Hluboká továrna Jaguar Land Rover v Solihull nebyla nejlepším místem k slyšení sira Keir Starmerřeč. Zvuky obří a složité montážní linky téměř utopily předsedu vlády, přestože měl výhodu mikrofonu a reproduktorového systému. Trvalo by více než návštěvu z č. 10, než by se tato mocná továrna zastavila.
Určitě to však vytvořilo výrazné pozadí a živě ilustrovalo, co bylo v sázce. Předseda vlády stál na konci výrobní linky, kde hotový Range Rovers opustil továrnu k prodeji dychtivým zákazníkům v Británii, Evropě, Indii, Číně a samozřejmě v USA.
Otázka, která čelí 9 000 pracovníků v závodě West Midlands, a 35 000 zaměstnanců Jaguar Land Rover (známý jako JLR) na jiných místech po celé zemi, bylo, zda Donald Trump Mohl by uspět tam, kde předseda vlády selhal, a zastavil se do výroby – snad navždy.
Ne, že by někdo chtěl tento strach vyjádřit nahlas. JLR již pozastavil vývoz do USA, ale pouze na měsíc – a samozřejmě existují i jiné trhy. Možná budou počasí bouře.
Sir Keir měl dobré zprávy pro britské výrobce automobilů. Jak se očekávalo, prodej standardních nových benzínových a dieselových vozů bude zakázán od roku 2030, ale výrobci automobilů budou nyní dovoleny prodávat hybridní vozidla, která mají tradiční i elektrické motory, až do roku 2035.
Rovněž se zavázal zintenzívnit poskytování nabíjecích bodů po celé zemi.
Spolu s několika dalšími vylepšeními to může poskytnout úlevu pro automobilové firmy, jako je JLR, které bojují s obrovským problémem. Vláda chce, aby prodávali elektrické automobily motoristům, ale zdá se, že motoristé se zdráhají koupit a drželi se toho, co vědí.
Pravda však je, že sir Keir nemůže nic dělat o skutečném problému, což je, že rozhodnutí pana Trumpa uložit 25% tarif na dovážené automobily z každé země, spolu s 10% tarifem na jiné britské produkty, zasáhne firmy jako JLR.
A premiér to do značné míry připustil a řekl svému publiku: „To není procházející fáze.“ Dodal: „Je to měnící se a zcela nový svět.“
Bylo tam mnoho dobrých slov, která jeho publikum bezpochyby ocenilo. „Máme záda,“ řekl jim premiér. Británie je stále výrobním národem, řekl a řekl zaměstnancům JLR: „Jsme na vás jako na zemi opravdu hrdí.“
A samozřejmě zmínil, že jeho vlastní otec byl ve výrobě.
Ale bod, který vystrčil, bylo, že tato krize nekončí brzy. I když se Spojené království podaří podepsat nějakou obchodní dohodu Donald Trump„Amerika – velká, pokud – to neznamená, že globální chaos skončí nebo že britské firmy budou imunní.
Snad nejvíce vyprávěnější komentář však přišel od generálního ředitele Jaguar Adrian Mardell, který představil premiéra a kancléřky Rachel Reevesové.
Pan Mardell připomněl svému publiku, že JLR je obrovským úspěchem, s globálním prodejem 428 854 vozidel za 12 měsíců, z toho 189 000 postavených v závodě Land Rover (a to jsou drahá luxusní vozidla).
Přivítal oznámení předsedy vlády. Pokračoval však a řekl: „Všichni si uvědomujeme, že čelíme významné hrozbě,“ a požádal vládu, aby nadále pomáhala automobilovému průmyslu, aby je „vyřešila“.
Jinými slovy, velmi zdvořile a diplomaticky, zdálo se, že pan Mardell naznačuje, že to, co předseda vlády dosud oznámil, nestačí.
