Rachel Reeves začíná být zoufalá a její nová daň z placení za míli je sotva uvěřitelná | Politika | Zprávy

Motoristé již nyní platí více než 1 miliardu liber ročně zpoplatnění silnic – navíc ke všem ostatním daním, za které jsou nuceni plácat. To ale kancléřce nestačí Rachel Reeves. Očekává se od ní, že oznámí masivní rozšíření poplatků, když zavalí pracující rodiny vlnou Rozpočet zvýšení daní.

To má dva důvody. Jedním z nich je, že naléhavě potřebuje zacpat černou díru, kterou sama vytvořila, poté, co se ekonomický růst zastavil a výdaje na sociální zabezpečení nadále rostou. Druhým je, že vládní naléhání, abychom všichni přestali jezdit benzinovými vozidly a místo toho přešli na elektrická auta, okrádá státní pokladnu o desítky miliard liber na financování – a nikdo nepřišel na to, jak chybějící hotovost nahradit.

Zdá se, že odpovědí kancléře je zajistit, aby motoristé, kteří dělají to, co se jim řekne, je pro planetu správné, a přešli na „zelená vozidla“, byli trestáni místo odměny.

Spousta obcí a měst již má zpoplatnění silnic, i když systém má na různých místech různá jména. Bath, Birmingham, Bradford, Bristol, Londýn, Newcastle a Gateshead, Portsmouth a Sheffield patří mezi místa s jakýmsi zpoplatněním kongescí, zónou čistého vzduchu nebo zónou s ultranízkými emisemi.

Ať se to jmenuje jakkoli, výsledek je stejný – platí motoristé. Víme, že celkové poplatky ve finančním roce 2022–23 přesáhly 1 miliardu GBP.

Ale to je jen začátek. Protože zákaz prodeje nových benzinových a naftových aut, který vstoupí v platnost v roce 2030, bude nakonec stát státní pokladnu 24 miliard liber na ušlé dani z paliva.

Bývaly doby, kdy byly elektromobily osvobozeny od spotřební daně z vozidel, ale to už vláda ukončila. Nyní se paní Reevesová také dívá na vrácení daně z paliva.

Údajně se chystá oznámit systém zpoplatnění silnic za kilometr. Zatím nemáme podrobnosti a je pravděpodobné, že jakékoli nové obvinění bude trvat několik let, než vstoupí v platnost, na rozdíl od okamžitého zvýšení daní, které bude oznámeno v rozpočtu. Úniky z ministerstva financí ale jasně ukazují, že motoristé jsou v jejím hledáčku.

Bude to zvláštní rána pro lidi, kteří si vydělali na drahý nový elektromobil, protože jednou z výhod má být to, že jejich provoz stojí méně – což do jisté míry kompenzuje náklady na jeho koupi.

A zpoplatnění silnic sníží pobídky pro stávající uživatele benzínu k přechodu v době, kdy se britští výrobci automobilů již snaží přesvědčit spotřebitele, aby si koupili elektrická vozidla. To znamená, že to není špatné jen pro naši peněženku. Je to špatné i pro planetu.

Pokud ale Rachel Reevesová oznámí, že se blíží zpoplatnění silnic – a vše nasvědčuje tomu, že ano – bude to znamenat, že ve svém zoufalství upřednostňuje krátkodobé politické přežití před dlouhodobým dopadem na životní prostředí, britské výrobce nebo životní náklady pro bojující britské domácnosti.