Cena přetížení NYC: Trumpova správa uděluje 30denní prodloužení, jak diskuse pokračují
New York (WABC) – Ministerstvo dopravy prodloužilo svůj termín, aby New York City ukončil ceny přetížení.
Ministr dopravy Sean Duffy v příspěvku na X oznámil, že ministerstvo dopravy dává New Yorku „30denní prodloužení, protože diskuse pokračují“ o ukončení cen přetížení.
Původní termín, stanovený Trumpovou správou, byl na pátek 21. března.
„Poskytneme New York 30denní prodloužení, jak budou diskuse pokračovat. Vězte, že miliardy dolarů, které federální vláda vysílá do New Yorku, nejsou prázdnou kontrolou. Pokračující nesoulad nebude brát lehce,“ řekl Duffy.
V reakci na to, že kancelář vlády Kathy Hochul vydala prohlášení, že oznámení ministra dopravy „nemění„ nic a „kamery zůstávají“.
„Ceny přetížení fungují. Provoz je dole, podnikání je vzestupné a podpora této iniciativy prvního v zemi stále roste,“ uvedl mluvčí. „Viděli jsme tweet sekretáře Duffyho, který nemění to, co guvernér Hochul říkal po celou dobu: kamery zůstávají.“
Zpráva o prodloužení termínu přichází jako protichůdné strany ve čtvrtek před původním termínem.
Příznivci cen přetížení uvedli, že se netýkají. Obhájci tranzitu a environmentalisté uspořádali shromáždění na úpatí Brooklynského mostu, že federální vláda nemůže zatáhnout zástrčku na kontroverzní program mýtného.
„My Donal a Donald Trump a Elon Musk a kdokoli jiný, kdo vyšli, nemají zákonnou pravomoc zadržet financování na základě falešných nových pravidel, která tvoří,“ řekl kontrolor New York City Brad Lander.
Úředníci MTA trvají na tom, že by při přepnutí ceny přetížení vyžadovalo soudní příkaz.
„Věci se nemění, dokud to soud nařídí-a to dosud nedošlo a neočekáváme, že to bude, protože jsme docela silné právní postavení,“ řekl předseda MTA Janno Lieber.
Nejnovější průzkum Siena naznačuje, že většina obyvatel města dává přednost přetížení.
Celostátní, 40% proti tomu a jen 33% to chce udržet. Ale podpora roste. Doba cestování se pohybují na řecech a přes přetížení. Stížnosti hluku jsou dole a miliony se zvyšují, aby upgradovaly tranzitní systém.
A nová studie naznačuje, že obavy z dopadu cen přetížení mohou být neopodstatněné. Provoz nákladních vozidel přes Staten Island a přes Verrazzano se nezvýšil. A na dálnici Cross-Bronx nedošlo k žádnému zvýšení, mimo most George Washington.
„Nalezli jsme prakticky žádnou změnu. Stejný počet nákladních vozidel před a po, i o něco méně v Bronxu, o něco více na ostrově Staten. Ale žádná skutečná změna, která by naznačovala, že truckeři mění své chování,“ řekl bývalý komisař pro dopravu NYC Sam Schwartz.
Kritici mimo Manhattan věří, že cena za přetížení je určena k selhání.
„Rozhodnutí o tom, aby daňové kamery přetížily, je zcela směšné,“ řekl Rep. Josh Gottheimer. „Je to doslova loupež na dálnici. Nebudeme sedět a nechat to New York přilepit na pracovité rodiny dresů.“
Přečtěte si také: Od farmy do obchodu, proč vejce stojí více
Dan Krauth má vyšetřování.
———-
* Získejte doručení očitých svědků
* Zašlete nám tip na zpravodaj
* Stáhněte si aplikaci ABC7ny pro Breaking News Alerts
Zašlete tip nebo příběh o novinách očitých svědků
Máte zlomový tip zpravodajství nebo nápad na příběh, který bychom měli pokrýt? Pošlete jej na oční svědci pomocí níže uvedeného formuláře. Pokud připojíte video nebo fotografii, platí podmínky použití.
Copyright © 2025 WABC-TV. Všechna práva vyhrazena.
