Mother Jones ilustrace; Getty
Zaměstnanci společnosti Matka Jonesová je, ještě jednouzaokrouhlovat hrdiny a monstra minulý rok. Toto není vyčerpávající a zcela subjektivní seznam, který dává našim reportérům příležitost napsat o něčem, co přineslo radost, nespokojenost nebo zvědavost. Hezké svátky.
The Hatch Restore budík, který se prodává za 169 dolarů, dokáže rozsvítit vaši ložnici v každém odstínu, uklidnit vás ke spánku pomocí audio meditací a udržet vás v cyklu REM s úplným katalogem možností bílého šumu. Chcete-li však tyto funkce využívat, musíte platit dalších 4,99 $ měsíčně na dobu neurčitou.
Vítejte ve věku předplatitelského zajetí, kde vás ve skutečnosti vlastní stále větší podíl věcí, za které platíte.
Tato chvástání není ve skutečnosti o streamovacích platformách. I když bych si přál, aby jich bylo méně, jejich relativně nízké měsíční poplatky vám umožňují přístup ke stále se rozrůstajícím knihovnám obsahu, za které můžete snadno přestat platit, když vaše milovaná komediální série skončí. Nemám to ani na vinné kluby, prádelny, členství v posilovnách a podobně – podniky, které nabízejí slevy pro časté zákazníky.
Co mě štve, jsou společnosti, které prodávají fyzické produkty za tučný poplatek předem a následně požadují více peníze, abyste mohli nadále používat položky, které již máte. To zahrnuje ty oslavované budíky, ale také: počítačové tiskárny, nositelná wellness zařízení a některé funkce na drahých nových autech.
Obchodní modely založené na předplatném jsou skvělé pro podniky, protože dosahují konzistentních toků příjmů. Pro spotřebitele jsou často špatné ze stejného důvodu: Musíte společnostem platit důsledně. Jsme fakticky 5 dolarů za měsíc (nebo více) k smrti a bude to jen horší. Průmyslový průzkum naznačuje průměrnou útratu zákazníka 219 $ měsíčně o předplatném v roce 2023. V roce 2024 byl globální trh s předplatnými odhaduje se na 492 miliard dolarů. Očekává se, že do roku 2033 se toto číslo ztrojnásobí.
Společnosti tvrdí, že tyto modely jsou přínosem pro spotřebitele, nejen pro jejich konečné výsledky. Například program HP Instant Ink naznačuje, že už nikdy nenajdete, že vašemu zařízení dojde inkoust, když to budete nejvíce potřebovat. Tiskárna zjevně ví, kdy dochází, a urychlí automatické dodávky inkoustu do vašeho domova za 7,99 $ měsíčně, pokud zvolíte plán doporučený společností. Pokud však předplatné zrušíte, tiskárna bude doslova držet jako rukojmí zpola plné kazety, které již sedí ve vaší tiskárně. Výkupné za jeho použití? Znovu se zaregistrujte.
(Jako řešení předplatitelského šílenství si můžete koupit jednotlivé inkoustové kazety na Staples nebo Amazon, ale od před devíti lety, fungovat budou pouze značky HP. Společnost do své technologie přidala firmware, který záměrně blokuje fungování levnějších kazet mimo značku.)
Také mám únavu z předplatného pro fitness kroužky Oura. Technologie ušla v kategorii nositelných zařízení dlouhou cestu, od základních krokoměrů z roku 2000 až po novější zdravotnická zařízení, která vás mohou přimět k vyhledání život zachraňující péče. Dává smysl, že to druhé by stálo více než to první, ale mnohem raději bych zaplatil vyšší cenu předem a nesetkal se s libovolnými paywally blokujícími základní hardwarové funkce.
Předplatné, které výrobci automobilů stále častěji prodávají, mohou být nejotravnější z celé řady. General Motors má oznámil jeho nová vozidla nebudou podporovat Apple CarPlay, oblíbenou technologii, která řidičům umožňuje připojit mapy, hudbu a další aplikace pro iPhone k vestavěnému displeji auta. Zablokováním řidičů v používání něčeho, co funguje a je zdarma, bude GM moci účtovat lidem, kteří si koupí jeho 37 000 $ Silverados, za datové plány GM, které v současnosti začínají na 10 dolarech měsíčně. Vzdálené startování bývalo bezplatnou výhodou nebo jednorázovým upgradem při nákupu nového vozu, ale Toyota za něj začala účtovat 8 dolarů měsíčně kolem roku 2021. Programování vozidel pro otevírání garážových vrat bylo dostupnou technologií více než 20 let, ale Tesla nyní účtuje řidiče 45 dolarů ročně za to. V roce 2022 se BMW dokonce snažilo přimět své zákazníky, aby platili 18 dolarů za měsíc používat vyhřívaná sedadla již zabudovaná ve svých vozech, ale její zákaznická základna se natolik zahřála (omlouvám se), že automobilka od svého rozhodnutí ustoupila.
Pokud jsem vás nepřesvědčil, že nyní žijeme v pekle předplatitelů, vězte, že dokonce existuje předplatitelská služba, která vám umožňuje sledovat a zrušit vaše předplatné – za pouhých 6 až 12 USD měsíčně.
