Množství ruských řidičů s kocovinou donutilo Ukrajinu odložit své Útok ve stylu „Pearl Harbor“. na moskevskou bombardovací flotilu, podle nové zprávy jen jeden ze zádrhelů, který málem zmařil tajnou operaci.
Poté, co Kyjev letos na jaře úspěšně propašoval desítky dronů do Ruska kvůli bezprecedentnímu útoku, Bezpečnostní služba Ukrajiny (SBU) doufala, že zahájí útok kolem Ruský den vítězství 9. května pokořit Kreml.
Místo toho oslavy kolem svátku, stejně jako ruský svátek práce a pravoslavné Velikonoce vytvořily neočekávaný problém – nedostatek aktivních řidičů, kteří by misi zvládli, uvedl Wall Street Journal.
Pro Operace Spider’s Web aby Ukrajina uspěla, spoléhala na skupinu nevědomých ruských řidičů, kteří dopravili své drony na požadovaná místa, přičemž kamioňáci věřili, že tahají pouze mobilní dřevěné kabiny.
Bohužel, během prázdnin bylo na výběr z malé skupiny řidičů, protože řidiči s kocovinou si vzali den volna, takže provedení mise bylo příliš riskantní, řekli představitelé SBU WSJ.
Až na konci května Kyjev a jeho agenti našli perfektní sadu řidičů, které si najali pro celodenní misi, která se uskutečnila 1. července a při níž bylo poškozeno a zničeno 41 ruských bombardérů.
Řidiči s kocovinou nebyli jediným problémem, na který SBU narazila, když se pokoušela uskutečnit tajnou misi.
Během jízdy do jedné z destinací v Rusku si jeden z místních řidičů všiml, že z jedné z kabin spadla střecha a řidič kamionu objevil skryté drony uvnitř.
Šokovaný řidič okamžitě kontaktoval svého zaměstnavatele s žádostí o vysvětlení, přičemž na druhé straně telefonu byl muž Artem Timofeev, 37letý bývalý ukrajinský DJ žijící v Rusku, který se přihlásil se svou ženou, spisovatelkou erotických románů, aby dal dohromady drony a kabiny pro operaci.
Timofeev předstíral nevědomost, když mu řidič náklaďáku zavolal, přičemž ho SBU trénovala, jak má lhát ruskému řidiči a přesvědčit ho, že drony a dřevěné kabiny jsou podle WSJ na lov.
Ruský náklaďák koupil lež, nasadil zpět střechu kabiny a pokračoval ve své cestě.
SBU zaznamenala další škytavku, když jeden z náklaďáků utrpěl mechanickou závadu, přičemž úředníci SBU a Timofeev mohli naložit náklad do jiného náklaďáku, aniž by byl kdokoli moudřejší.
Další problém nastal, když Kyjev ztratil spojení se dvěma kabinami, ve kterých jsou drony, kvůli flekatým spojením, přičemž úředníci se snažili přimět ruského řidiče kamionu, aby problém vyřešil, aniž by byl upozorněn, co vlastně dělá.
Řidič nakonec přestal přijímat hovory Kyjeva, což podle WSJ vyvolalo obavy uvnitř SBU, že operace mohla být kompromitována.
Až později fotografie a zprávy online odhalily, že náklad začal hořet, což vyvolalo explozi dronů a zabilo řidiče.
Navzdory všem neúspěchům a těsným výzvám byla operace Pavoučí síť označena za úspěšnou, se 41 ruskými těžkými bombardéry a dalšími válečnými letouny zasaženými na čtyřech samostatných letištích tisíce mil od Ukrajiny.
