Uživatelé dopravy se zdravotním postižením se zacházejí jako s „občany druhé třídy“ v „národním rozpacích“, varoval poslanec. Zpráva Výboru pro výběr dopravy Commons zjistila, že mezi právy osob se zdravotním postižením používající dopravní síť a jejich každodenní zkušeností existuje „podstatná mezera“.
Poslanovi ve výboru byly vyprávěny o incidentech uživatelů invalidního vozíku, kteří zůstali na letadlech, řidiči taxi odmítli výtahy lidem, protože mají asistenčního psa a pouliční nepořádek způsobující překážky. Lidé s neviditelným postižením, jako je autismus, demence a těžká úzkost, uvedli, že jsou odrazováni od pokusu o cestování podle špatné spolehlivosti a nedostatku pomoci.
Poslanecka Labour Ruth Cadbury, která předsedá výboru, uvedla: „Mělo by být zdrojem národních rozpaků, že dopravní služby naší země účinně zacházejí s lidmi postiženými jako občany druhé třídy a popírají jim přístup k pracovním místům, volnému čase, podpůrným sítím a nezbytným službám – popírají jim jejich práva.
„Toto šetření fungovalo na předpokladu, že lidé jsou zdravotně postiženi bariérami ve společnosti, nikoli podle jejich stavu nebo rozdílu, a že služby by měly být navrženy tak, aby umožnily postiženým lidem cestovat samostatně, nespoléhat se na ostatní. Konec konců, služby, které pracují pro lidi se zdravotním postižením, fungují také pro každého.
„A přesto, ti, kteří byli zklamáni a chtějí odškodnění nebo kompenzaci, čelí špagetovému spojení stížností, které je buď vylučují, nebo je vedou na silnici nikam.“
„I když jsou stížnosti vyřešeny, lekce se nedozvědějí, změny nejsou zavedeny a je lákavé si myslet, že malé a příležitostné sankce za neúspěch přijímají poskytovatelé jako pouhé náklady na podnikání.
„Poruchy musí přejít z každodenního výskytu na zmizející vzácné.
„Ve svých reformách na přepravu služeb nad tímto parlamentem musí vláda zajistit, aby lidé s přístupem potřebovali již neviditelné, neslýchané a nepřiměřené.“
Výbor vydal řadu doporučení, včetně toho, že vláda by měla do 12 měsíců vytvořit novou inkluzivní dopravní strategii.
Zpráva uvedla: „Důkazy od zdravotně postižených lidí ukazují, že stále existuje velmi podstatná mezera mezi právy a povinnostmi, které teoreticky existují, a každodenní zkušeností lidí, kteří se spoléhají na chodníky, autobusy, taxíky, vlaky a letadla, aby se dostali do práce, přístup k službám nebo pro volný čas.“
Přichází, protože Daily Express podporuje školáka Zach Eaglingova kampaň, aby byla veřejná doprava přístupnější pro uživatele vozíku s právem našeho Zacha jezdit na křížové výpravě.
Třináctiletý z West Yorkshire, který má dětskou mozkovou obrnu a epilepsii, dříve úspěšně vedl za Zachův zákon na ochranu epilepsie před online trolly.
Nyní vyzývá vládu, aby udělala více pro to, aby vlak, autobus a další služby inkluzivnější.
Ministerstvo dopravy bylo osloveno k komentáři.
