Šokující nízký počet migrantů zastavených francouzsky odhalil | Politika | Zprávy

Francie se zastavila pouhých 8 300 migranti z překročení kanálu Navzdory obavám z rekordního ročníku může Daily Express odhalit.

Tlak namontuje na Paříži po nové analýze údajů o domácí kanceláři 8 347 žadatelé o azyl bylo zabráněno v dosažení britských vod na malé lodi.

Vzhledem k tomu, že 13 167 lidí přechází ve stejném časovém období, naznačuje, že Francie zachycuje méně než 40 procent lidí, přestože Británie souhlasí, že tento finanční rok platí více než 480 000 GBP.

Kritici označili úsilí „ubohé“ a varovali, že francouzské námořnictvo umožňuje lidem pokračovat ve svých cestách „i poté, co jsou mrtvoly odstraněny“ z Dinghies.

Shadow Home Ministr Chris Philp řekl Daily Express: „Francie porušuje své závazky mezinárodního práva k zastavení nelegální migrace. Zastavení pod 40% nelegálních přistěhovalců, kteří se pokoušejí překročit, je ubohé. Dokonce i 40% zastavených se jednoduše propustí Francouzi a místo toho se jen pokusí překročit další den.

„Francouzi by měli dělat to, co Belgičané dělají, a násilně zachytit lodě na moři poblíž francouzského pobřeží a vrátit je do Francie. Brzy by to zastavilo přechody – což je také ve Francii, protože by se nelegální přistěhovalci neshodovali kolem Calais.“

„Jinak by měl být každý nelegální přistěhovalec, který dorazí do Velké Británie, okamžitě odstraněn na místo mimo Evropu, například Rwandu. Labourova nárok na rozbití gangů leží v troskách, přičemž od doby, kdy dorazila od voleb a 2025, byla dosud nejhorší rok v historii.

Bývalý generální ředitel Border Force Tony Smith dodal: „Údaje o francouzských preventech jsou zklamáním vzhledem k investici, kterou děláme při zajišťování jejich činností.

„Sliby zavedení námořních intervencí i v mělkých vodách se nepřijaly k ničemu – a umožnily lodím pokračovat ve svých cestách i poté, co jsou mrtvoly odstraněny z toho, co je potenciální místo činu, je naprosto nepřijatelné.

„Francouzská politika rozdávání životních bund je také jasným signálem, že mají jen malý zájem zabránit žadatelům o azyl v ohrožení jejich životů překročením kanálu.

„Naopak, jakmile lodě zahájí svou politiku, je udělat vše, co je v jejich silách, aby usnadnily jejich průchod do britských vod, než je zachránit a vzít je zpět do Francie, kde by mohla být zajištěna jejich bezpečnost.“

Domácí kancelář odhalila, že více než 26 000 migrantům bylo zabráněno v překročení kanálu v roce 2023, z 33 791 v roce 2022.

Oficiální údaje nebyly zveřejněny pro rok 2024, ale ministryně domácího úřadu Angela Eagle tvrdila, že 28 000 bylo zachyceno. Británie souhlasila s tím, že zaplatí Francii 480 milionů liber na zastavení více kanálových migrantů. To zahrnuje 175 milionů GBP v aktuálním finančním roce – více než 480 000 GBP každý den.

Úředníci varovali, že krize migrantů kanálu je „endemická“ a že je nepravděpodobné, že by došlo k poklesu počtu přechodů až do roku 2026 nejdříve. Jeden zasvěcenec řekl, že problém byl „rychle se vyřešit“.

Ministři veřejně obviňovali letošního počasí z nárůstu přechodů, přičemž úředníci uvedli, že ve srovnání s loňským rokem bylo snazší překročit kanál s jednodušším překročením malých lodí.

Rovněž existuje obava z nárůstu počtu migrantů přicházejících ze zemí v Africkém rohu, jako je Somálsko, Eritrea a Súdán.

Obavy to rostly Donald TrumpSnížení americké pomoci by mohlo přimět více lidí, aby hledali nový život v zemích, jako je Velká Británie. Frustrace také rostou nad selháním Francouzů udělat více, aby zabránila malým lodím opouštějícím pobřeží.

Daily Express chápe, že Francie souhlasí se změnou vlastních předpisů, aby letos v létě umožnila zachycení lodí v mělké vodě. Úředníci soukromě doufali, že to může začít na konci května.

Ministři se domnívají, že tento krok by mohl mít významný dopad na to, aby byl pro pašerácké gangy tvrdší provoz.

Změny však pravděpodobně přijdou příliš pozdě na to, aby zabránily rekordním ročníkům pro přechody. Spojené království a Francie také diskutují o dohodě o návratech „one-for-one“, která umožní žadatelům o azyl připojit se k svým rodinným příslušníkům již ve Velké Británii.

Na oplátku budou nelegální migranti, kteří úspěšně překročili kanál, převezeni zpět do Francie. Londýn a Paříž pracují na „pilotním schématu“, který by mohl být později rozšířen do širší evropské dohody.

Zdroje domácí kanceláře uvedly, že Daily Express je první „překážkou“ otestovat, zda je dohoda o výnosech – buď bilaterální nebo dokonce multilaterální – možná „v jakémkoli měřítku“. Tyto noviny však chápou, že vláda je soukromě potěšena, že Paříž dokonce začala diskutovat o dohodě o výnosech – po letech odmítnutí tak učinit.

Paní Cooper má údajně velmi dobrý vztah se svým francouzským protějškem Bruno Retailleau. Pan Retailleau přijal Paříž musí udělat více pro ukončení krize migrantů kanálu.

Dodal: „Musíme se vypořádat s přechody. Až dosud jsme to považovali za francouzskou doktrínu, kterou bychom zachránili lidi na moři – ale že bychom vůbec riskovali.

„Takže bychom doprovázeli lidi na lodích. Viděl jsem řadu videí, kde se taxi lodě přibližují k pobřeží, aby vyzvedly migranty ve vodě, která není příliš hluboká, a myslím si, že naši gendarmové nemohou zasáhnout. Musíme změnit tuto doktrínu intervence.“