Výjimka „Green Aviation“ v rozpočtu GOP je „velká, krásná“ bipartisan boondoggle – matka Jones
Kukuřice roste podél ethanolové rafinerie v kancléři v Jižní Dakotě.Stephen Groves/ap
Tento příběh původně publikoval Yale Environment 360 a je zde reprodukován jako součást Klimatický stůl spolupráce.
„Velký, krásný účet“ To, že republikáni tlačí pod prezidentem Trumpa, by se vrátili téměř všechny pobídky na čistou energii, které demokraté uzákonili pod prezidentem Bidenem, skartovali federální podporu pro sluneční, větrné, jaderné, elektrické vozidla a další technologie přátelské k klimatu. Udělal by však bohatou výjimku pro jednu údajně zelenou formu energie, která není vůbec zelená: paliva pěstovaná na farmě.
Aviation, který generoval asi 2 procenta globálních emisí skleníkových plynů v roce 2024, je notoricky obtížným sektorem dekarbonizovat a americký letecký průmysl má angažovaný Použití tzv. „Udržitelných leteckých paliv“ k dosažení svých cílů v oblasti klimatu s čistým nulem. Ale používání plodin, jako je kukuřice a sójové boby k výrobě paliva, místo jídla nejen zvyšuje ceny potravin a globální hlad, ale podněcuje zemědělce po celém světě, aby strhli více lesů a pluhali více travních porostů, aby vytvořili novou zemědělskou půdu, která nahradí ztracené jídlo. Proto jsou biopaliva pěstované na farmě v klimatu maskující jako klimatické řešení pro automobily a v letadlech by měly stejný problém.
Ve zvláště závažném zvratu politické politiky by zákon GOP nejen rozšířil Bidenův daňový úvěr za udržitelné letecké palivo (SAF) až do roku 2031, ale také by zakázal jakékoli zvážení těchto emisí využití půdy při výpočtu, která paliva jsou udržitelná. Bylo by to jako zakázat zvážení emisí komínů při výpočtu, které elektrárny jsou udržitelné. A v právních předpisech, které jinak snižují výdaje na energii, by prozradí biopaliva by nás stálo daňovým poplatníkům navíc 45 miliard dolarů.
Použití rostlinných olejů po čtvrtinu čtvrtiny globálního leteckého paliva, jedna odborní poznámky, by vyžadovalo 40 procent globální plodiny – oblast dvojnásobek velikosti Indie.
Ale taková je síla amerických zemědělských zájmů, které se stále více obávají, že elektrická vozidla rozdrtí poptávku po kukuřičném ethanolu a sójové bionaftě na silnici a zuřivě lobovali za Washington, aby vytvořili novou poptávku na obloze. V případě, že došlo k nějakému zmatku o účelu poskytování biopaliv, není to v sekci energetické politiky velkého krásného zákona: v sekci tvrdí, že „přiměje venkovskou Ameriku znovu růst“.
Politickým zvratem je, že nejde jen o republikánské ustanovení. While the overall bill has no Democratic supporters, and even some Republicans have objected to its assault on other energy subsidies, the biofuels carve-out has strong backing from farm-friendly Democrats, who created the original tax credit for SAFs in the Inflation Reduction Act of 2022. There’s always been broad bipartisan support for the federal mandate requiring corn ethanol to be blended into gasoline, and even though the overall Big Beautiful Bill aims to dismantle Bidenovy klimatické politiky a rozšiřují škrty Trumpa, jeho jazyk biopaliv byl zvednut z bipartisanu “Farma k létání“Bill výslovně navržen tak, aby přiměl ethanol, aby se kvalifikoval na kredity SAF až 1,75 $ za galon.
„Je to šokující, ale není to překvapivé,“ říká Dan Lashof, klimatický vědec a vedoucí pracovník ve World Resources Institute. „Zemědělství má velmi dobře naolejovaný lobbistický stroj. Takže i když Kongres odvažuje všechny tyto věci, které snižují emise, aby ušetřily peníze, dostanou Kongres, aby utratil spoustu peněz na rozšíření jedné věci, která zvyšuje emise.“
Dopady na globální prostředí by mohly být dramatické. An analýza Americkým podnikovým institutem dospěl k závěru, že výroba asi 10 procent amerického paliva z SAF do roku 2030 – výslovný cíl správy Biden – by vyžadovalo asi polovinu americké sójové plodiny, které zabírají dostatek zemědělské půdy na pokrytí státu Nebraska.
Princeton Senior Research Scholar Tim Searchinger vypočítal, že použití rostlinných olejů, jako je sója, pro jednu čtvrtinu globálního leteckého paliva by vyžadovalo 40 procent globální plodiny, což je oblast dvojnásobek velikosti Indie. Léčení letadla s kukuřičným ethanolem by bylo obzvláště neefektivní; Vytváření galonu paliva trvá 1,7 galonů ethanolu a produkce ethanolu používá téměř tolik fosilních paliv, jak nahrazuje ethanol.
Svět již každých šest sekund ztratí fotbalové pole tropického lesa, většina z nich na zemědělskou expanzi a zvýšená poptávka po surovních šatech, jako je kukuřice, sóju, řepka a palma, by mohla překročit obrovské řády lesů a nevyvinuté půdy, v budoucnu a eliminovat jeho schopnost absorbovat atmosférickou uhlík v budoucnosti. Evropská unie konkrétně vylučuje použití plodin založených na paliv pro letectví, protože účinky na využití půdy jsou tak zničující, ale i když byl Biden stále prezidentem, americká farmářská lobby bojovala o to, aby se to nestalo.
Na jednom zasedání kabinetu Biden v roce 2023 předal ministr zemědělství a bývalý guvernér Iowy Tom Vilsack sekretářkou ministra financí Janet Yellen o jednorázové briefingové dokument, který jej označil jako problém s vysokou prioritou. Yellenovy problémy s vysokou prioritou obvykle zahrnovaly inflaci, hrozby recese a globální ekonomické krize, takže byla zmatená, aby si přečetla stránku zkratky naložených biopaliv-průmyslových řečích o metodologické nadřazenosti modelu pozdravujícího počítačového modelu nad modelem Corsia pro model Corsia pro model Korsia pro model Korsia pro model Korsia pro model Korsia pro model Korsia pro Corsia model pro model Korsia pro model Corsia pro Corsia Model pro Corsia Model pro Corsia Model pro model Corsia pro Corsia model pro Corsia model pro model Korsia.
Jeden environmentalista přirovnal ustanovení GOP, které by ignorovalo životní cykly využívání půdy při výpočtech emisí k legislativnímu vyhlášce, že PI se rovná devíti.
„Může mi někdo říct, o co jde?“ Později se zeptala svých nejlepších pomocníků.
Jednalo se o miliardy dolarů, protože model Corsia kladl dostatečný důraz na „nepřímou změnu využití půdy“, aby byla plodinová letecká paliva nezpůsobilá pro daňové úvěry, zatímco model přátelský k farmě dotazoval ILUC natolik, aby poskytl kukuřici a sóji šanci vypadat udržitelně. Sázky této údajně technické debaty byly tak vysoké, že Biden Czar John Podesta vedl nutně pojmenovanou udržitelným analýzou životního cyklu letectví, aby ji hashoval.
Jak jsem vyprávěl ve své nadcházející knize Jíme ZemiPracovní skupina uspořádala týdenní schůzky, která byla zjevně méně o zlepšení analytiky klimatu, než odůvodnění vytvoření lukrativního nového trhu pro zemědělce. „Nikdo nemluvil o slonech v místnosti,“ vzpomněl si jeden úředník. „Bylo to divadlo absurdního.“
Modelování pozdravu naznačovalo, že veškerá produkce kukuřice Iowa by mohla být přeměněna na ethanol a přiměje se nikde na Zemi prakticky žádné zemědělce, aby rozšířili svá pole, aby rostly více obilí, ale výsledky nemusely mít smysl, když Biden prohlašuje v Iowě ethanolové rostlině, že „chceme vidět zařízení, jako je toto po celém Midwest.“
V roce 2024, Biden Administration souhlasila, že bude používat Greet-a protože dokonce Greet nevypadal, aby ethanol vypadal dostatečně přátelsky pro klima, aby se kvalifikoval na kredity, Vilsack zajistil několik dalších podmínek, díky nimž byl model ještě příznivější pro paliva pěstovaná zemědělství. Sotva předstíral, že rozhodnutí bylo poháněno vědou ve svém veřejném prohlášení a přivítalo ho jako „skvělý začátek, když vyvíjíme nové trhy pro… domácí zemědělské plodiny“.
Počáteční mandát pro biopaliva USA pro automobily v roce 2007 uvolnil a Torrent odlesňování V Amazonii, ale Nikita Pavlenko, ředitelka paliv a letectví pro Mezinárodní koalici pro čistou dopravu, říká, že vliv farmy ve Washingtonu pomohl přesvědčit Bílý dům, aby ignoroval obavy z reprise. „Strávili jsme dva roky házením,“ říká, „a nakonec se každý, kdo chtěl vzít změnu využití půdy, se vážně zapařuje.“
Dnes je klasifikováno pouze 0,3 procenta světového leteckého paliva udržitelné: Většina z nich je recyklovaný olej na vaření, který je skutečně přátelský k klimatu, protože nepoužívá zemědělskou půdu nebo podněcuje odlesňování. United Airlines má reklamní kampaň, která nabízí svůj závazek udělat SAF z odpadu namísto plodinových surovin s Oscarem The Grouch jako „hlavního důstojníka Trash“. Environmentalisté také doufají, že letadla létají na „zeleném vodíku“ vyráběném s čistou energií; Pongamia olej Vyrobeno ze semene tropického stromu přátelského k klimatu; a elektřina, alespoň pro lety s krátkým způsobem.
Pro letecké společnosti by však nejvíce škálovatelnější alternativní palivová příležitost byla dotovaná paliva založená na plodinách, a proto se připojily k farmářským zájmům, aby tlačily současný kongres, aby rozšířil úvěr SAF a usnadnil se pro pěstování SAF pro pěstování. Tým Biden již snížil roli nepřímé změny využití půdy ve svých analýzách emisí-kritici tvrdí, že jeho hodnota Iluc by měla být nejméně pětkrát vyšší a možná 40krát vyšší-a USA již od roku 2021 vybudovaly dostatek biorefinerie.
Přesto se průmysloví lobbisté chtěli ujistit, že ILUC nepředstavuje žádnou hrozbu, aby se palila vařila z plodin, a dostali to, co chtěli na straně 208 velkého krásného účtu: „Emise skleníkových plynů v životním cyklu budou upraveny podle potřeby, aby vyloučily všechny emise připisované nepřímé změně využití půdy.“
Je to jako Kongres, který diktuje, že finanční regulační orgány se nemohou podívat na to, kolik bank dluží svým věřitelům při určování, zda se jedná o rozpouštědlo; Jeden environmentalista porovnal ustanovení s legislativním dekretem, že PI se rovná devíti.
„Je těžké vybudovat volební obvod pro řešení problému, který se zdá být tak technický.“
„Existuje mnoho humbuk o tom, jak tento druh legislativy může skočit na SAF a vydělat spoustu peněz pro zemědělce, a myslím si, že je to pravda,“ říká Dan Blaustein-Rejto, který provozuje program průlomového institutu a zemědělský program. „Jen si nemyslím, že je to dobré.“
Abraham Lincoln rád řekl hádanku: Kolik nohou má pes, když říkáte ocas nohou? Jeho odpověď byla čtyři: ocas je stále ocas, i když tomu říkáte nohu. A používání zemědělské půdy k růstu paliva stále vyvolává rozšíření zemědělské půdy jinde, aby pěstovala více potravin, i když analytici emisí nesměli uznat tyto nepřímé změny využití půdy. Brazívý zákaz dokonce hodnocení nepřímé změny využití půdy by mohl způsobit problémy pro letecké společnosti, které chtějí prodat uhlíkové kredity za používání alternativních paliv, protože a Aliance udržitelného letectvíFinancován Jeffem Bezosem, spolupracuje s environmentálními skupinami, aby se ujistil, že kredity jsou vědecky důvěryhodné. Není však jasné, kolik kupujících jako Microsoft a Meta opravdu záleží na vědecké důvěryhodnosti.
V každém případě má lobby biopaliva tendenci se dostat do Washingtonu. Biden Administration vydala „nouzové vzdání se“, aby se loni v létě spojilo více ethanolu s benzínem a Trumpova administrativa plánuje letos v létě vydat stejné vzdání se. První konkrétní položkou, kterou Bílý dům Trump zmínil v tiskové zprávě 8. května, který podal svou předběžnou obchodní dohodu s Velkou Británií, byl zvýšený přístup pro americký ethanol, s slavnostními citacemi z Rady zrna USA, Asociace obnovitelných paliv a National Corn Growers Association. Tyto skupiny mají velký vliv a je těžké si představit, že je politici, kteří je vznášejí po správném způsobu, jak posoudit nepřímou změnu využití půdy v analýzách životního cyklu.
„Je těžké vybudovat volební obvod pro řešení problému, který se zdá být tak technický,“ říká Lashof. „A i kdybychom mohli, je ještě těžší bojovat proti farmářské lobby.“
