Vědci vydali první jasné obrazy vraku USS F-1, a Americké námořnictvo Ponorka ztratila při tragické nehodě během éry druhé světové války. Ponorka se klesla 17. prosince 1917 po srážce během cvičení a požadovala životy 19 členů posádky. Jeho trosky nyní spočívají přes 1300 stop pod povrchem oceánu u kalifornského pobřeží.
Obrázky byly zachyceny během expedice hluboké moře vedené Woods Hole Oceanographic Institution (WHOI) Od 24. února do 4. března. Používání ponorného Alvina okupovaného člověka a autonomního podvodního vozidla Sentryho tým dokumentoval web v bezprecedentních detailech.
Tréninková mise vede k historické dokumentaci
Mise byla podporována americkou National Science Foundation (NSF), spolu s Úřadem námořního výzkumu (ONR), Národní oceánský a atmosférickou správou (NOAA) a námořní historií a velením dědictví (NHHC).
Hlavním cílem plavby bylo otestovat nové systémy a inženýrské funkce Sentry. Mise však také sloužila jako školení pro nové piloty a poskytla šanci prozkoumat historicky významná podvodní místa.
„Pokročilá oceánská technologie a jednoduchá týmová práce hrály velkou roli při poskytování těchto nových obrázků,“ řekl Bruce Strickrott, senior pilot Alvin a manažer Alvin Group v WHOI.
„Jakmile jsme identifikovali vrak a zjistili jsme, že je bezpečné ponořit se, dokázali jsme zachytit nikdy předtím viděné perspektivy sub. Jako veterán amerického námořnictva bylo hluboké ctí navštívit vrak F-1 s našimi kolegy ONR a NHHC na palubě Alvina.“
Nové nástroje odhalují vůbec první obrázky ponorky WW-éry
Během expedice vědci také zkoumali nedaleký bombardér námořnictva torpédo, který v roce 1950 havaroval. Použití sonarových mapovacích nástrojů na palubě výzkumné lodi Atlantis a Sentry, tým vytvořil podrobné obrazy obou vraků.
STILL a video záběry z Alvinových kamer byly později použity k vývoji 3D fotogrametrických modelů s vysokým rozlišením ponorka a mořské dno.
Pro Brada Kruegera, podvodního archeologa s NHHC, potápěl jeho první cestu na palubu Alvina – a jeho první návštěvu a Historický vrak osobně.
„Byl to neuvěřitelně vzrušující a ponižující zážitek navštívit tyto historicky významné vraky a ctít oběť těchto statečných amerických námořníků,“ řekl Krueger.
Rob Sparrock, programový důstojník ONR a kolega veterán námořnictva, popsal téměř osmihodinový ponor jako slavnostní privilegium. „Také mi to připomnělo důležitost těchto tréninkových ponorů, které využívají znalosti z minulých ponorů, získaných lekcí a zvukového inženýrství,“ řekl.
Expedice vyznamenává oběť při rozvíjení výzkumu hlubokého moře
Po ponorech uspořádala posádka na palubě Atlantis obřad vzpomínky nad lokalitou vraku. Zvonek zazvonil 19krát – jakmile pro každého námořníka ztratil při nehodě z roku 1917.
„Historie a archeologie jsou o lidech a my jsme cítili, že je důležité číst jejich jména nahlas,“ řekl Krueger. „Námořnictvo má slavnostní zodpovědnost za to, aby si pamatovali dědictví svých ztracených námořníků.“
Anna Michel, hlavní vědecka pro národní vedoucí a spolupracovníka pro hluboké ponorky, zdůraznila péči po dobu operace. „Zatímco tyto hloubky byly v rámci schopnosti ponoru pro Alvina a Sentryho, byly to technické ponory vyžadující specializované odborné znalosti a vybavení,“ řekl Michel.
Data a modely shromážděné během expedice budou podporovat budoucí výzkum hlubokého moře a přispějí k pokračujícímu úsilí o zdokumentování a ochranu amerických námořních dědictví.
