Rachel Reeves zachráněná nad novým daňovým plánem, protože podniky varují britskou ekonomiku na pokraji | Politika | Zprávy

Rachel Reeves byl zabit pro vytvoření „bariéry“ mezi veřejností a High Street Vzhledem k „dani taxi“. Přední obchodní skupiny naléhají na kancléře, aby vyloučil odplata a varoval, že vydá tisíce řidičů z podnikání a má škodlivý dopad na maloobchodní průmysl.

Paní Reeves ukládá a 20% DPH po právním rozhodnutí účtujte na všech soukromých půjčovacích cestách. Podniky však tvrdí, že by to výrazně ovlivnilo vysoké britské ulice. Federace malých podniků, asociace nočních průmyslových odvětví a asociace britských nezávislých maloobchodníků vydala kancléřům společný dopis a nastínil negativní dopad, který bude mít „daň taxi“ na ekonomiku.

Skupiny, které zastupují miliony společností, se obávají, že by poplatek by vedl k tomu, že se jízdné „dramaticky“ stoupají, což způsobí, že 25 000 řidičů opustí průmysl, podle dopisu.

Dopis paní Reevesové zní: „Nyní si nemůžeme dovolit novou daň za zákazníky, které by servis, kterou by taxíka zastupovala. Daň z taxíku zasáhne tvrdě a bude další překážkou pro lidi, kteří navštěvují vysoké ulice v době, kdy je noha již nízká.“

„To by zhoršilo místní dopravní služby a znamenalo vyšší ceny cestujících, s dopadem na malé podniky, maloobchodníky, restaurace, hospody a kluby,“ dodali obchodní skupiny.

„To zase ohrožuje pracovní místa, poškození daňových příjmů a působí jako kotva tažení na výdaje na spotřebitele a hospodářský růst. Naši členové si to nemohou dovolit a ani britská ekonomika.“

Ministři konzultují dopad dvou rozsudků Nejvyššího soudu. Nedávné soudní rozhodnutí dospělo k závěru, že za smlouvy s cestujícími odpovídaly spíše taxi společnosti než jednotlivé řidiče.

Historicky byli provozovatelé soukromých pronájem osvobozeni od DPH, protože řidiči byli klasifikováni jako individuální, samostatně výdělečně činní dodavatelé. Legální bitva s Uberem však rozhodla, že taxíky, spíše než řidiči, uzavřely smlouvy s cestujícími. To nyní má za následek, že taxikářská společnost je odpovědná za DPH.

Případ bude v červenci eskalován k Nejvyššímu soudu. Společnost HM Revenue & Customs také zahájila konzultaci.

Ministerstvo financí pro Times řekl: „V současné době přezkoumáváme zpětnou vazbu z naší nedávné konzultace a brzy zveřejníme naši podrobnou odpověď. Podporujeme řidiče zmrazením palivové daně – šetříme každému řidiči 59 ročně – a v průměru dává více peněz do kapes lidí tím, že zvýšíme minimální mzdu rokem.

„Jdeme také dále a rychleji na podporu maloobchodního maloobchodu a pohostinnosti na High Street – přepracováním našeho plánovacího systému, rozšiřováním úlevy z obchodních sazeb a snižováním nadbytečného byrokracie.“