Obrovská rána pro Rachel Reeves, protože Eurotunnel ruší všechny britské projekty | Politika | Zprávy

Rachel Reevesová utrpěla další obrovskou ránu, když Eurotunnel slíbil, že své projekty ve Spojeném království zruší kvůli vysokým daním.

Provozovatel tunelu pod Lamanšským průlivem uvedl, že mu bylo řečeno, že jeho obchodní sazby se v příštím roce zvýší přibližně o 200 %.

„Tato bezpříkladná a neudržitelná úroveň zdanění činí jakoukoli budoucí investici ve Spojeném království neživotaschopnou,“ uvedl Channel Tunnel.

„Není tedy možné rozvíjet nové služby, vytvářet pracovní místa a věnovat se tomu, co je potřeba pro dlouhodobý rozvoj našich aktivit.“

Firma stojící za tunelem pod Lamanšským průlivem dokonce pohrozila žalobou proti agentuře Valuation Office Agency.

Eurotunnel by nyní mohl zrušit své plány v mnoha milionech liber na oživení hlavního nákladního terminálu ve východním Londýně a zrušit netrpělivě očekávanou nákladní dopravu přímo do Lille, aby minimalizoval účinek reforem, které mají za tři roky přidat 118 milionů liber na daňový účet.

Společnost tvrdila, že „neměla jinou možnost než zmrazit naše budoucí investice do železničních aktiv ve Spojeném království počínaje rokem 2026“.

Řekl šéf Yann Leriche Město AM zvýšení obchodních sazeb by zvýšilo daňovou sazbu Eurotunnel na všechny nové projekty nad 75 procent.

„Je nemožné pochopit tato zvýšení, protože (obchodní sazby) jsou majetkovou daní založenou na majetku,“ řekl. „Naše tunely jsou stejné, naše terminály jsou stejné, naše vlaky jsou stejné jako před třemi lety.

„Chápal bych, aby zvýšení daní s inflací nebo dokonce s našimi příjmy, ale to je zcela mimo kontrolu.“

Paní Reevesová čelí předělanému rozpočtu s narůstajícími otázkami jak na ni, tak na pana Keir Starmerpolitické budoucnosti.

Všeobecně se očekává, že zvýší daně o zhruba 20 miliard liber, z čehož přibližně polovina bude pocházet z tajného nájezdu na více než 37 milionů daňových poplatníků.

Labouristé však plánují zasáhnout velké firmy vyššími obchodními sazbami, aby dotovali nižší odvody pro menší.

Reformy mají narovnat podmínky pro kamenné obchody tím, že velké sklady používané online giganty, jako je Amazon, budou platit více.

Velké dopravní uzly, jako je Heathrow, Gatwick a vlastník Eurotunelu Getlink, jsou ve frontě na obzvláště prudké skoky v účtu za obchodní sazby.

Kancléřka se zoufale snaží najít peníze navíc, protože chce zrušit strop přídavků na dvě děti, což znamená, že rodiny s nízkými příjmy nedostávají další dávky, když mají třetí nebo další dítě, aby se vypořádaly s dětskou chudobou.

Hranice daně z příjmu budou pravděpodobně zmrazeny, aby se zaplnila mezera v jejích výdajových plánech, což by znamenalo, že lidé by byli zataženi do placení vyšších daní, protože mzdy rostou.

Eurotunnel zasáhl labouristy a deklarující vyšší náklady byly „jasně v rozporu“ s plány na růst ekonomiky.

Ministerstvo financí uvedlo, že podpoří firmy, které jsou „nejvíce zasaženy“ zvýšením daní, a bude pokračovat v jednáních s dotčenými průmyslovými odvětvími ohledně takových obav.

Mluvčí společnosti Eurotunnel uvedl, že takové zvýšení obchodních sazeb spolu s dalšími daněmi by mohlo zvýšit celkovou daňovou úroveň na přibližně 75 % příjmů ve Spojeném království.

VOA řekl BBC orgán „neurčuje obchodní sazby“ a že „závazek na příští rok ještě není potvrzen“.