Jak přesunete jeden z nejoblíbenějších dřevěných kostelů Švédska po silnici? S trochou inženýrství, hodně modlitby – a nějakou eurovize pro štěstí.
Kostel Kiruna-zvaný Kiruna Kyrka ve švédštině-a jeho belfry se pohybují tento týden podél 5 kilometru (3 mil) na východ v rámci přemístění města. Děje se to proto, že největší podzemní podzemní železo-ore hrozí, že město spolkne.
Tento týden sestoupily tisíce návštěvníků na Kirunu, švédském nejsevernějším městě, 200 kilometrů (124 mil) nad polárním kruhem. Je domovem zhruba 23 000 lidí, včetně členů domorodých lidí Sami, rozšířeno o téměř 19 500 čtverečních kilometrů (7 528 čtverečních mil).
Lena Tjärnberg, vikář kostela, odstartoval tah s požehnáním v úterý ráno poté, co byl kostel zvednut na paprscích, aby se objevil po městě.
Tisíce diváků lemovaly ulice, svázaly se ve vrstvách pro silné větry a teploty pod 10 stupňů Celsia (50 Fahrenheit), když kostel po celé hodiny procházel ledovcovým tempem.
Cesta je naplánována na skončení ve středu odpoledne.
Dárek od těžební společnosti
V roce 2001 švédští lidé hlasovali dřevěnou kostel „Nejlepší budova všech dob, postavené před rokem 1950“ v průzkumu spojeném s ministerstvem kultury. Švédský luteránský kostel, postavený na kopci, takže věřící mohli přehlédnout Kirunu, byl navržen tak, aby napodoboval styl Sami jako dárek od LKAB, státní těžební společnosti.
Důl Kiruna sama o sobě sama pochází do roku 1910 a kostel byl dokončen v roce 1912. Jeho neogotický exteriér je považován za nejvýraznější budovu města a turisté tam pravidelně cestovali, než byl před rokem uzavřen, aby se připravil na přemístění. Na konci roku 2026 je nastaven znovu otevřít v novém místě.
Tjärnberg řekl, že poslední služba na starém místě byla hořká.
„Poslední den jdete po schodech a zavřete dveře kostela, víte, že to bude několik let, než je budete moci otevřít – a na novém místě,“ řekla. „Nevíme, jak se bude cítit otevřít dveře.“
Živá podívaná
Tento týden se pohyboval ve dvoudenní, vysoce choreografické podívané, vedený LKAB a představoval vystoupení švédského krále Carla Xvi Gustafa.
Mezi hudební vystoupení patří soubor od Kaj, švédského vstupu do roku 2025 Eurovision, který byl oblíbeným Bookies, který vyhrál letošní soutěž. Ztratil se s klasicky vyškoleným kontrastorem JJ Rakouska.
SVT, švédský národní vysílač, žije a fakturuje jej jako „Velký kostel procházky“, aby odehrál svůj úspěch s jarním představením „Velké migrace losy“, která od roku 2019 každoročně nadšela miliony diváků.
Kiruna a okolní oblast, známá jak pro půlnoční slunce, tak pro severní světla, jsou hlavním losováním pro návštěvníky švédského Laponska.
Region je také vybaven stanici Aurora Sky, Icehotel a Kebnekaise, nejvyšší hora severské země.
Britští turisté Anita a Don Haymes již před letošním výletem dvakrát pěšky do Kiruny. Když slyšeli o tahu církve, změnili svůj itinerář, aby se ujistili, že tu budou.
„Je to úžasný výkon, který dělají,“ řekla Anita Haymes v neděli. „Bude zajímavé vidět, jak se pohybuje, neuvěřitelné.“
Švédský divák Johan Arveli cestoval 10 hodin, aby byl součástí úterního davu.
„Čekal jsem na to několik let,“ řekl. „Nevěděl jsem, co mám očekávat. Musel jsem to vidět, protože je to divná a velká věc.“
Ale ne každý je nadšený z Lkabovy extravaganzy. Lars-Marcus Kuhmunen, předseda jedné z organizací pasení Sami sobů v Kiruně, uvedl, že plány LKAB na nový důl by mohly ohrozit trasy migrace sobů a ohrozit živobytí pastevců v této oblasti.
Mechanika za pohybem
Pohyb centra města Kiruna je v dílech od roku 2004. Když se dona rozšiřovala hlouběji pod zemí, obyvatelé začali vidět trhliny v budovách a silnicích.
Aby dosáhli nové hloubky 1 365 metrů (4 478 stop) – a aby se zabránilo pohlcení Kiruny – úředníci začali přesouvat budovy do nového centra v bezpečné vzdálenosti od dolu.
Od července bylo 25 budov zvednuto na paprsky a na východ. Šestnáct, včetně kostela, zůstává.
Přibližně 40 metrů (131 stop) široký s hmotností 672 metrických tun (741 tun), kostel vyžadoval další úsilí. Inženýři rozšířili hlavní silnici z 9 metrů na 24 metrů (30 až 79 stop) a demontovali viadukt, aby udělali cestu pro novou křižovatku.
Řidič, který používá velkou ovládací schránku, pilotuje kostel po trase, když cestuje zhruba 12 hodin v úterý a ve středu, s pauza každý den pro Fiku, tradiční švédskou odpolední přestávku na kávu.
Očekává se, že se bude pohybovat různým tempem mezi 0,5 a 1,5 km za hodinu (0,31 a 0,93 mil za hodinu).
Frida Albertsson, která se před šesti měsíci přestěhovala do Kiruny, uvedla, že byla zpočátku „velmi nervózní“ pro tah kostela.
„Bál jsem se, že se rozpadne,“ řekla v úterý. „Ale ne, tak jsem velmi šťastný.“
Stefan Holmblad Johansson, projektový manažer LKAB pro tento pohyb, by neřekl, kolik to stálo těžební společnost.
