Spojené státy se chystají zabavit další tankery u venezuelského pobřeží poté, co vzali první loď, říkají zdroje

USA se chystají zachytit další lodě přepravu venezuelské ropy po zabavení tankeru tento týden, který zvyšuje tlak na venezuelského prezidenta Nicolase Madura, ve čtvrtek uvedlo šest zdrojů obeznámených s touto záležitostí.

Zabavení bylo prvním zákazem přepravy ropného nákladu nebo tankeru z Venezuely, na kterou se vztahují americké sankce od roku 2019. K akci došlo v době, kdy USA provádějí rozsáhlé vojenské nahromadění v jižním Karibiku a kdy americký prezident Donald Trump vede kampaň za svržení Madura.

Zabavení uvedlo majitele lodí, provozovatele a námořní agentury zapojené do přepravy venezuelské ropy do pohotovosti, přičemž mnozí znovu zvažují, zda v nadcházejících dnech vyplout z venezuelských vod, jak bylo plánováno, uvedly zdroje z lodní dopravy.

V nadcházejících týdnech se očekávají další přímé intervence ze strany USA zaměřené na lodě převážející venezuelskou ropu, které mohly přepravovat ropu také z jiných zemí, na něž se vztahují americké sankce, jako je Írán, podle zdrojů obeznámených s touto záležitostí, které odmítly být jmenovány kvůli citlivosti problému.

Venezuelská státní ropná společnost PDVSA na žádost o komentář neodpověděla. Venezuelská vláda tento týden prohlásila, že americké zabavení představuje „krádež“.

Na otázku, zda Trumpova administrativa plánuje další zabavení lodí, mluvčí Bílého domu Karoline Leavittová novinářům řekla, že nebude mluvit o budoucích akcích, ale řekla, že USA budou pokračovat v provádění prezidentovy sankční politiky.

„Nebudeme stát opodál a dívat se, jak sankcionovaná plavidla plují po mořích s ropou na černém trhu, jejíž výnosy podpoří narkoterorismus darebáckých a nelegitimních režimů po celém světě,“ řekla.

Podle jednoho z lidí obeznámených s věcí USA sestavily cílový seznam několika dalších sankcionovaných tankerů pro možné zabavení.

Americké ministerstvo spravedlnosti a vnitřní bezpečnost plánovaly zabavení celé měsíce, podle dvou lidí.

Snížení nebo zastavení venezuelského vývozu ropy, hlavního generátoru příjmů venezuelské vlády, by zatížilo finance Madurovy vlády.

Nový americký přístup se zaměřuje na činnost takzvané stínové flotily tankerů, která přepravuje sankcionovanou ropu do Číny, největšího odběratele ropy z Venezuely a Íránu. Jedno plavidlo často podnikne samostatné plavby jménem Íránu, Venezuely a Ruska, dodaly zdroje.

Zabavení tankeru nesoucího jméno Skipper způsobilo, že nejméně jeden přepravce dočasně pozastavil plavby tří čerstvě naložených zásilek v celkovém objemu téměř 6 milionů barelů vlajkové venezuelské exportní lodi Merey, uvedly zdroje.

„Náklad byl právě naložen a měl se začít plavit do Asie,“ řekl obchodní ředitel zapojený do obchodování a přepravy venezuelské ropy. „Teď jsou cesty zrušeny a tankery čekají u venezuelského pobřeží, protože je to bezpečnější.“

SLEDOVÁNÍ CÍLŮ

Americké síly monitorovaly tankery na moři a některá plavidla ve venezuelských přístavech, buď opravované nebo nakládané, a čekaly, až odplují do mezinárodních vod, než začnou jednat, uvedl jeden ze zdrojů.

V době před zabavením lodi Skipper, která byla dříve sankcionována za obchodování s ropou s Íránem, americké síly posílily dohled nad vodami poblíž Venezuely a sousední Guyany, uvedl další ze zdrojů.

Načasování dalších zabavení by částečně záviselo na tom, jak rychle by bylo možné zařídit, aby přístavy přijaly zabavené lodě pro vykládku ropných nákladů, uvedl jeden ze zdrojů.

Mnoho plavidel ve stínové flotile, která přepravují schválenou ropu, je starých, jejich vlastnictví je neprůhledné a plují bez pojistného krytí nejvyšší úrovně. To by způsobilo, že by se mnohé přístavy zdráhaly přijmout plavidla.

Další plavidlo, Seahorse, na které se vztahují sankce Spojeného království a Evropské unie za jeho napojení na obchod s ropou s Ruskem, bylo v listopadu sledováno americkou válečnou lodí a krátce zadrženo před odplutím do Venezuely, uvedl jeden ze zdrojů.

Zatímco venezuelská vláda označila americké zabavení za „akt mezinárodního pirátství“, právní specialisté uvedli, že podle mezinárodního práva do takové definice nespadá.

„Vzhledem k tomu, že dopadení bylo schváleno a schváleno Spojenými státy, nelze jej považovat za pirátství,“ řekl Laurence Atkin-Teillet, specialista na pirátství a mořské právo z britské Nottinghamské právnické fakulty.

„Pojem pirátství se v tomto kontextu jeví jako rétorický nebo obrazný, spíše než jako právní použití.“