„Jeho rostoucí politický vliv je jasným vítězstvím pro komunity, které vyžadují spravedlivý přechod: obnovitelná energie, demokratická kontrola a úleva od drtivých nákladů na energii,“ řekl Fraczek.
Progresivní města, jako je New York, jsou často vůdci klimatu. Ale pokud si vypracují pracující lidi, pouze bohatí uvidí výhody svých zelených politik, říkají Mamdaniho podporovatelé.
Tím, že vytvoří populární klimatická politika, demokratický kandidát také staví základnu Newyorčanů, kteří budou pracovat na obranu těchto plánů tváří v tvář hrozbám Trumpovy správy.
„Newyorčané chtějí cenově dostupné město, čisté a zelené školy, rychlé a bezplatné autobusy a zmrazení nájemného,“ řekl Daniel Goulden, spolupředseda ekosocialistické pracovní skupiny demokratických socialistů v New Yorku. „Ale co je nejdůležitější, Newyorčané chtějí budoucnost – ta, kde mohou žít a prosperovat v New Yorku.“