Ministři vybrali nejdražší plán rozšíření Heathrow, který stojí miliardy | Politika | Zprávy
Ministři práce prý vybrali nejdražší návrhy na rozšíření letiště Heathrow a přidat třetí přistávací dráhu k centrálnímu letovému uzlu země. Ministerstvo dopravy podpořilo návrh, který má stát zemi 49 miliard liber, což vyžaduje přesun části dálnice M25.
Tento krok viděl, že levnější návrh, který se odhaduje na přibližně 23 miliard liber, prošel. Měla by kratší dráhu a nemusela by se přesouvat na hlavní londýnský orbitální okruh. Ministři na ministerstvu se rozhodli pro dražší variantu, a to i přes odpor předních leteckých společností, jako jsou BA a Virgin. Začátkem tohoto měsíce varoval generální ředitel BA Sean Doyle ministry, aby se „vyhnuli přesunu M25“ v rámci plánů rozšíření.
Pan Doyle dodal: „Myslím, že bychom se měli podívat na způsoby, jak potenciálně postavit kratší dráhu.
„Nemohu argumentovat proti logice toho. Myslím, že bychom se měli podívat na způsoby, jak potenciálně postavit kratší dráhu.“
Letecký analytik Robert Boyle také naznačil, že současný případ výstavby delší, plnohodnotné dráhy již není tak silný, protože novější letadla s „úzkým tělem“ jsou schopna létat na delší vzdálenosti.
Přibližně 98 % letů, které v loňském roce odlétaly z Heathrow, by toho bylo schopno udělat s návrhem kratší dráhy 2 800 m.
Pan Boyle řekl: „Kdyby se třetí ranvej stavěla v poušti, pravděpodobně byste ji stavěli déle kvůli maximální provozní flexibilitě, protože náklady na trochu více betonu nejsou tak vysoké. Ale když náklady na umístění delší ranveje vyžadují odklonění 12proudé dálnice a zapletení se s jednou z nejkomplikovanějších a nejrušnějších dálničních křižovatek v Evropě, opravdu nevidíte důvod, proč k tomu opravdu potřebujete.“
Aerolinky nyní varují, že spirálovité náklady na projekt rozšíření budou muset být financovány z vyšších přistávacích poplatků, které by se mohly přenést na zákazníky.
Ministryně dopravy Heidi Alexanderová má zítra potvrdit rozhodnutí vlády.
Nicméně, podle Financial Times, ponechá otevřenou možnost dalším společnostem vybudovat a provozovat terminály na letišti.
Rozšíření oznámil Rachel Reeves jako součást jejího zoufalého úsilí o posílení hospodářského růstu.
Pane Keir Starmer řekl, že přidání třetí dráhy „nám dává šanci snížit riziko zpoždění letů, otevřít konkurenci (a) snížit ceny,“
„Pevně věřím, že se příliš dlouho vyhýbali rozhodnutím. Třetí ranvej na Heathrow bylo rozhodnutí, které bylo odkládáno a odkládáno po celá desetiletí.“
Ministerstvo dopravy odmítlo spekulace před zítřejším oznámením komentovat.
